设豪车专险，少些“撞豪车卖房赔”之事
文 | 马涤明
据辽沈晚报报道，12月8日下午，沈阳沈河区南塔鞋城文富路上，一辆现代轿车撞上一辆劳斯莱斯轿车，劳斯莱斯司机对现代车司机说，修车一百万打不住，你准备卖房子吧。
既然大家都在路上走，相互“接触”就是难免的，而如果“接触”到豪车，意味着巨额赔偿甚至倾家荡产，普通汽车该怎么办呢？曾有过报道说，浙江金华市公交公司里贴有一张“豪车辨识图”，方便司机识别豪车，“撞不起，躲得起”。诚然，看见豪车离它远点，没什么不妥；可如果是眼见着要撞上豪车，为避免天价赔偿必须得躲，那岂不是我们普通车、路人都可能成为豪车的“替身”？
有些的哥则说得更“直白”：刹不住的话，我宁肯上人行道，也不撞豪车。实际上，社会上早就流行“撞豪车不如撞人”之说；2012年全国两会上，全国人大代表、广东省汽车行业协会会长曾庆洪建议完善相关制度设置，呼吁别让豪车变成“经济炸弹”，就提到过社会上“撞豪车不如撞人”的怪论怪象。
“人命不如豪车值钱”，价值取向是扭曲的，但某些现实却摆在那：通常，撞了人，保险能赔得起，但有时撞了豪车，保险是不够赔的。
▲现代轿车撞上一辆劳斯莱斯
当然，按照一般的社会规则而言，损坏东西要赔偿。然而再深思一层，或许不难得出另外一种结论：超级贵重的财产游走于公共空间，对他人潜在的风险，是不是另一种“碰瓷”？这种风险，某种程度上也是豪车“强加”给他人的。谨慎驾驶，遵章守法，确是避免出事的好办法，但保险制度的存在所证实的逻辑是，意外是无法完全避免的。
在保险业比较发达的国家，超贵重物品、奢侈品的所有者，须自行购买一份无过错强制责任险（注意是“强制”），以防他人“赔不起”。这种保险制度设计，是基于富人承担更多社会公共责任，减少奢侈性、享乐性消费强加风险于弱势人群、公共利益的双重考量。
如果撞豪车会令普通人破产，而普通人又无法避开与豪车的同行，就会产生不公平问题。而设置豪车专险，豪车所有者与大家共同分解这种风险，是更加公平的思路。汽车已成为普及性交通工具，豪车也越来越多地出现在我们视野当中，立法层面不能继续回避或久拖这个问题。
□马涤明（职员）
编辑：温文
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