围观！地铁12号线前海片区站点最全揭秘
美好的周五来啦！
在进入本月开通倒计时前
“换乘大王” 、西部轨道交通骨干线
地铁12号线震撼大片发布！
一起来看看吧~
地铁12号线南起左炮台东站，北至海上田园东站，全长40.54公里，共设车站33座，是深圳首条以PPP模式运营的地铁线路，也是深圳地铁四期工程中站点最多、附属工程最多、换乘站（含远期规划）最多的线路。
作为西部轨道交通骨干线，开通后将进一步加强前海、南山与宝安的交通连接。
此前，小海先后带着大家
围观了地铁12号线
前海片区部分站点（点击回顾）
接下来就跟着小海
从南向北
一路解锁位于大前海的全部站点
看看这些车站的文化理念、特色亮点
和出入口信息吧~
12号线文化理念为“阳光+新丝路”，打造温暖、舒适的公共交通空间。
12号线结合“新海上丝绸之路”的概念、粤港澳大湾区的发展战略和自身在深圳西部规划发展中的互联中枢作用，将文化主题设定为“新丝路”。
“丝路”过去代表着发展的纽带，“新”寓意发展和未来。提取“丝”为设计元素，是结合了12号线途经的蛇口片区、南山，宝安中心区、会展片区的自然、人文、科技属性。利用“织”字，将片区特点串联起来。形成织“自然之丝”、织“人文之脉”、织“科技之网”的子主题。
位于蛇口及大小南山片区的左炮台东站、太子湾站、海上世界站、花果山站、四海站包含于“自然之丝”子主题内。
其中，花果山站、四海站内采用淡蓝色。设计中加入富有速度感的竖向线条，和天花板从“浪花”提取的元素都体现出自然感。柱面上，镶嵌与主题色呼应的蓝色花纹。
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左炮台东站紧邻鹰嘴山，左炮台、老城墙与林则徐雕像屹立其上。历史长河缓缓流淌，经过了时间的洗礼，凝结在左炮台的战争硝烟逐渐散去，但它所承载的守护的信念已深植在这片大地。血与火的年代已经过去，新的时代篇章已然翻开。
站点空间提取炮台城城门的拱形元素
巧妙结合结构特点
打造一体化的空间特色
造型翻转叠加、虚实穿插
营造出丰富的空间层次
EXIT
出入口信息
🚏左炮台东站
左炮台东站位于赤湾路北侧，沿12号线呈西南向东北方向布置。车站共设置了3个出入口（A、B、C）。
A出入口
位于赤湾路北侧，紧邻赤湾路，近赤湾停车场。
B出入口
设垂梯；位于赤湾路与归航路（规划高架路）交叉口西侧。
C出入口
设垂梯；位于赤湾路与归航路（规划高架路）交叉口东侧。
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（以实际运营为准）
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太子湾站空间设计契合建筑结构特色，采用半裸装的现代设计手法，利用三角形元素的设计语言，一体化设计打造空间的速度感和未来感。
独特的灯光照明设计
与建筑结构完美结合
如同海浪与礁石的碰撞
柔美与硬朗的对话
营造出一个现代的、国际的
充满科技感的生态艺术空间
EXIT
出入口信息
🚏太子湾站
太子湾站位于港湾大道与邮轮大道的交叉路口，车站沿港湾大道呈东西方向布置。车站共设置了5个出入口（A、B、C、D1、D2）。
A出入口
位于港湾大道南侧，近蛇口邮轮母港。
B出入口
设垂梯；位于港湾大道南侧，近太子湾街心公园。
C出入口
设垂梯；位于港湾大道北侧，近深圳蛇口国际学校。
D1出入口
位于港湾大道西南侧。
D2出入口
位于港湾大道东南侧。
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（以实际运营为准）
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海上世界站围绕“阳光+新丝路”的线路主题，站内利用建筑空间层次的优势，通过大块面的图形以及装配式工艺，展现出海洋勃勃生机的壮丽画面，色彩与板块虚实变化的运用，营造出车站整体空间如同海洋般自然、轻松、包容一切的氛围感。
动态灯光烘托出车站的立体空间效果
在不经意仰头的瞬间
便会看到海浪轻抚沙滩的旖旎
以及欢腾跳跃的朵朵浪花
换乘通道顶面的水珠装饰
倒映出变幻的色彩与造型
如同一条纽带
串起过去与未来
寓意海上世界新旧线路的交融与传承
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出入口信息
🚏海上世界站
海上世界站位于南海大道，沿12号线和南海大道呈南北方向布置，可与既有2号线、8号线换乘。车站共设置4个出入口（E、F、G、H）。
E出入口
位于南海大道东北侧，近太子广场。
F出入口
设垂梯；位于南海大道东南侧，近海上世界·汇港购物中心二期。
G出入口
位于南海大道西北侧，近华发大厦、百盈医疗器械园。
H出入口
设垂梯；位于南海大道西南侧，近深圳市蛇口水表计量检定站。
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（以实际运营为准）
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出入口信息
🚏花果山站
花果山站位于南海大道与工业六路交叉口东北侧，沿南海大道呈东北西南方向分布。车站共设置了4个出入口（A、B、C1、C2）。
A出入口
设垂梯；南海大道与工业六路交叉口东北侧，近深圳市育才中学。
B出入口
南海大道东侧，近深圳市蛇口人民医院、国家税务总局深圳市蛇口税务局、蛇口体育中心、四海公园。
C1出入口
位于南海大道西北侧。
C2出入口
位于南海大道西北侧。
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（以实际运营为准）
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EXIT
出入口信息
🚏四海站
四海站位于南海大道与工业八路交叉口，沿南海大道呈南北方向分布。车站共设置了5个出入口（A、D、E、F、J）。
A出入口
位于南海大道与工业八路交叉口东南侧，近花园城二期、City花园城三期、深圳市蛇口人民医院。
D出入口
设垂梯；位于南海大道与工业八路交叉口东北侧，近City花园城停车场。
E出入口
位于南海大道北侧，近龙电花园B区、花样年美年广场1栋。
F出入口
位于南海大道与工业八路交叉口西北侧，近晗山悦海城、华园居。
J出入口
设垂梯；位于南海大道与工业八路交叉口西南侧，近豪方悠然居、育才三小。
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（以实际运营为准）
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位于机场及周边片区的机场东站包含于“科技之网”子主题内，站内采用淡紫色。设计中加入富有速度感的竖向线条，和天花板从“1、0、1、0“提取的元素都体现出科技感。柱面上，镶嵌与主题色呼应的紫色花纹。
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机场东站位于“科技之网”的子主题内，车站内采用淡紫色。
设计中加入富有速度感的竖向线条
和天花板从“1、0、1、0”提取的元素
都体现出人文感
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出入口信息
🚏机场东站
机场东站位于航站四路与机场七路交叉口东南侧。站点东侧为宝安大道，西侧为航站四路，北侧为中华人民共和国宝安海事局，南侧为机场道，可与既有1号线换乘。站点设置了十一个紧急疏散口，一个无障碍电梯，及2个出入口（D、E）。
D出入口（临时出入口）
设垂梯；位于航站四路与机场七路交叉口东南侧。
E出入口（临时出入口）
位于航站四路与机场七路交叉口东南侧，站点D出入口南侧，近航城派出所。
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（以实际运营为准）
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位于会展新城及海洋新城片区的福海西站、国展站、国展北站、海上田园南站、海上田园东站包含于“科技之网”子主题内，站内采用淡紫色。设计中加入富有速度感的竖向线条，和天花板从“1、0、1、0“提取的元素都体现出科技感。柱面上，镶嵌与主题色呼应的紫色花纹。
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出入口信息
🚏福海西站
福海西站位于松福大道和桥和路交叉口，12号线福海西站沿桥和路呈东西向布置。车站共设置了4个出入口（A、B、C、D）。
A出入口
位于松福大道与桥和路交叉口西南侧，近宝安区人民法院、天源隆商场、德金花园。
B出入口
位于松福大道与桥和路交叉口东南侧，近百港城·和平中心、深圳国际会展商务中心。
C出入口
设垂梯；位于松福大道与桥和路交叉口东北侧，近福海国际科技园、泰德创新科技园。
D出入口
设垂梯；位于松福大道与桥和路交叉口西北侧，近瑞和公馆。
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（以实际运营为准）
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国展站位于“科技之网”的子主题内，车站内采用淡紫色。
设计中加入富有速度感的竖向线条
和天花板从“1、0、1、0”提取的元素
都体现出人文感
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出入口信息
🚏国展站
站点位于展城路与景芳路交叉口南侧，西北侧为深圳国际会展中心南登陆大厅，东侧为会展湾里岸广场，西侧为深圳国际会展中心。可与既有20号线换乘，无新增出入口。
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（以实际运营为准）
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国展北站位于“科技之网”的子主题内，车站内采用淡紫色。
设计中加入富有速度感的竖向线条
和天花板从“1、0、1、0”提取的元素
都体现出人文感
EXIT
出入口信息
🚏国展北站
站点位于展城路与凤塘大道交叉口，西北侧为深圳国际会展中心18号馆，东北侧为深圳国际会展中心希尔顿酒店，西南侧为深圳国际会展中心16号馆，东南侧为深圳会展国际中心一局。可与既有20号线换乘，无新增出入口。
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（以实际运营为准）
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海上田园南站位于“科技之网”的范围内，车站内采用蓝色。以“冰雪世界”为主题，提取“冰晶”“雪花”作为方案元素，抽象概括出菱形及三角形的几何图形。
选取站厅两侧出入口处的柱跨为中心
重点体现出雪花绽放的优美形态
结合冰蓝色灯光
强化视觉的表达
EXIT
出入口信息
🚏海上田园南站
海上田园南站位于规划南环路与规划海汇路交叉口，现状规划车站站点周边西侧为商业用地，东侧为文化用地以及住宅用地。车站共设置了2个出入口（A、C）。
A出入口
设垂梯；位于展景路（规划）东侧，近和一北方永发科技园。
C出入口
通道设卫生间、垂梯；位于沙井南环路北侧。
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（以实际运营为准）
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出入口信息
🚏海上田园东站
海上田园东站位于规划新沙路与丰民路交叉口，沿丰民路面北向布置。车站共设置了4个出入口（A、B、C、D）。
A出入口
设垂梯；位于丰民路（规划）东侧，近深圳市第七高级中学。
B出入口
通道设卫生间；位于丰民路（规划）西侧。
C出入口
设垂梯；位于丰民路（规划）西侧，近海上田园。
D出入口
位于丰民路（规划）西侧，近乐峰大厦。
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（以实际运营为准）
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以上就是
地铁12号线前海片区站点
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