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20分钟速达！深圳前海→珠海九州港打“飞的”票价定了！→
打车上班赶上堵车的时候
很多人都恨不得汽车能起飞！
现在，打个“飞的”去上班
正在从梦想变成现实
近日
电动垂直起降航空器（eVTOL）
“盛世龙”
从前海蛇口邮轮母港起飞
经过约20分钟的飞行
降落在珠海九洲港码头
这是全球首条跨海跨城电动垂直起降航空器航线的公开首次演示飞行。这次成功飞行，意味着深圳至珠海单程2.5至3小时的地面车程，可以缩短到20分钟。
单座票价200-300元
预计2026年开启载人飞行
深圳、珠海分别位于珠江口东西两岸，以往乘车出行要绕道南沙大桥或者虎门大桥，用时约2到3小时。电动垂直起降航空器无需传统机场和跑道，仅需20分钟就可以完成深圳、珠海间的跨城之旅。
电动垂直起降航空器（eVTOL）“盛世龙”由上海峰飞航空科技有限公司自主研制，起飞重量2000公斤，可载5人，巡航速度可达200公里/小时，核心模组100%国产化。
峰飞航空科技高级副总裁谢嘉介绍，在进行大规模应用以后，未来深圳到珠海的单座票价大约为两三百元。
“目前，从深圳到珠海打车五六百元，要将近三个小时，坐船一百多元，要一个多小时。”谢嘉表示。
这是全球首条首例用eVTOL电动垂直起降航空器进行跨海跨城飞行。该航空器在获取适航证后，预计将于2026年开启载人飞行。
深圳至珠海这一飞行航线由深圳市东部通用航空有限公司运营，双方已签署100架峰飞“盛世龙”采购订单，计划推动更多的航线运营和商业化场景落地。
纯电动力+强自动驾驶
噪声是传统直升机的十分之一
电动垂直起降航空器被称为“空中出租车”，像直升机一样垂直起飞，在空中转换成固定翼飞行模式，使用纯电动力。谢嘉称，电动垂直起降航空器的运行成本比直升机低，外加强自动驾驶功能，对飞行员的要求相对没有那么高，所以从运行的角度来说，它的单座票价也相对较低。
“飞一次两次没有意义，它必须形成规模，必须能改变人类生活和出行方式，才有意义。”
谢嘉表示，除了交通枢纽和交通枢纽之间，未来还会开发机场接驳、机场到交通枢纽、机场到城市商业枢纽等线路。运行5-10年后，等整个体系和生态环境，包括规管体系都运行成熟后，就会进入下一个阶段。