最新进展！深中通道通车，快了！
1月25日
随着最后一榀钢梁
精准对位至特定位置
深中通道房建项目
西岛主体建筑屋面
单层网壳钢结构吊装作业
全部完成
加上近期
三围消防救援基地主体结构
全面封顶
海底隧道配套通风设施风塔
顺利实现封顶
也意味着深中通道房建项目
进入收尾阶段
为深中通道按期全线通车
奠定坚实基础
据悉
深中通道房建项目
为国家重点交通工程深中通道的
重要子项目
主要分为西人工岛、东人工岛
三围消防救援基地三个工区
三围消防救援基地
主体结构全面封顶
1月19日，深中通道房建项目三围消防救援基地三栋单体主体结构较原定工期提前10天实现全面封顶，为后续顺利交付奠定坚实基础。
三围消防救援基地位于深圳市宝安区三围码头西北侧，毗邻深中通道东人工岛，主要单体建筑有养护工区、消防站、水泵房等房建工程，该工程完工后将为深中通道持续提供有力消防安全保障。
海底隧道“呼吸系统”风塔
实现封顶
1月23日，深中通道房建项目西人工岛最高单体建筑——海底隧道配套通风设施风塔顺利实现封顶，较原计划提前2天。
风塔位于西人工岛之上，是深中通道海底沉管隧道的附属通风换气设施，实现隧道内部的空气流通，被称为隧道的“呼吸系统”。
风塔建于主楼右侧，高达55米，是西人工岛标志性建筑之一。外形上大下小，极具风格，由多个多边形组合而成。外围护结构全部为清水混凝土，且斜面交错布置，加固工艺复杂。建设团队通过试验研究、理论分析与数值计算、方案比选、样板制作等多种手段，合理选定混凝土混合比、加固体系及保护剂品牌，解决了斜面清水混凝土施工技术难题，为完成节点任务提供了坚实保障。
西岛主体建筑
钢结构吊装全部完成
1月25日，深中通道房建项目西岛主体建筑屋面单层网壳钢结构吊装作业全部完成。
该工程钢结构体系复杂，异型钢构件多，总重约1750吨，由2216个构件组成，其中A、B区为大跨度人字形斜柱及空间梁，最高为31.5米，最长跨度为39米，最大吊装重量22吨。
在吊装过程中，项目团队克服了海上运输受阻、吊装场地狭小、钢构件线型复杂、区域交叉施工多等诸多困难，科学组织、超前谋划，通过BIM建模创新双面地面拼卧、高空合拢拼装方式，历时65天安全平稳、精准高效地完成了西岛主体建筑屋面232榀钢梁全部吊装任务。
春节期间各项工程
将持续保持进度不减速
深中通道全线通车
距离我们越来越近啦~
据悉
2024年春节后
将开始海底隧道内混凝土沥青路面施工
预计 2024 年建成通车
“深中cp粉”在哪里！！！
留言区等你们~