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反转！一夜间，美联航打人事件的很多说法都变了：“华裔”男子成越南裔
当地时间4月9日，美国联合航空公司一架在美国内飞行的航班发生打人事件，一名乘客因不愿下飞机而被航空公司叫来的机场警察强行拖走，导致受伤，满脸是血。（详情请戳昨日报道→→这段视频在美国传疯！华裔医生被打出血强行拖下飞机，只因美联航超售机票）
根据最新消息，有关这一事件的很多说法都已发生变化。首先，被打男子是一名越南裔；另外，在昨天的报道中，我们也提到美联航事后曾改口称要求该乘客下飞机的原因是机组人员要求搭机，而非超售机票，对此，具体经过还有待进一步调查。
在这起事件中，美联航的回应备受诟病。一开始，航空公司称要求乘客下飞机只是一种“重新安置”。另外，当地时间10日晚，美联航总裁向公司员工发送一封内部邮件称，员工遵循了处理此类情况的既定程序，赞扬他们是“好样的”，并指责被拖下飞机的乘客具有攻击性。这一信件被披露之后引发舆论哗然。
重压之下，美联航CEO奥斯卡·穆尼奥斯不得不变换姿态，周二再次发表致歉声明，称没人该被这样对待。
穆尼奥斯在给全体员工的声明中这样说道：
“在航班上发生的这起可怕的事件已激起我们所有人的反应：愤怒、生气、失望。对这些我感同身受，最重要的是我要对发生的一切致以最深的歉意。同你们一样，我也仍将会因这架航班上所发生的事情而不安，对于被强行拖走的那名乘客及机上的所有其他乘客，我深表歉意，没人该被这样对待。”
他表示：“我希望你们了解，我们将负起全部责任，我们也将致力改善。”穆尼奥斯还说，做正确的事永远都不晚，并承诺在4月30日前给出内部审查结果。
穆尼奥斯还表示，美联航已启动应急程序，全力配合当局的调查。与此同时，美联航还启动了内部调查程序以查清事情经过。公司也在与这名乘客进行直接接洽，进一步处理此事。
同日（11日），美联航发言人乔纳森·格林也表示，当天美联航机上的70个位子确实是满的，但是航空公司没有超额售票，强迫乘客下机只为安排公司机务人员。
美联航和执飞该架航班的共和航空（Republic Airline）当时决定，移除航班上的4名乘客，好让4名第二天执飞路易斯维尔航线的机组人员搭机，以便他们能够及时到岗。格林称那4名机组人员是“必须乘机”的乘客。
格林说，选择这4名乘客是基于公司运输合同的一套综合准则，其中包括“飞行常客”地位、机票类型、办理登机手续时间等多项元素。此前，美联航称这4名乘客之所以被要求下机，是电脑随机抽取的结果。
但立即有人士质疑，这套综合准则如此复杂，这一航班当时如何能够在短时间内执行这套准则以抽取乘客。
白宫发言人肖恩-斯派瑟在11日的新闻发布会上表示，美联航暴力拖拽乘客事件的发生是非常不幸的，美联航应对方式令人不安。
斯派瑟说：“我认为任何看到视频的人，对一个人遭到那样方式的对待，都不会无动于衷。”
他说，他确定美国总统特朗普已看到相关视频。
另外，美国国会议员、国家运输和基础设施委员会的高级成员诺拉·霍尔姆·诺顿表示，她正在呼吁国会就此事召开听证会。
反转
据美国媒体报道，在美联航航班上遭遇暴力对待的亚裔男子，名叫陶大卫（David Dao），今年69岁，是美籍越南裔（陶大卫在飞机上自称是华裔，当然越南也有华裔），他住在肯塔基州伊丽莎白镇，是一名肺部肿瘤专科医生。据美媒称，陶大卫2004年曾因不当贩卖药品遭多项重罪指控，并被吊销行医执照，2015年，肯塔基州医疗许可管理局在特定条件下恢复其行医资格。
陶大卫夫妇与孙女合影
陶大卫有5个子女，其中4个也都是医生。他的妻子名叫特蕾莎（Teresa），也是69岁，是一名儿科医生，在胡志明大学学医，现在在伊丽莎白镇从医。
陶大卫夫妇与四个孙子孙女合影
动态
事件发生后，有人在白宫请愿网站上发起签名。该请愿签名要求美国联邦政府对4月10日发生的美联航事件展开调查。目前，签名人数已超过白宫回应所需的10万人次。
在社交网站推特上，“抵制美联航”“拒绝乘坐美联航”等标签也迅速走红，不少网友或分享自己乘坐美联航的负面体验，或宣布以后绝不乘坐美联航飞机，或直接贴出截图显示已退订美联航机票。还有不少网友支持受害乘客对美联航提起诉讼要求赔偿。更有网友用漫画等形式讽刺了美联航的霸道行为：
我们超售了，自愿改签者可收到"免揍券"一张。
挨揍里程卡：现在就行动，更快挨揍。福利：第一次掉行李不收费；优先挨揍；挨揍里程永不过期。
美联航推出最新的安全须知：请双手护头，准备挨揍；如果你在走廊的位置，请前倾，以便我们揍窗边的乘客；女性带婴者应该抱着婴儿，等候挨揍。
（穿好防护衣）准备乘坐美联航航班
假如我们打不过竞争对手，那我们就打乘客吧。
暴力事件引发了全球舆论关注，中美社交媒体上大量信息称欲抵制美联航。截至周一收盘，美联航报71.52美元，涨幅0.90%。但随着事件不断发酵，当地时间周二盘前，股价开始波动，一度下跌近6%，创下去年8月初以来的最大跌幅，其后回升。11日早上开盘后，美联航股票价格一度下跌高达4.3%，半小时内市值蒸发9.6亿美元。
据了解，去年美联航14%的营收来自太平洋航线。
业内人士认为，这次事件的问题在于，不管要求乘客“自愿下机”的理由是超售，还是有航空公司内部人员要搭乘飞机，美联航都应该在事先就有所准备，一般在办理登记手续或登机口的地方就开始寻找“志愿者”，或者按照“先来后到”的原则，最后办理登记手续的乘客就直接告知座位已满，无法办理。而不是等全部客人都已经落座之后才“随机挑选”，并强行驱离。
更何况，目前信息显示，这次事件起因很可能并非“机票超售”，美联航的做法显然更有问题。据美国法律界人士透露，被打乘客完全可以向美联航索赔，赔偿金额最高可达数百万美元。
涨姿势：遇到机票超售怎么办？
在国内，超售这事儿就有点
水土不服！
中国民航总局没有明令禁止，
对超售告知和补偿也无统一标准。
国内航企不会把"机票超售"放上台面，
不会提前告知乘客，
也没有相关法律，
没有明确的补偿标准。
主要靠和航空公司谈判！
乘客表示非常不开心！
你是不是想说，
超售似乎是航空公司
为了获取利益绝对化而产生的"怪胎"。
那么遇到机票超售，该如何正确处理？
民航的哥们说——
建议通过网上值机先订好座位，
并尽早赶到机场换登机牌。
因为！
不少航空公司在出现机票超售时，
登机的原则是：
高票价旅客优先于低票价旅客登机；
要是大家买的都是同等票价，
谁先换登机牌谁登机！
当然，也有一种情况：
你被超售了！
你办票手续还排在后…………
但是你运气好！
虽然买的是经济舱的票，
不过头等舱有空座位。
恭喜你！你可能就坐在了头等舱
当然，万一你没有那么拽！
真的遇到超售，
又没人愿意当"志愿者"。
最后是你无法登机——
面对改签或退票，以及补偿的问题……
业内人士认为：
你还是要装得像个"老司机"
（这个场合可以说"老飞机" ——老坐飞机）
因为，行业上对此没有补偿标准，
所以……你懂的……
1、冷静，言行过激可能导致有理变无理；
2、诉求要合理。
当然，从实际情况上看，
补偿的数额可能往往和旅客的预期有出入
比如，出游计划安排的很完美，
结果……面对的可能是三五百元的补偿
然后
对航空公司的处理结果依然不满，
旅客还可以向民航局消费者事务中心进行投诉
还有
耿直的你，
还可以通过司法维权
虽然行业上，对超售没有相关规定。
但是从司法实践来看
航空公司超售机票，
要承担合同违约责任。
旅客向承运人
主张对旅客产生的实际损失赔偿。
法院都是支持的！！
所以，遇到机票超售而被延误后，
保留自己相关损失的证据，
也是很重要。
最后
虽然在美国，机组有权让乘客离开飞机，但是像美联航这次如此离谱的暴力事件，还是令人发指。但是，在国内航班上，大家可以放心，是不可能发生的！
实事求是的讲：
在国内民航领域相关制度还尚未非常完善的前提下，有些航空公司对于很多由不靠谱的旅客造成的麻烦，往往都是抱着息事宁人的态度，甚至让乘务员"背锅"。
所以，即使碰到机票超售，而航班上假如已经有安排自己员工的情况下，被挤掉的人——往往是航空公司的员工！
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这段视频在美国传疯！华裔医生被打出血强行拖下飞机，只因美联航超售机票
（来源：央视新闻 中国日报 新华社 观察者网 扬子晚报等）
本期编辑：李兆彧
本期校对：刘倩
投稿邮箱：misd-zhiban@qq.com
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