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套餐变零食?国内航班飞机餐“缩水”!航空公司回应
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飞机餐“缩水”?
航空公司回应:为确保安全
某航空公司飞行员:最近是有几起颠簸伤了乘务员,现在严格要求起飞后20分钟才能开始服务,落地前30分钟停止服务,有些短航线只有一个小时,中间只有10分钟可以服务,公司为了在很短时间内服务完成就调整餐食,为了确保安全。
记者检索发现,早在2012年,民航局就曾发布相关规定,要求“工作人员确保在起飞后20分钟或平飞至落地前30分钟能完成所有旅客服务程序”,飞机进入下降阶段后不应再为旅客提供餐食服务,在飞行关键时刻的这50分钟里,空中服务必须为航行安全让路。
此前这项规定并未得到足够重视,近期,因飞机下降颠伤事件增多,民航局加大监督检查力度,在这样的背景下,多家航空公司对餐食进行了调整。
实际飞行时间在70分钟以上120分钟以下的航班上,经评估后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的,餐食种类将调减为一种或使用无需回收的餐食呈现方式;头等舱、公务舱餐食调整为一次性全部提供。
餐饮“瘦身”引发乘客热议
还有网友提出质疑说,“机票价格已经包括了餐食,既然缩减了餐食,为何机票价格不随之进行调整?”
还有一部分网友干脆表示“短途航线如果降低服务,那就可以改坐高铁了。”
民航局拟规定:
由航企决定是否提供餐食
今年3月,全国人大代表、广东国鼎律师事务所主任朱列玉在接受中国民航报记者采访时建议,将国内民航公司机票分为含餐和不含餐两种,以供顾客选择,“此举能够更好地迎合旅客的真实需求,降低不必要的成本负担。”
报道称,《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第五十六条规定:“空中飞行过程中,承运人应根据飞行时间向旅客提供饮料或餐食”。因此,飞机上一般都配有飞机餐。然而,受航空安全和客舱条件限制,飞机餐食的食材和种类有限。
因此,朱列玉建议,应给予旅客自主选择权,根据自己的消费需求,自主选择自己满意的商品或服务,决定是否购买或接受的权利。
记者从中国民航局官网了解到,今年7月1日,民航局对朱列玉等代表提出的《关于将国内民航公司机票分为含餐和不含餐两种供顾客选择的建议》进行了答复。
答复称,空中餐食服务属于航空公司自主经营范畴。目前,民航局正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》,拟删除关于空中餐食的相关条款。航空公司可根据市场需求自行决定是否在航班上提供餐食服务。
此外,民航局在近年来开展的民航服务质量专项行动中,要求航空公司不断创新餐食服务,通过丰富餐食种类、推广网上订餐等方式,满足不同旅客的饮食需求,进一步提升民航机上餐食服务水平。
本文来源:人民日报点击查看更多文章:
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来源 | 蚌埠共青团全媒体中心
编辑 | 欢欢