【青春关注】淮北高铁越行越近，或将于10月底开通！

如果，你不是淮北本地人，

你就不会理解，

为何淮北人民对于高铁如此期盼！

因为，京沪高铁，

与淮北这座皖北小城擦肩而过；

因为，郑徐高铁，

从距离淮北40公里的北面疾驰而去。

一座城、一个时代，或许将会因为一段27公里的高铁线而改变！今年年底，备受220万淮北人民关注的淮北至萧县北客车联络线项目将建成通车。

圆梦高铁

经过几任市委、市政府主要负责同志的积极争取，2014年5月4日，国家铁路总公司、安徽省人民政府联合下发《关于淮北至萧县北客车联络线项目建议书的批复》。

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经过前期的积极筹备，2014年12月30日，淮北至萧县北客车联络线（淮北高铁）项目正式开工建设。

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目前，淮北火车站正在进行站台改造，并增添股道，今年年底，淮北人可以在这里乘坐高铁。

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淮北至萧县北客车联络线的起点——坡里下行特大桥。

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从这座下行特大桥往北，动车将以每小时250公里左右的速度北上。

坡里站投资4000万元，站房面积3500平米，共设计2站台4条轨道线路。

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据了解，坡里站目前已完成了总工程量的90%。

淮北高铁跨连霍高速特大桥。

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跨连霍高速特大桥，是淮北至萧县北客车联络线项目的控制性节点工程之一。2016年11月22日上午9时36分，跨连霍高速特大桥系杆拱实现合拢。

古尚村隧道，是淮北至萧县北客车联络线的控制性工程。古尚村隧道全长2380米。通过近500天的不懈奋战，古尚村隧道于去年11月全线贯通。

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从古尚村隧道往北，就到了连接郑徐客专的地方。20多公里的淮北高铁线，从这里接入郑徐客专。2016年11月15日跨郑徐客专特大桥连续梁完成合拢。

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跨郑徐客专上行特大桥、下行特大桥，将淮北高铁接入国家高速铁路干线网络。

淮北至萧县北客车联络线项目建成后，先期将开行至合肥、北京、上海等地的高铁线路。此外，淮北至宿州至蚌埠城际铁路将于今年开工建设。

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按照工程建设计划，淮北至萧县北客车联络线将于今年8月进行联调联试，今年10月底至11月初通车。

高铁，承载着220万淮北人民的梦想。当前，我市正在按照市委、市政府确立的“中国碳谷·绿金淮北”战略，着力打造政治生态、经济生态、自然生态“三位一体”绿金样板城市。淮北高铁即将建成通车，为淮北未来的发展插上了腾飞的翅膀。我们期待，淮北的明天更加美好！

文章来源：青春淮北