联通全国主要经济区域 郑州打造4小时快递物流通道丨全文

投实消息  5月12日，郑州市政府印发《郑州市推动交通物流融合发展工作方案》，《方案》提出，要以综合交通物流枢纽、航空网、铁路网、高等级公路网为重点，统筹推进交通基础设施建设，打造布局合理、覆盖广泛、便捷高效、保障有力的交通物流网络体系。

全面建成“米”字形高速铁路网，积极发展高铁货运列车，打造联通全国主要经济区域的4小时快递物流通道。打通省级公路市际断头路，实施干线公路瓶颈拥堵路段升级改造，构建联通四面、辐射八方的大能力货运通道。

具体包括：

陆桥通道：由陇(兰州)海(连云港)铁路、徐(州)郑(州)兰(州)高铁、三门峡至沿海港口铁路、连(云港)霍(尔果斯)高速(G30)、郑(州)民(权)高速(S82)、商(丘)登(封)高速(S60)、国道310等线路组成,服务新亚欧大陆桥经济带沿线地区资源要素流通。

 “十三五”期间重点实施商登高速郑州市境段建设、国道310改线扩建等项目。

京港澳通道：由(北)京广(州)铁路、(北)京(香)港澳(门)高速(G4)、郑州至机场高速(S1)、郑州至新乡高速、国道107等线路组成，服务京津冀、中原、长江中游、珠三角等地区。

 “十三五”期间重点推进国道107改线扩建、国道107官渡黄河大桥建设等项目。

济(南)郑(州)渝(重庆)通道：由郑(州)济(南)高铁、郑(州)万(州)高铁、兰(考)南(阳)高速(S83)、省道103、省道101等线路组成,服务环渤海、中原、成渝地区。

 “十三五”期间重点推进郑济高铁河南段、郑万高铁等项目。

太(原)郑(州)合(肥)通道：由郑(州)太(原)高铁、郑(州)合(肥)高铁、机(郑州机场)西(华)高速(S89)、省道102等线路组成,服务太原、中原、长三角地区。

 “十三五”期间重点推进郑太高铁、郑合高铁、机西高速二期等项目建设。

强化郑州新郑国际机场门户功能，引进国际货运航空公司，加密北美、欧盟航线，串联日韩、东南亚航线，开辟澳大利亚、南美航线，拓展西亚、俄罗斯航线，在巩固卢森堡、芝加哥航线网络优势的基础上，构建联通孟菲斯、安克雷奇、法兰克福、仁川、迪拜等全球主要货运机场的空中通道。到2020年，郑州机场国际货运航线达到40条（含加密和中转航线），通航点达35个，力争机场全年货邮吞吐量达到70万吨。

依托国家陆桥通道，向东开通连接青岛、连云港、日照、天津、上海等沿海港口群的五定（定点、定线、定车次、定时、定价）班列，向西开辟加密郑州—土耳其—卢森堡、郑州—汉堡等中欧班列（郑州）线路，增加俄罗斯、白俄罗斯、北欧等境外集疏网点。到2020年，中欧班列（郑州）实现每日往返对开各一班，形成贯通欧亚主要经济体的国际物流通道。

建设完善郑州航空港、铁路港、公路港,合理布局货运场站、物流园区、配送中心等次级节点,丰富快递、冷链、保税等功能,持续提升郑州国家中心城市交通物流枢纽功能和辐射能力。

研究组建本土卡车航班公司，加密郑州至北京、上海、广州及青岛的卡车航班,新开通至长三角、环渤海、京津冀、长江中游、关中-天水等经济区域和城市群的卡车航班。

在政策支持上，各级、各有关部门要进一步加大对交通物流融合发展的支持力度。发展改革、交通运输等部门要积极申请中央预算内资金、中央车购税及各专项建设基金补助。财政部门要统筹使用燃油税、转移支付资金和中央车购税等资金,积极支持交通物流公共基础设施建设、公共服务平台构建、节能减排车辆更新等领域。

国土资源部门要合理界定交通物流公益性设施范围,研究出台差别化的土地政策,在用地指标上给予保障。税务部门要认真落实物流业相关税收优惠政策,不断降低物流业税收负担。支持交通物流企业通过发行债券、股票上市等方式融资,鼓励采取政府和社会资本合作模式进行项目建设和运营,推动交通物流领域面向社会资本全面开放。

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