验收区间＋1，2025年通车！这条地铁串联前海、宝安、南山……
近期，11号线二期建设取得重磅进展！
近日，地铁11号线二期
华强南站-中大八院站盾构区间
顺利通过单位工程验收
为后续工程验收打下良好开端
本次验收的顺利通过
标志着地铁11号线二期
🚏华强南站 ～ 🚏中大八院站盾构区间
已完成所有施工任务
同时为其他区间后续开展各项工作
提供了有利保障
华中区间全长187.965米，线间距为10.63米~14.63米，平面曲线半径最小为420米，最大线路纵坡5‰，纵断面为单边坡，隧道顶埋深20.7米。区间隧道采用盾构法施工，洞身地质为硬塑状砾质黏性土、全风化花岗岩、土状强风化花岗岩。区间从华强南站大里程端头始发，依次下穿7号线华强南站B出入口、7号线华强南站-华强北站区间隧道，侧穿7号线华强南站地下连续墙、华强南站C出入口及上步大厦、华粤招待所，最后在中大八院站小里程端头接收，施工风险高，难度大。
验收过程中，由市安监总站、建设、设计、勘察等多家单位组成的联合验收组分别对现场实施管理、合同执行、工程推进等进行了评价，并按专业分组对档案资料、工程实体质量进行了详细验收、检查、评价。经现场检查及内业资料审核后，验收小组一致认为：项目部施工过程中安全、质量控制资料完整，满足设计及规范要求，同意该隧道通过单位工程验收。
值得关注的是
截至目前，11号线二期
华强南站、红岭南站（不含折返线）
主体结构已完成
中大八院站主体结构已完工
11号线二期
东西部协同发展的快速轨道干线
深圳地铁11号线二期起于岗厦北站（不含），主要沿深南大道、福华路、南园路、埔尾路、金华街敷设，止于红岭南站，线路全长约4.39千米，共设3站3区间，另含11号线机场北停车场改扩建工程。未来将在红岭南站与9号线换乘，华强南站与7号线换乘，岗厦北站与2号线、10号线、14号线换乘。
11号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）
11号线
国内首条时速120公里的地铁
11号线西起碧头站，东止于福田站，沿途串联起了福田、深圳湾、后海、前海、宝安中心区、空港新城等多个重点产业集聚区，是国内首条时速120公里的地铁。
地铁11号线二期建成后，将实现深圳东西向发展主轴中心间的快速通达，串联起西部宝安区、南山区与东部罗湖区实现城市主次中心的快速连接，助力建设“轨道上的大湾区”。