装ETC节省过路费？ 不少福建车友却说：实际翻倍了！权威回应来了！

2020年1月1日零时起

全国省界收费站全部取消

与此同时

网友对过路费收费标准

产生了各种疑问

许多地方开始出现

“全国高速公路过路费上涨”的传言

这些传言是真的吗？

近日，福州不少车主反映，高速公路过路费翻倍涨，原本从福州南到旗山费用为5元，装ETC后为4.75元，近日却要收9.5元，且出口时屏幕还显示金额为0元，令人想不明白。

福州南收费站

情况类似的还有不少，另一车主张先生向记者提供了短信扣款记录，上个月底还是4.75元，前天就成了9.5元。他说，进入2020年后，各地都相继曝出装了ETC过路费却变更高的情况，如果出了差错，有关部门应该尽快处理。

福州南到旗山原本只要4.75元，近日却变9.5元（车主提供的短信扣款记录）

如果对费用有异议，怎么办？

↓↓

高速工作人员告诉记者，车主可在系统升级完成后，再去窗口或登陆APP等核实通行费，若有误收也会退还。至于屏幕显示金额0元问题，工作人员解释，可能是通过门架系统分段计算有关，也可能是系统不稳因素。

除此之外

福建不少地方

也有类似的情况发生

厦漳大桥过路费突然暴涨

从5元涨到20元

从厦漳大桥进收费站到招银港下收费站五公里，本来是五元的，现在要二十元。收费站的司机都停下来问，工作人员说是国家规定的，说是以前有优惠，现在没有了。

还有货车司机

也晒出了自己的收费单

看图说话，以前只要70-80元，现在是116 元，工作人员说今天起不按重量，按分类车计费。

对于大家的疑问

福建高速公路最新回应来了

2020年1月1日起

福建高速公路通行政策大调整

近日，福建省人民政府批复同意了《关于全省高速公路货车通行费计费方式调整方案》和《关于优化高速公路差异化收费试点工作的方案》，明确自2020年1月1日起，货车及专项作业车实行按车（轴）型收费、行驶高速公路的车辆按实际行驶路径分段计费等多项收费新政。随着各项收费新政的出台，将进一步提高我省综合交通运输网络效率及高速公路管理与服务标准化、智慧化、现代化水平，为老百姓带来福利，不断提升人民群众的获得感、幸福感和安全感。

根据最新的收费方案

我省高速公路通行政策迎来了大调整

▼

计费原则由“最小费额”调整为“精确计费”

即按照实际行驶路径计算通行费

且入口取卡、出口一次计算费额的方式

也调整为通过门架系统分段计算费额

过去是“以元为单位”

现在调整为ETC车辆通行费四舍五入取整到“分”

非ETC车辆通行费四舍五入取整到“元”

变化一：客车8座和9座降为1类收费

根据中华人民共和国交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—2019），车长小于6米的8座和9座小型客车由现有2类客车调整为1类客车。

变化二：货车及专项作业车

实行车（轴）型收费

货车及专项作业车按照车辆总轴数、车长和最大允许总质量分为6类，基本费率为普通高速公路0.45元/车公里，1-6类车型收费系数分别为1.0、2.4、3.6、4.9、5.3、5.8。经批准行驶高速公路的六轴以上超限运输车辆，在六轴货车收费系数的基础上，按照每增加一轴，收费系数增加0.4的方法计收。

变化三：通行费实行精确分段计费

通行费计费原则由“最小费额”调整为“精确计费”，即按照实际行驶路径计算通行费，且入口取卡、出口一次计算费额的方式也调整为通过门架系统分段计算费额。

变化四：通行费实行取整新原则

将“以元为单位，实行3.49元以下舍，3.50—7.49元归5元，7.50—9.99元归10元”的取整原则，调整为ETC车辆通行费四舍五入取整到“分”，非ETC车辆通行费四舍五入取整到“元”。

对于高速过路费上涨的问题

不仅仅是福建

全国其他地方也有类似的情况出现

上海：高速过路费涨价60%

有上海网友表示“高速过路费涨了”

比如原先收费5元的路程

现在变成了7元

还有网友表示

自己所行驶的路段

收取的费用从5元涨到了8元

增幅达60%

网传消息

山东：40公里以上通行费明显上涨

山东也有不少司机反映，40公里以上通行费明显上涨。

记者核算确定,目前由青岛收费站上高速路,到淄博下高速约218公里,高速路通行费106.1元,比去年增加了16.1元。淄博司机驾车从淄博收费站驶入济青高速,至济南收费站下高速路,单程98公里,单程通行费48.7元,比去年增加了13.7元。

针对这些问题

连人民日报都发问

用了ETC为何更堵更贵？

那么

修改后

收费到底是高还是低呢？

交通部回应！

答案是可能更低

也可能更高

具体情况具体分析

为何一些私家车主发现高速公路收费比以前高？

理论上讲，各地在撤站前后的客车通行费收费标准没有发生变化，应交通行费也不会发生变化。但是，原来的收费系统是按照最短路径收费，而新的联网收费系统是以车辆通行的实际路径进行精准计费，少部分车辆的通行费可能会上升。

为何不少货车车主感觉高速公路收费比以前高？

这主要是由于今年1月1日起，货车通行高速公路时，收费由计重收费调整为按车轴数（车型）收费。

你有遇到这样的情况吗？

欢迎留言！

来源：东南网

版权归原作者所有，如有侵权请及时联系

推荐阅读

觉得好看，你就点↓↓↓