哈弗的基石
H6，低付出，高回报
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倒退十年，很难想象一款中国本地制造的车型一年能够卖到50万辆以上，似乎那只是凯美瑞们在美国的故事。不知不觉，H6系列去年竟然卖了58万辆，照这个速度，赶超CR-V指日可待。毫无疑问，H6的神奇在于紧贴消费需求，而且安全可靠。
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哈弗H6造型彰显SUV力量感的同时又有城市SUV特有的精致，17 英寸轮辋、车顶行李架、小巧的后扰流尾翼等为整车设计增添了色彩。哈弗H6 Coupe则被厂方定位为轿跑式运动型SUV，在外观上向运动化风格的时尚设计靠拢。整体上车身线条简洁有力，车身下部还突出了硬派风格。六边形格栅透着大气，前大灯也是简洁大方。哈弗H6的内饰整体布局规整，左右对称性好。中控台布局属于长城风格，音响、空调的控制按键分区摆放，整齐有序。仪表盘呈双炮筒型，中间是一块综合显示屏，可以显示油耗、胎压等信息。四个圆形空调出风口均匀分布，换挡杆也在较高的位置，操作灵便。
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H6的配置非常丰富，像行车电脑、BA智能刹车辅助系统、速度感应中央门锁、寻车功能+跟随回家等科技配置，以及电动高度调节大灯、主驾驶车窗一键升降+电动防夹、后排空调出风口、无骨雨刷等实用配置都出现在新款车型上，便于日常使用。
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H6具有小型合资SUV的价格，却有标准紧凑型SUV的空间表现，这是众多消费者喜欢他的重要原因。另外，在安全性方面，H6在底盘纵梁、横梁以及连接板等关键部位采用高强钢板，车门外板、尾门也足够强度。安全配置上有ESP车身稳定系统、倒车影像、制动辅助、盲区可视系统等。测试场上H6的制动成绩也很出色，即使在一些非铺装路面，他的制动表现也足够好。
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正是在消费者最关注的地方，H6提供了慷慨的内容，才助推产品的持续热销。并且，哈弗与时俱进的升级手段也延续了产品的生命力。
H2，第二个重量级
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H2依然处在一个不断增长的细分市场。虽然市场表现不像H6那样抢眼，但H2的成长潜力却十分可观。
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哈弗H2采用了醒目的家族式前格栅，给人较强的视觉冲击力。前脸下端的设计也比较犀利，有一种运动套件的感觉。侧面线条干脆利落，配合全系标配的18英寸车轮，让车辆显得年轻又富有活力。2017款哈弗H2悬挂红标，新车在外观方面主要的变化在于全系标配了天窗，并对车身颜色进行升级。哈弗的设计已经很成熟，家族化工作也很到位。整车的比例也比较恰当，外观上有较强的辨识度。
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哈弗H2配备了双前气囊、胎压监测、无钥匙启动、ABS+EBD、多功能方向盘、定速巡航、行车电脑、蓝牙、手动空调。高配车型有6气囊、电动天窗、倒车影像、真皮座椅、前排座椅加热、导航、中控台彩色大屏、自动头灯、自动分区空调等。哈弗H2是长城汽车推出的首款可以自由选择多种配置的车型，包括外观颜色搭配和内饰颜色选择。另外，全系都可以选装发动机自动启停系统。
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H2车身长宽高分别是4335、1814、1695毫米，轴距有2560毫米。哈弗H2的整体空间感比较令人满意，即使后排中间的位置，也不会显得特别压抑、拥挤。除了手套箱外，其它储物空间会相对比较充裕。与同级车相比，哈弗H2的行李厢行李厢内部比较规整，后排座椅可4/6分开放倒，扩展行李空间。
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制造一款高品质的小车并不容易，市面上国产小型SUV也是鱼龙混杂。相比之下，H2的价格优势似乎没有H6那么明显。不过，依靠不错的内在实力，H2在市场后来居上的结果是在情理之中的。
H7，机遇与挑战都不小
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随着价位提升，自主品牌SUV的竞争优势有所削弱。这并不意味着产品弱于对手，消费习惯，品牌影响力等这些非物质因素开始显现更大的影响。对H7来说，这种挑战其实也是机遇。
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从定位来看，哈弗蓝标产品崇尚“时尚、运动”；红标产品体现的则是“豪华、大气”。从字面上不难看出两款车型的设计取向。红标哈弗H7前脸使用了红标家族特有的“U”型镀铬格栅与“T”型日间行车灯，格栅面积很大，加上宽阔的下进气口，视觉上很有气势。尾部则设计了“T”字型高位刹车灯、一体式后尾灯组以及外扩式扰流板，与前端相呼应。这种高端豪华车型常见的造型风格是消费者喜爱的风格，体现了成熟的设计功力。
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蓝标哈弗H7L造型设计上变化不大，但车身尺寸有了明显加长。长、宽、高分别为4900毫米、1925毫米、1785毫米，整整加长了200毫米。轴距则为2850毫米，整车外观线条更加流畅。尺寸的增长带来了内部空间的急剧增加，可以容纳7名乘员乘坐。相比之下，红标H7 4715 毫米车长、1925 毫米车宽、1718毫米车高的尺寸对于5名乘员来说，空间也十分阔绰。载人储物，游刃有余的感觉。
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红标哈弗H7对材质选择和工艺水平下了大功夫，该车内部使用了大量柔软的搪塑工艺设计，配合真皮材质、高亮钢琴漆、拉丝金属装饰等，营造出颇有格调的氛围。蓝标哈弗H7L车身加长，配置水平也有了大幅度提升。全系标配20英寸轮毂，还有包括全景天窗、电动防夹尾门、12.3寸全彩数字虚拟仪表组合、360全景环视、品牌音响、三温区空调、座椅按摩等高端车型的流行配置。H7L整体配置丰富，高低搭配合理，选装件也很齐全。
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作为7座车，蓝标哈弗H7L对底盘、减震等进行重新调校，对路面颠簸的过滤能力加强，在舒适性和运动性之间做出了平衡。其动力系统为2.0升双流道直喷发动机，最大功率170千瓦，最大扭矩355牛米。这款发动机采用的技术包括：增压直喷、双平衡轴、双VVT、双流道排气歧管、STT智能启停系统等。变速器为格特拉克6速湿式双离合变速器。
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某种程度上，H7在用内在品质挑战消费者的价值观。在这个走向多样化，不断成熟之中的市场，这种挑战是有益的。对哈弗来说，这也正是一个前所未有的机遇。
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