交警带导盲犬乘车被赶：有些冷漠寄附于认知误区｜新京报快评

Original 张晓雨新京报评论

对视障人员们来说，人文关怀与制度保障，或许就是一抹能点亮他们内心世界的“暖色”。

▲导盲犬被赶下车后趴在地上。资料视频截图。

文 | 张晓雨

这两天，一段“交警扮盲人带导盲犬坐公交被赶”的视频上了热搜。视频中，山西交警莉姐扮演盲人体验生活，她牵着自己的导盲犬乘坐公交车，却遭到司机和乘客的驱赶，期间司机甚至言辞激烈质问：“就问你下不下车？”这位“盲人”只能妥协，带着自己的导盲犬下了车，而据相关法规导盲犬可以乘坐公共交通。

随后，涉事公交公司回应称，带导盲犬乘坐公交要出示残疾人证和导盲犬资格证，司机没有要求乘客出示且态度有问题，会予以处理，并加强相关培训。

关于导盲犬是否能进入公共场所的问题，我国《无障碍环境建设条例》第十六条已作出明确规定：“视力残疾人携带导盲犬出入公共场所，应当遵守国家有关规定，公共场所的工作人员应当按照国家有关规定提供无障碍服务。”

除此之外，不少省份都出台了相关政策，为导盲犬进入公共场合、乘坐公共交通提供明确的法律依据。例如，此次“社会实验”的发生地山西，在2010年就曾出台《山西省残疾人保障条例》，其中第四十一条规定，残疾人可免费携带辅助器具和导盲犬。但现实中，在很多地方，导盲犬在公共场所畅行无阻仍是奢望。

视频中一个细节值得注意，交警莉姐扮演的盲人向司机和乘客解释其携带的是导盲犬，且导盲犬身上亦有明确标识，但司机仍以“不得携带宠物”为由拒绝。

而从舆论反馈看，与该司机一样，因担忧安全问题排斥导盲犬进入公交车的声音不在少数。就此看，导盲犬进入公共交通，虽有法律支持，但落地实行难度不小。这也折射出了视障人群带导盲犬出行的现实困境。

这类困境，未必就源于恶意排斥，很多时候都跟认知偏误有关。拿拒绝导盲犬上车来说，很多人对其接受无能，包容度不高，与有关导盲犬的知识尚未在全社会得到普及，人们对导盲犬还存在认识误区不无关系。这里面，不排除有些人有因遛狗不拴狗链而来的厌狗症，更有人直接将导盲犬等同于宠物，对公共场所出现导盲犬有心理障碍。

但这大可不必，从习性上来说，导盲犬是非常温顺的犬种，在工作能力上，成为专业的工作犬之前，需经过无数次精心挑选和长时间严格训练，几乎不会对人有任何攻击行为。

而对于视障人群来说，导盲犬与其说是“指路的工具”，不如说就是他们的“眼睛”。从这个层面来讲，遵守相关法律规定，尊重和理解带导盲犬乘车的乘客，其实也是对视障人士权利的尊重。

回到该事件上，事情算是有了个不错的结尾：公交公司方面做出了纠错的表态。希望其能以此为契机，及时改进工作方法，给视障人群提供更细致的公共服务；也期待更多公共场所能对镜自照，对无意识排斥带导盲犬乘车的现象加以矫正。

在视频最后，交警莉姐说：“以前觉得盲人的世界就是一片黑色，可现在才知道，先天全盲的人，他们眼前并不是黑色，因为他们无法感知任何颜色，包括黑色。”扮盲人体验生活却因导盲犬被赶下车的她，道出了盲人在现实生活里的艰难。

而对于羸弱的他们，社会理应温柔以待。就时下看，法律法规已经先行，全民普及导盲犬相关知识也需提上日程，对带导盲犬上车多些理解，给予视障人士更多关爱。或许，对这部分人来说，人文关怀与制度保障就是一抹能点亮他们内心世界的“暖色”。

□张晓雨（学生）

编辑：胡博阳实习生：张晓雨校对：翟永军