昆楚高速路面结冰致53车相撞，遇到结冰路面你还会开车么？
今年的冬天格外的冷
就连福建这么暖的地方都下雪了
相信不少人和我一样第一次看到雪
下雪虽然美丽
但是下雪有些时候会造成很多问题
比如前几天在云南昆楚高速上就发现了惨剧
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近日，云南昆明遭遇低温及雨夹雪天气，昆明境内多条高速公路出现路面结冰情况。5日早晨6时许，位于昆明市区西侧的昆楚高速碧鸡关路段发生14起交通事故，共有53辆车相撞。事故发生后，有4名驾乘人员在攀越桥梁到对向车道时不幸坠落身亡。
路面结冰有多难开车
南方司机可能没有体会
我们先来听听当时一位司机的采访
（网络配图）
现场司机王先生告诉记者，当天早晨6点多，他驾车从安宁市前往昆明，车辆开到碧鸡关隧道前1公里左右的路段时，突然发现前方路面上停了许多车，“看上去应该是发生了事故，我赶紧踩刹车，但是发现车已经很难停住，一下子踩下去车就有侧滑的倾向，我就只能点着踩刹车，然后控制方向，在距离前方事故车辆几十米的地方把车停下了。”王先生说，“因为知道道路比较湿滑，所以我的速度一直开得比较慢，但是停下来的时候还是滑行了挺长的距离，车停下来之后我下车查看情况，发现前面已经有十几辆车相撞了。”
那遇到结冰路面到底要怎么处理呢？
让我们来听听老司机们怎么说
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最重要的一点！
尽量避开结冰路面，能改道改道能不开不开
结冰路面开车比较危险！！！
如果你已经在开在结冰路面上了
那接下来的这些会对你有帮助
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当车辆在结冰路面行驶时，车辆的刹车距离会比干燥路面的刹车距离长。在冰雪路面上从40km/h减速到5km/h需要21.1m，几乎相当于在干燥路面上70km/h减速到静止所需的距离，而在冰雪路面上100km/h减速到静止的刹车距离超过了150m。
在有冰的路面上行驶，车速应低于40km/h，要多走直线，不要轻意频繁地变道。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。若路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间行驶；若有车辙，应循车辙行驶；当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶。
在结冰的路面驾驶车辆时，很容易出现刹不住车或车辆打滑等情况。记者今天早上的经历就是最好的教训，碰到前方车辆变道时，一定要轻踩刹车，方向保持。应注意平缓驾驶，与前车的车距应是平时的两倍，要避免跟车过近，至少保持10米安全距离，这样才能提早发现情况并及时做出反应。同时尽量保持直线行驶，不要轻易的频繁变道、超车。油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
在路上行驶时免不了会遇到坡道和弯道，尤其是立交桥的匝道，既是坡道又是弯道，如果这里发生路面结冰，会比其他路段更容易发生事故。在拐弯时需要提前减速，保持车速低速过弯，禁止在弯道超车或变道。上坡时应尽量保持低挡位并且避免换挡，自动挡车辆请切换到手动模式M1挡进行上坡，下坡时应避免空挡滑行，还要注意不要踩死刹车，轻踩刹车缓打方向的同时，可利用降低挡位来辅助降低车速。
尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动，少用脚制动，避免紧急制动。若情况紧急，可强行减挡，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘，操作要匀顺缓和，然后迅速通过，避免途中变速、停车或熄火。不要在弯道中踩刹车，否则惯性将使汽车失去控制。在紧急情况下，手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。
在冰雪路面行车，一旦时速超过40km/h，遇有紧急刹车或猛打方向盘，就会出现车辆侧滑，因此，无论车子高档与否，都要特别注意控制车速，尽量使用手刹，切勿猛踩刹车板。如果发生侧滑应马上松开刹车,顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速，直到完全控制住车辆。
必要时,可将轮胎放掉一些气,增大汽车与冰滑路面的接触面积,增强轮胎附着力。在停车时，为防轮胎冻结于地面，最好在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞轮胎支垫、石块等，以防汽车溜坡。
虽然目前福建地区应该还没有结冰路面
但是学习一下总是很有必要的
希望大家安全驾驶，文明开车
平平安安过大年
来源：微博 中青网
编辑：钟洪
值班主任：吴晓平
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