为抢占商机，国际知名车企主动降价，降价幅度超过降税所带来的降价空间。

▲福建自贸区福州片区平行进口汽车保税堆场停满了进口汽车。 图片来源：视觉中国

文 | 周俊生

财政部日前发布消息，经国务院批准，从今年7月1日开始，我国对进口汽车实行相当幅度降低关税，平均降税幅度高达46%。

该决定一经宣布，就引起了国际知名车企的高度关注和肯定。此次降关税，是中国今年来进一步扩大对外开放的一个重要组成部分，也是中国推进和维护全球多边贸易体制的一个重要举措。

国际车企将迎巨大商机

我国加入WTO以来，全球化的发展使贸易体制向全球一体化推进，很多国家建立起包容多国的自贸区，国境线在全球贸易中的作用正在淡化。中国一直积极投身于多边贸易体制的推动，在鼓励国内企业走出去的同时，也在积极引进来。

此次降低汽车进口关税的政策落地，显示了我国政府在进一步扩大对外开放、维护全球多边贸易体制方面的坚定信心。

随着降税政策的落实，中国无疑将出现一个消费高潮，国际上一些著名的汽车生产厂商将迎来可观的商机。

中国拥有一个巨大的消费市场，包括对进口车的购买力。据中国汽车流通协会发布的数据显示，2017年我国有120多万辆国外整车进口，进口车的销量约占全国汽车总销量的4.2%。此次降低关税后，我国的进口车消费量有望向150万辆-200万辆的规模迈进，特别是高档进口车的消费将会有明显的提升。

▲《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》。

消费者可先行享受政策带来的额外红利

尽管降税政策要到7月1日才开始执行，但很多国际知名车企已经坐不住了，开始纷纷表态欢迎，主动降价。

奥迪、沃尔沃、宝马等知名车企都表达了对这项降关税政策高度认可。特斯拉在第一时间调整了在中国大陆出售的Model S和Model X的销售价格。

为抢占商机，国际知名车企主动降价，使外资品牌车的降价幅度超过降税所带来的降价空间。这意味着降税政策还未执行，我国消费者已经可以先行享受到政策所带来的额外红利。可以预期的是，在7月1日这一政策落地前后，将有更多的外资品牌车加入降价行列，我国消费者将得到更大的实惠。

此次降税，会引来外资品牌车在中国市场热销，从表面上看会对国产品牌车产生压力。但是，在全球多边贸易体制之下，市场的最终目标是让消费者得到实惠，只要有利于此就是合理的。其实，把目光放得长远一点的话，就会发现，中国降低汽车进口关税，对于中资企业的发展也是一次推动。市场的变化能够对国产汽车厂商产生积极的倒逼作用，推动它们提高自主创新水平。

□周俊生（财经评论人）

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编辑：易木

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