如今，尽管自柬赴华航班有所增加，官网机票价格也相对之前有所下降，但对于大多数普通人来说，要想在官方网站抢到机票简直如西天取经一般坎坷。而让人匪夷所思的是，航司官方网站的该机票已经售罄，可转眼望向微信群或朋友圈，各大旅行社/票代/黄牛却热火朝天地兜售着同样的机票，而此时他们手中的机票价格已经翻了一倍甚至几倍。此外，之前柬单网经过多番了解后连续报道了“中转香港回内地”相关内容，引起了广大同胞们的关注，甚至一些同胞果断选择了尝试，并成功回国《多名同胞中转香港后续，机票+隔离+检测总花费仅1万多人民币！》。然而，不久后，想要通过此路线回国的同胞却无奈感叹道：“近几个月从香港飞内地的航线，以及隔离酒店几乎全被订空了...”此时，令人啼笑皆非的是，各大旅行社/票代/黄牛已开始打包销售机票+酒店的一条龙回国套餐，本来全程一万多元的费用，一下子蹦到了几万元。
上述案例，难道真的是因为太多人在官网上预订，而使得官网无票可订吗？又为何在平台上买不到票，但票代手上却有票呢？票代们疯狂抢票倒票背后到底能赚多少？
近日，一名在柬经营多年旅行社的李老板（化名）在不堪忍受票贩子的骚扰，以及其投机取巧扰乱市场的行为后，向柬单网记者爆料并吐槽了票贩子的恶劣行径。
近日，一家自称是提供航空服务的公司联系到李老板，表示想与李老板合作。据李老板称，该公司要先收护照和全款，航司只要一开始放票，这些公司就会利用一些专业的抢票软件快速抢票，然后再高价卖出去。
然而，这个公司给的价格一般是“官网票面价+10000元”，这个价格已经高于李老板卖给自己客户的零售价格，如果李老板想要有利润，那还得在票面价+10000的基础上再加价。
比如：一张19718元的票，卖出来就是19718+10000+代理的利润，这也就是为何朋友圈/微信群里，一张机票的价格有高有低。
而最让李老板无法忍受的是，最近前前后后有十几个挂着这个公司名号的人加李老板的微信，并不断向李老板发送航班信息，而大量的信息骚扰让李老板十分懊恼。
（该公司给李先生发送的航班信息）
在无法忍受其骚扰后，李先生怒怼了其中一名票代。
李老板语重心长地表示：“这些人用专业的抢票软件去抢，我们普通老百姓怎么抢得过。如果没有这些投机取巧人炒票的话，那大家买机票一定会容易很多......”
众所周知，票代，即机票代理商，其通过与航空公司签订授权获得了机票资质后，可以购买中国民航信息网络股份有限公司（以下简称：中航信）的端口查看国际航班机票信息。掌握足够的信息后，一些票代们可用抢票软件把热门国际航班机票提前定了（任意护照信息皆可），也就是业内称的“虚拟占位”。再加之旅行社等提前卡位，最终留给其他线上订票平台的机票自然就少了，导致普通人在平台上很难定到票。对票代来说，规定是24小时之内出票，便可以利用这个时间差，找到有需求的乘客，就取消这一“虚拟预订”，输入真正乘客护照信息后，这张国际机票才算是被真正预订了。因此，在有消费者咨询时，票代们往往会让尽快给订金上传护照信息，并催促客户：“这个票我不可能一直把位置占到，时间到了航空公司就会没有位置，所以要加紧。”
根据《金融投资报》对于“回国天价机票”相关报道称，机票代理销售包括在线平台（OTA）、各大旅行社批发商、代理公司等，代理公司又分为一级代理商、二级代理商及无数小代理。其中，和航空公司关系好的一级代理商，即大代理商可以直接从航空公司定期切票，即提前拿到热门航线的位置。有些几家票代干脆就包机分票。可以说，他们在国际票代江湖中占据C位。相比之下，小代理只能从他们手上拿票，或是用软件抢票、低价购买积分换机票等。由于拿票渠道并不稳定，因此不少小代理都会相互交流建群。有时候大票代在群里放票了，不少小票代就会加钱拿下。“疫情期间，航空公司亏得多，价格都上调了，我们从他们拿的票价格就高，卖出去自然也高了。”“航空公司都是放票给有关系的代理，和航空公司关系好的代理就能拿到不少紧俏的票，像我们最多就赚个中介费，还得上下跑关系。”对此，记者采访了相关航空公司人员，航司大都以“我不清楚”“我不负责这块”等回答婉拒了。只有一位航空公司人员含蓄地表示：“一些大客户和我们航空公司有合作的话，能够拿到一些票。”
有人说，天价回国机票这件事是典型的“中国人坑中国人”，昧着良心赚钱；
有人说，这是票代门槛低，行业监管不严，因此导致不少人钻空子；
也有人说，这是需求和供给决定了市场价格，这是在做生意，不是在谈感情；
......
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