门头沟将在年底告别无地铁时代！

北京首条中低速磁浮交通线路S1线

石厂站至金安桥站年底开通试运营

北京首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路S1线已经试运行啦！

试运行期间

将对各子系统和整体系统进行安全性、可靠性和可用性考核，对运营作业人员培训、故障模拟和应急演练等情况进行检验，试运行不少于三个月。

北京S1线

线路全长10.236公里，其中高架段9.953公里，隧道段0.283公里，全线设站8座，全部为高架站。

分别是：石厂站、小园站、栗园庄站、上岸站、桥户营站、四道桥站、金安桥站、苹果园站，

其中换乘站2座，在金安桥站与地铁6号线换乘，在苹果园站与地铁1号线、地铁6号线换乘。

今年年底开通石厂站至金安桥站。在石厂站北侧设车辆段1座，北京S1线控制中心接入北京市轨道交通指挥中心。

北京S1线磁浮列车采用六辆编组，全长89.6米、宽3米、高3.7米，定员载客量1032人。S1线初期运营配备10列6辆编组列车，设计最高速度100公里/小时，实际运营最高速度80公里/小时。

门头沟将在年底告别无地铁时代！

作为北京第一条中磁浮线路

S1线开通后

从门头沟石门营到苹果园

只要10多分钟！

在票价方面

S1线的计价方式将与北京地铁保持一致

起步6公里内每人次3元

6-12公里每人次4元

12-32公里每10公里加1元

32公里以上每20公里加1元

北京S1线试运行，标志着

中低速磁浮交通技术工程化研发成果在北京成功落地，以首都为示范点的磁浮交通将进入里程碑式的快速发展阶段。新制式、新理念的磁浮交通将为人文、科技、绿色交通注入新的活力。

崭新的列车平稳地穿梭于山丘之间

瓶中饮料和硬币丝毫不动

没有了轮轨摩擦声

身边人放轻声音说话

都能听得清清楚楚

坐习惯了地铁的你

有没有觉得厉害极了？ 

没有震动，非常平稳

S1线磁浮列车不同于以往的轮轨铁路，没有车轮，车体和轨道不接触，没有摩擦，因此也没有震动。“磁浮列车行驶过程中，车身将会浮起，与轨道形成8至10mm的间隙，但车身起落时非常平稳，乘客基本感受不到。”

S1线利用电磁力实现列车的无接触支承和导向，通过直线电机牵引“抱轨”运行，避免了传统轮轨系统车辆的机械磨损和振动，运行过程中振动小、噪声低、舒适平稳。

据了解，经权威测试

磁浮列车在车外距轨道中心7.5m

距轨面高度1.5m处测得的连续噪声

值不大于65分贝

65分贝是什么样的感觉？

大约是两个人隔桌交谈时的声音大小

带您去看看

S1线辐射周边自然风景区

 S1线列车配有非常大的车窗

车窗外掠过的山丘湿地，各有新意

让人第一次能在高处俯瞰门头沟的盛景

S1线辐射

潭柘寺、妙峰山、西山森林公园等

自然风景区，线路沿线生态环境优美

历史文化深远

将成为国内绿色生态线路的典范

坐着S1线游历这些美景更方便了！ 

千年古刹潭柘寺

潭柘寺镇地处京郊潭柘山簏

潭柘寺为北京著名佛教寺院之一

北京古谚有"先有十柘，后有幽州"

自然资源丰富，人文积淀深厚

全镇经济与生态环境可持续发展

被国家六部委评为全国重点小城镇

潭柘寺是北京地区历史最久远的寺庙

民间有“先有潭柘寺，后建燕京城”一说

是北京郊区最大的一处寺庙古建筑群

帝王树树龄达千年以上

是潭柘寺的标志性景观之一 

妙峰山景区

位于北京门头沟区妙峰山镇

距离北京市中心的车程约60公里

景区以山顶一座史上著名的

娘娘庙（惠济祠）而闻名

是京西一带上香祈福的热门去处

而每年农历4月的娘娘庙庙会

也是北京附近最热闹的庙会之一

另外，这里还可以登山观景

山顶有奇松、怪石等景观

春季有桃花，秋天有红叶

在山顶还可以俯瞰北京城

风光开阔优美

西山国家森林公园

 位于北京西郊

为石质山区，属低山区

阴坡较陡，阳坡较缓

是距离北京市区较近的一座国家级森林公园

是登高游览的好去处

小编已经等不及了

等年底S1线运营后

一定要坐着磁悬浮列车玩儿个嗨

本期责编：009jj

猜你喜欢