最新消息!无锡高架桥侧翻事故肇事货车司机重伤 入院时神志昏迷
10月10日312国道锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故，共造成3人死亡，2人受伤。经调查组初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。
视频来源：中新视频
事故发生后，江苏省、无锡市启动了应急响应机制，全力开展事故救援处置工作。目前处置工作还在进行。
警方通报↓↓↓
事故现场附近一车辆的行车记录仪拍到了高架桥倒塌的惊险瞬间。
事发路段↓↓↓
倒塌瞬间↓↓↓
网友发来现场视频截图↓↓↓
无锡高架桥侧翻事故肇事货车司机重伤
入院时神志昏迷
11日下午，记者在无锡市第二人民医院东院区重症医学科了解到，目前两名伤者一名重伤，一名轻伤。重伤员身份初步核定为大货车司机，目前仍在进行救治。
无锡市第二人民医院临床医学岗副主任医师韩曙光。
临床医学岗副主任医师韩曙光介绍，现年37岁的重伤员10日晚7：05入院，入院时神志昏迷，病情危重，进行CT等各项检查，初步诊断为：急性重型颅脑损伤；创伤性湿肺；应激性溃疡；腰椎横突骨折（L3），该伤员被送往ICU治疗，医生给予脱水、止血、糖皮质激素、质子泵抑制剂等治疗，并在DSA下行脑血管造影术等进一步检查，目前生命体征平稳。
无锡市第二人民医院对伤员救治情况报告。
轻伤员是一名31岁的男子，入院时神志清，初步诊断为：头部外伤、皮下血肿，左上肢左膝外伤进行医疗处理，并急诊观察室留察，生命体征平稳。
同时，经初步核实，重伤员是桥梁垮塌的肇事大货车驾驶员，轻伤员身份正在进一步核实。
超载货车公司负责人被带走
相关公司曾三次被法院强制执行
据多家媒体报道，10月11日，涉事运输企业无锡成功运输有限公司企业法人代表及最大股东刘建萍已被警方带走。涉事企业另一名老板李阳也已于事发当日晚间被警方带走。
一位自称受公司某股东委派来看情况的人士称，其透露导致高架桥桥面侧滑的大货车上确实运有六卷总重高达170多吨的钢卷，是从江阴码头运至无锡。江阴码头距事发地约50多公里，事发地距无锡成功运输有限公司约20公里。
有采访记者从天眼查获悉，无锡成功运输有限公司注册地址为无锡市惠山区钱桥晓丰村久安停车场B区9号，经营范围为道路普通货物运输，注册时间为2014年9月24日，注册资本500万元，实缴资本405.587万元，经营状态为在业，人员规模小于50人，参保人数15人。该公司有两名股东，刘建萍和李进春，分别持股80%和20%。
图片来源：启信宝
该公司还曾三次因为不履行行政处罚决定而成为被执行人。2016年至2017年间，该公司下属的三辆车曾因违反交通法规，被苏州地区公路管理处共计66200元的罚款，但该公司拒不履行，公路管理处向法院申请强制执行。
有记者拨打天眼查上显示的公司联系电话，始终未接通。
涉事货车所载钢带
此前由海运运抵江阴
据现场照片显示，涉事货车承载的“热轧卷板”系日照钢铁控股集团有限公司产品，规格为9.30×1500，单个重量达28535千克，生产日期为2019年9月30日。
11日下午，记者从日照钢铁控股集团有限公司了解到，涉事钢带确系该公司产品，此前经航运运至江苏江阴港口。该公司相关负责人表示：“我们只负责送到港口，之后怎么运输就是购货方的事了，我们这边也查询不到。我们基本没有汽车运输，所以也不存在货车超载的问题。”
同日下午，记者就涉事货车是否是从江阴港口载货出发咨询了江阴市交通运输局。工作人员表示，目前该局正就相关信息进行核实，暂不方便透露，“有进展，会统一发布。”
记者注意到，6月24日，江阴市政府官方网站曾发文称，为进一步规范货运领域诚信守法经营，有效预防和减少重特大交通事故，江阴市公安局交警大队于5月8日起组织开展了为期一百天的货车超限超载违法行为专项整治行动。
8月22日，江阴市政府官方网站再次发文提及当地治理超载现象的进展，文中写道：“落实重型车辆绕城管理，依托交通大数据管控、25处禁货抓拍点和卡口监控，查处货车超载1199起、闯禁区13万起”。
高架桥为啥会侧翻？
据有关媒体报道，获悉信息后，交通运输部应急办立即与江苏省交通运输厅、部公路局、部路网中心联系，请其尽快核实相关信息。经与江苏省交通运输厅视频连线了解，事故发生时，一严重超载货车在桥上行驶，可能为桥梁侧翻的直接原因。江苏省交通运输厅已派员赴现场。
在事发地点附近安格利大厦工作的张先生告诉记者，事发高架桥平时来往车辆较多，很多是载钢板货车。
无锡一位从事钢铁行业的人士介绍，事发点附近有一钢材市场，常有全国各地的车辆到此拉货。网传视频中同样规格的钢卷，一个重量通常在27至28吨之间。
散落在事发现场的钢卷。视频截图
锡山区一名从事钢材生意的老板陈先生告诉记者，312国道锡港路段常有载着钢卷的大货车往来。陈先生介绍，一个钢卷的重量在十几吨至三十吨之间，“货车超载是常事，前些年有一辆车拉300吨的，现在超载管得严，但一辆车也都是拉150吨左右。”
多家公司发文否认有关联
事发312国道路段
是目前无锡最拥堵道路之一
“这段路堵不是一天两天了。”一位在事发地附近开店的市民告诉记者，“大家都习惯了看到各种货车轰隆隆地开过。”
针对 改善G312国道交通拥堵状况，记者在无锡市政府官网查询到，2018年年底，就有无锡市人大代表提出相关建议，而在无锡市规划局的回复中，也坦承了目前G312国道的拥堵。
据红星新闻消息，记者查阅无锡市交通运输局相关公开文件后发现，无锡市交通运输局曾多次强调“治超”工作的重要性。
而发生此次事故的锡山区，其公路管理处被无锡市交通运输局评为“2018年度全市公路治超工作先进集体和个人”。
最危险的大货车
你能识别出来了不？
根据相关车辆限载配载标准，六轴及六轴以上车辆，其车货总重不超过55吨；未经许可，不论车辆轴数，严禁单车配载车货总重超过55吨。所以，类似6轴货车一旦超载，引发的事故非常可怕！
所以，当你在路上碰到这种车，要升到最高警备状态：
①6轴车：总计6排轮子的（一个12米长箱的）
②货箱护板全钢板密封、有加强框的、和车头一样高的
③装满沙子石子的
如果你在桥上发现类似的车接近，就必须要离它远一节了！
最危险的大货车，能识别出来了不？来看看六轴、高护栏的沙土车超载引发的相关案例有多恐怖：
早年在北京，一辆满载160吨沙土的6轴货车（明显超载），直接将一座老桥白河桥压垮，当事司机被起诉赔偿1500万；
早年在太原，一辆装载矿粉，总计达183吨的6轴货车也把一座老桥--东柳林桥给弄垮。
除了老桥，2012年8月，哈尔滨新建不久的阳明滩大桥靠机场路方向也因大货车严重超载发生断裂，致使4辆大货车侧翻坠桥，造成3人死亡、5人受伤。
4台装满石灰的货车从桥面翻落至地面。经调查和实际称重，4台涉事车辆核载总量为102.135吨，实载总量为395.4吨，总超载为293.265吨，车货总重达485.185吨。
来源：据浙江在线、浙江新闻客户端、看看新闻Knews微信公众号、上游新闻、北京青年报、中国网等综合整理
监制：范波
责编：潘洁
编辑：陶朝坡
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