内部细节曝光！厦门地铁一号线首列车运抵厦门

厦门地铁1号线一期工程首列地铁车辆运抵厦门，

今天上午举行接车仪式

地铁车辆正式运抵厦门，

看看到底长啥样？

车辆采用地铁B型车6辆编组，

列车总长约118.7米，

宽2.8米，

最大载客量2062人，

最高运行速度80km/h

外部结构：

内部结构:

 针对厦门高温、高湿、高盐的气候特点，同时考虑线路特点(地上线路约占线路总长的17%)，中车唐山公司结合高速动车组、铁路客车、国际城轨车辆涂层设计经验，对厦门地铁1号线车辆车体内部进行了特别防腐设计，车内所有紧固件均采用不锈钢材质，车下大设备承载紧固件采用达克罗防腐处理，防腐等级为国标中最苛刻的4级，提高整车的抗腐蚀性。

       此外，列车还具有再生制动功能，在制动过程中产生的能量可以回馈电网或者被相近的车辆吸收，车上安装的变频空调，可根据环境变化自动调节制冷量，真正实现舒适节能的效果。

内部细节：

在之前的下线仪式上，厦门地铁一号线首列车运行平稳、安静，良好的性能和舒适感赢得了体验者的高度赞扬。

1号线的运营人员现在已有1000多人，将来要达到2000多人。

厦门轨道交通集团相关负责人介绍，力争明年9月1日载客试运行！力争明年年底正式开放，全面载客。

 厦门轨道交通集团副总经理蔡波对列车的设计理念、质量控制情况和内饰外观表示满意，首列车交付周期仅有12个月，创造了国内城市首条地铁线路车辆最短交货周期，堪称行业奇迹。他希望唐山公司在首列车生产的基础上高标准、严要求，科学安排生产计划，不断优化改进列车布局，顺利完成后续列车的生产，确保厦门地铁一号线如期开通试运营。

视觉君告诉你！

为什么厦门地铁1号线车辆采用地铁B型车6辆编组？

答：

目前，国内的地铁车辆分为A、B、C三种车型。标准A型车车宽3米，车高3.8米，车体有效长度22.1米。与A型车相比，标准B型车车宽2.8米，车高3.8米，车体有效长度19.8m，不仅比A型车要苗条小巧一些，造价也要比A型车便宜很多。此外，因为车厢高3.8米，不管乘客是多高的个子，乘坐地铁都不会感觉到压抑。目前，上海地铁1、2号线和广州地铁1、2号线用的都是A型车，杭州地铁、广州地铁3号线为B型车，正在建设中的沈阳地铁采用的也是这种B型车，每趟能搭载乘客千余人左右，最高时速达每小时80公里。

综合厦门日报微博，网络整理

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