“基建狂魔”是怎样炼成的？这几点很关键！
The following article is from 北京周报 Author 李南
“飞机快降落的时候，我就从上面一直看着它的每个细节。这是哪个跑道？这是哪个塔台？这是哪个指廊？每一个细节，每一块砖，回忆很多，感慨也很多。成就感还是很大的。” 郭双朝说。
一
以人为本
2018年8月，郭双朝（左）在大兴国际机场建设工地（图片由受访者提供）
作为北京建工集团总承包部副经理，郭双朝入行已18年，身经百战。大兴国际机场指廊项目是他参加过的体量最大、难度最高的工程。
2016年3月15日，当郭双朝作为航站楼指廊工程项目经理走进工地时，感觉 “一望无际”。在其他工地，通常步行就能走完一圈。但在大兴国际机场工地，开车都要转半天。郭双朝每天要步行两三公里才能到达工地宿舍。
在机场建设的三年间，郭双朝每年的休息日加起来都没有超过一周。北京建工集团共有员工3万多人，只有150个人有机会参与大兴国际机场的建设。他说：“参与重点工程的机会是极难得的。”
进驻工地仅半年，郭双朝就收到了5个同事的喜糖，却没一人申请婚假。询问后才得知：为了不影响工程的总体进度，这些同事“默契”地决定先不办婚礼了。他很想为这些并肩奋斗的兄弟们做点什么。他说：“我想为他们办一场轰轰烈烈的婚礼。”于是，郭双朝与项目支部书记商量，把新人的父母和亲朋好友都请到工地来，办一场集体婚礼。
2016年12月12日，一场别开生面的婚礼在工地的管理台上举行。新郎们没穿西装，而是身着工装，还戴着安全帽。每个新娘的手上，都戴着以大兴国际机场为模型的“限量版”婚戒。郭双朝笑着说：“这戒指可是特别定制款。”
在郭双朝看来，以人为本是大兴国际机场的最大亮点。目前，国内很多机场航站楼是“工”字型或“一”字型。而大兴国际机场航站楼呈五指廊放射状，以一个点为圆心，无论走到哪个指廊，都是600米。而且，每个指廊的末端都有空中花园，旅客安检完之后，还可以到户外活动。他说：“设计的初衷是想让旅客走得少一些，安检之后还能出去呼吸新鲜空气。”
郭双朝的三胞胎女儿（图片由受访者提供）
对于郭双朝而言，每一项工程干完了，就像把自己的小孩抚养成人了，“感觉特别好。”但是，面对自己10岁的三胞胎女儿，他却心怀歉疚。作为项目经理，郭双朝得每天在工地守着，陪伴孩子的机会比较少。在大兴国际机场建设期间，他大部分时间只能通过视频与孩子们聊天。
机场竣工之前，郭双朝曾带着妻子和三个女儿到大兴国际机场参观。他笑道：“孩子们非常高兴，留影挂在家里的墙上，经常跟别人说：‘这是我爸爸建的机场。’”实地到访了大兴国际机场后，孩子们对他的工作有了更直观的了解。每次他因缺席家长会而向孩子道歉时，她们都说“没关系。”偶尔郭双朝在家里陪孩子一天，孩子们还会担心会不会影响爸爸的工作。这让郭双朝既内疚，又欣慰。
二
“跟时间赛跑”
2020年1月，郭双朝（左二）在小汤山医院重建项目现场（图片由受访者提供）
2003年，为了应对非典疫情，北京建工集团用7天7夜建成小汤山医院。那一年，郭双朝刚大学毕业，是即将入职北京建工集团的一名职场新人。
17年后，新冠疫情暴发。郭双朝已成为一名独当一面的工程师。作为小汤山医院应急改造工程前线指挥部副指挥长兼项目经理，他参与了小汤山医院的重建。这也是他第一次参加应急抢险工程。
与2003年相比，2020年初小汤山医院的重建更加困难。当时，恰逢春节，工人都放假了。北京建工集团调动全集团力量，找工人、找物资。
无论是地方政府还是民工劳务队，一听说是为了抗疫，都积极配合。最让郭双朝感动的是，集团里一些平时在工地上指挥千军万马的项目经理得知缺人手后，主动要求参加小汤山医院的建设，哪怕是干点清扫道路、维持秩序的工作也愿意。
为了早日将小汤山医院升级成为接治新冠患者的专门医院，工地实行三班倒、24小时不停工的作业机制。最高峰的时候，3万多平米的工地上，有近6000名工人。那年春节期间，下了三场大雪，为了不让工地结冰，北京建工集团专门成立了党员突击队和青年突击队除雪。郭双朝回忆道：“那个时候真是在跟时间赛跑。”
经过日夜奋战，郭双朝的队伍仅用53天，就完成了工期应为2年的工程。每一项工程交钥匙的时候，郭双朝都希望自己的“作品”能早日启用。但是面对小汤山医院，他的心情却有点复杂。他坦诚：“一方面，我希望自己建设的医院能起到一定的作用；另一方面，我心底又不想让医院发挥很大作用，因为那说明疫情控制住了。”
2020年3月16日，郭双朝的工程队撤出的第二天，小汤山医院正式启用，主要用于境外来(返)京人员中需筛查人员、疑似病例及轻型、普通型确诊患者治疗。郭双朝说：“虽然我不是医生，也能为抗击新冠肺炎疫情作出自己应有的贡献，非常激动。”2020年，郭双朝荣获全国抗击新冠肺炎疫情先进个人、全国优秀共产党员称号。
三
“基建狂魔”养成记
无论是大兴国际机场建设工程，还是小汤山医院重建工程，都有一个共同点，那就是——快！大兴国际机场建设花了4年，是同类项目正常工期的一半；而小汤山医院的重建，用时不到正常工期的十分之一。
“中国基建速度”多次让世界折服。早在2018年初，特斯拉公司联合创始人、首席执行官埃隆•马斯克就曾发推说：“在中国，一座座高端建筑正破土而出，速度比美国快100多倍！”（China's advanced infrastructure is being built more than 100 times faster than in the U.S.）
为什么中国在建设领域的效率这么高？郭双朝看来，除了充足的劳动力，高效的工作流程、齐全的工业门类、发达的物流、大型建筑企业同台竞技的机制和熟练的工匠，都是促使中国成为“基建狂魔”的重要因素。
他认为，高效的建设首先得益于中国的制度优势。郭双朝说：“各级政府部门在支持重点工程建设方面，有一套成熟的体系。从设计到环评，从施工到验收，政府的审批效率都非常高。”
其次，在中国，齐全的工业体系保障了建材的全产业链供应。郭双朝说，一旦工程上有进口设备，到货时间不确定，就会影响工期。得益于庞大而齐全的工业体系，中国的建筑材料基本无需进口。从螺丝钉到预制板，从灯泡到空调，都是国产的。而且，国内物流体系发达，所有建材都能按时到位。“这一点，是国外不能比的。”他说。
第三，大型建筑企业同台竞技的机制也促进了重大工程保质保量地完成。郭双朝说，每当有重大工程，国内最优秀的建筑企业都会集中到工地，同台竞技，比拼质量、速度和实力。在这种氛围下，各个企业都会争分夺秒，保证每一个环节都严格按照合同完成。
最后，是建设者的工匠精神。郭双朝说：“一代又一代的传承，保证我们有熟练的师傅能高质量完成工程。”
能够参与国家重大工程的建设，既增强了郭双朝的自信心，也让他体会到了国家的强大。他说：“以后面对任何重点工程，我心里都不犯怵了。只要大家努力，一切皆有可能。”
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（来源：北京周报）
主编：刘倩
本期责编：陈冰然
本期校对：牛慧颖