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好消息！玉磨铁路第一长隧安定隧道一号斜井与九号横洞顺利贯通
连日来，玉磨铁路全线加紧施工。3月9日上午，玉磨铁路第一长隧安定隧道1号斜井大里程与9号横洞小里程贯通，标志着安定隧道施工取得重大进展。
玉磨铁路作为泛亚铁路中线中老铁路国内段，是云南省通往老挝、泰国的重要国际铁路通道的连接线，是云南省融入国家“一带一路”、推进与周边国家互联互通的重大建设项目。其中，位于元江县境内的安定隧道全长17476米，是全线第一长隧、头号“拦路虎”工程。这条由中铁五局承建的隧道地质构造复杂，属I级高风险隧道。
中铁五局玉磨铁路
项目部副总工程师
黄劲
安定隧道全隧以四五级围岩为主，我们五局管段，需要穿越11条断层破碎带，一条向斜,具有地质变化异常频繁、涌水大、反坡排水压力大、温度高、通风压力大等困难。
目前，安定隧道进口端累计完成开挖6185米，突破了6公里大关，剩余2637米开挖任务，进口三个工区单日开挖进度均保持在25米左右，全程共11个正洞工作面同时进行掘进。其中1号斜井全长2612米，为全线第一长斜，承担正洞2000米施工任务。目前1号斜井已与9号横洞顺利贯通，累计完成正洞开挖880米，还余下1120米。
为确保6月30日全隧贯通的工期目标，承建单位中铁五局玉磨铁路项目部进一步优化施组方案、研定保工期措施，一手抓防疫、一手抓生产，全体参建人员激情高涨、信心倍增，向隧道按期保通目标发起了冲刺。
编辑：蓓蓓橙
审核：方 红责编：方 红
监制：杨建斌