总投资2210亿 郑州地铁第三期规划 11条线路详细站点
投实消息：11月14日，郑州市发展和改革委员会发布《郑州市第三期轨道交通建设规划社会稳定风险评估征求公众意见公示》，拟推荐郑州市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）建设3号线二期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线二期、10号线、11号线、12号线、14号线一期、16号线、17号线一期，工程总规模为375.3km，其中高架线50.1km，设站195座，其中高架站19座，投资总规模约2210亿元。
通过对交通疏解的分析，第三轮建设规划建设时序建议如下：
（1）2016年开工建设3号线二期、10号线、11号线、14号线一期。
（2）2017年开工建设6号线、8号一期、9号线二期。
（3）2018年开工建设7号线一期、12号线、16号线、17号线一期。
郑州目前最新的地铁线网规划是21条，但那是展望至2050年的线网规划。地铁建设规划不同之处在于，它列出了近期地铁线路建设的时序。而且，一般只有列入建设规划的地铁项目才会在近期开建。
郑州此前曾获批两轮地铁建设规划。一个是在2009年2月，包含1号线一期，2号线一期，总长46公里；一个是在2014年4月，包含1号线二期、2号线二期、3号线一期、4号线和5号线，总长166.9公里。
郑州现在已经开通的1号线一期、2号线一期都是第一轮建设规划列入的项目，所以能够最先建设、最先开通。第三轮地铁建设规划决定了接下来几年郑州可能开建哪些地铁线路
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3号线是中心城区一条由西北至东南的斜向径向线路，3号线二期工程为一期工程向北、向南延伸，北段起于惠济区毛庄镇东部惠济桥站，沿绿洲路、天河路、长兴路走行，接入一期工程起点新柳路站，南段起于一期工程终点航海东路站，沿经开第十七大街、经开第十五大街走行，南止于经南十五路路口。北段线路从惠济桥站至一期工程起点新柳路站，线路长约9.319km，设站5座；南段线路从一期工程终点航海东路站至经南十五路站，线路长约 6.082km，设站 4 座。
轨道交通6 号线为一条由西南向东北方向敷设的轨道交通骨干线，起于西南部荥阳市贾峪一中，止于东北部的惠济区花园口镇，从西往东主要沿洞林路、绿荫路、明晖路、玉瑞路、文博大道、渠南路、淮河路、南关南街、二里岗南街、未来路、众意西路、龙源八街、迎宾大道、金京东环敷设；线路全长47.3km，其中高架线 15.2km（起点至工业路站，马头岗站至终点），地下线 32.1km；共设车站 28 座，其中，高架站 8 座，地下站 20 座，换乘站 11座。全线设新建一段一场，在线路北端设定修段花园口车辆段，接轨祥云大道站；在线路南部设贾峪停车场，接贾峪一中站。
7号线工程北起惠济片区东赵北，南至南部片区曲梁镇，线路全长49.5km。7 号线一期工程线路主要沿文化路、大学路、大学南路走行。线路全长约 26.9km，均为地下线，共设车站 20 座，轨道交通换乘车站 11 座，一期工程新建一段一场，在线路北端绕城铁路以北设东赵停车场，线路南端绕城高速以南设南环车辆段。
8号线定位为市域快线三角骨干网络的横向线路，起于西部新城荥阳组团的荥华路站，止于东部新城中牟组团的中牟北站，主线全长为 72.95km，设站 33 座。
8号线一期起于绕城高速公路东侧的崔寨站，主要沿科学大道、瑞达
路、甜园街、东风路、中兴路、商都路、商鼎路、郑汴物流快速通道、青年路敷设，终点位于东部新城的中牟组团。8 号线一期线路长 59.7km，其中高架线及过渡段长 9.55km（起于绿博园至徐庄站区间，止于终点），设站 29 座，其中高架站 3 座。本期新建一段两场，分别为绕城高速东侧选址的梧桐街停车场，在京港澳高速东侧选址的圃田车辆基地，在中牟省道 223 西侧设中牟北停车场；设主变电站 4 座，其中科学大道主变电站由先期1号线二期建设，新建东风路主变电站、绿博大道主变电站、徐庄变电站。
9号线是串联中心城区与航空港区的一条骨干轨道交通市域快线，将
中心城区西部、南部新城和航空港区线网紧密相连。此外，9 号线与城郊铁路贯通，连通新郑机场、郑州南站，是城市南部重要的一条轨道交通枢纽线。
9号线二期与城郊铁路贯通，线路全长 81.2km，设站 42 座。其中城
郊铁路（绕城高速站~机场站）为城郊铁路一期工程，已经实施；机场站~郑州南站段为城郊铁路二期工程；二者合称为 9 号线一期工程。郑州南站至 9 号线终点为预留延伸工程。全线设两段两场，其中城郊铁路设一段一场，在孟庄西北侧设孟庄车辆基地，在郑州南站附近设郑州南站停车场；9 号线二期工程设一段一场，在北三环北侧设北环车辆段一座，在线路北端设沟赵停车场一座。
9号线二期工程主要位于高新区、中心城西部和中心城南部片区（即二七新城），主要沿规划金盏街、莲花街、翠竹街、电厂路、嵩山路、豫一路敷设，全为地下线。线路全长37.227km， 设站19座。
郑州轨道交通 10 号线起点位于上街机场东南侧，沿线经上街区、荥
阳市、须水镇、市民文化服务中心和老城区到达郑州火车站西广场北部。线路主要沿洛宁路、锦江南路、郑上路、京城路、中原西路和康复后街敷设，均为地下线，全长约 43.08km，设站 22 座，与其他线路的换乘站8座。
郑州市轨道交通 11 号线北起经北四路站，主要沿经开第八大街—经南十五路—经开第十七大街—机场高速走廊—孟祥路—郑港六路敷设，终于广惠街西侧文通路站。线路全长约35.855km，地下线长约32.097km，高架及过渡段长约3.758km（起于会展路站到航空教育城站区间，止于线路终点） ，共设车站16 座，其中地下站 13 座， 高架车站 3 座， 换乘站 8 座，全线新建一段一场， 于经开区绕城高速和机场高速东北象限设经南车辆段，于终点西谢村东设西谢东停车场。新建经开和张庄两座主变电所，共用郑州东控制中心。
12号线是东部一条 L 型线路， 功能定位为中心城加密线， 主要加强了经开区与郑东新区联络、兼顾服务东部新城白沙组团。该线依次衔接了经开区、郑东新区、龙子湖高校园区、白沙省级行政服务中心，线路位于轨道交通 4 号线和 5 号线东段之间。
本轮建设规划 12 号线起于管城区南曹乡豫一路站，止于中牟县刘集镇文汇路站。线路主要沿祥和路、经开第三大街、黄河南路、龙湖外环路、平安大道走行。线路全长约 32.9km，均为地下线。共设车站 18 座，轨道交通换乘站 10 座。全线设一段一场，机场高速南侧设郎庄车辆段、东端设白沙东停车场各一座，计划于2019 年开工建设。
14号线是中心城南部向东敷设的一条轨道交通都市区快线，14 号线线路全长约 62.0km，共设车站 31 座，其中高架站 9 座，其余均为地下站，全线设一段两场，线路西端设须水停车场一座，东段郑港大道东侧设管南车辆段，终点端设中牟北停车场一座。设经开第三大街路主变（与 12 号线共享） 、文通路主变（与 19 号线共享）各一座。
本轮建设规划 14 号线一期工程为中心城区段，从元通大道站至星空路站， 线路长约 8.3km，均为地下线。 共设车站 6 座， 平均站间距为 1540m，在线路西端设红松路停车场 1 座，计划于 2016 年开工建设。
16号线是中心城区连接龙湖镇、郭店镇、新郑市城区的都市区快线，贯穿城市南北向发展轴，是继郑州-许昌城际线后又一条连接中心城与新郑市的轨道交通线路。沿线分布有龙湖镇、华南城、华商城、郭店镇、新郑市区。
16号线一期起于管城区河西北路站，其基本走向为： 金贷路→祥和路→豫六路→郑新路→102 省道→中华路→线路终点新郑站。线路全长38.7km，其中地下线长 17.2km，地上线长 21.5km（起于明月路站至双湖大道站区间，止于薛店站到中兴路站区间） 。设车站 11座，其中高架站 5座、地下站 6 座。线路起点端设河西停车场及车辆段，在薛店设薛店东车辆段及综合维修基地，设华南城西主变（与 9 号线共享） 、薛店西主变各一座。
17号线是航空港经济实验区内“L”型走向的一条轨道交通骨干线，其沿线均为港区近期用地开发强度大的区域，线路全长约42.7km，共设车站 24 座，均为地下站。
本轮建设规划 17 号线一期工程北起港区西北部的商贸商业次中心，南端止于“双鹤湖”地区，线路全长29.9km，均为地下线，共设车站 16座，均为地下站，在线路南端设丁庄车辆段 1 座，计划于 2018 年开工建设。