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在愚人节真的告别!再见,这位陪伴福州人7年的“老朋友”……

2018-04-01 福州日报 福州日报

今天,“他”离开了福州人。


“他”是福州人7年的老朋友。


“他”的名字,叫公共自行车



在2018年2月的最后一天,福州市公共自行车运营管理有限公司在官网上发布公告——4月1日起,公共自行车业务停止运营。




曾经穿梭福州无数大街小巷的它,最终还是等来了这一天,对于福州人来说,它除了是交通工具,更像一个陪伴了多年的老友。


当共享单车进入福州后,我们都预感到即将分别,但没想到来得这么快,让人猝不及防……



看到空荡荡的停靠点,才发现,这次真的要说再见了……


一声叹息

陪伴福州市民7年的公共自行车

终于完成了历史使命

退出舞台



公共自行车的前世今生如何

乌山君带你来回顾……


公共自行车最先诞生在鼓楼,后由公共自行车运营管理公司接管,通过新建站点和投放车辆,实现了全市自行车互联互通。


乌山君记得

2011年6月19日

鼓楼区公共便民自行车系统启动运营

资料图,黄立新 摄


当时

公共自行车还是个“新鲜事物”


首批23个站点

投放600多辆自行车

突出“绿色环保”“公益便民”

“科技智能”三大特点

系统采用第三代IC智能系统

当时全国最先进


福州日报2011年6月20日头版稿件版面截图


更重要的是

全省第一!

省内其他城市的人都羡慕不已


1小时内免费

2小时内只要1块

还能提供团队使用


市民骑车出行(资料图,叶义斌 摄)


周末约上几个好友

骑车到福州周边转上一圈

想走就走,想还就还

潇洒又惬意


作为交通的一个重要补充,公共自行车租借服务不仅为市民提供了一个环保的交通出行方式,也为福州市较为严峻的交通状况减轻了压力,取得良好的社会效果。


因此公共自行车推出后不久

便迅速被大家接纳


2012年春节前后

与刚推出时的“叫好不叫座”相比

大家对便民自行车的态度

有了明显的变化

办卡的热情不减反增

因卡源紧张

还一度出现了早上8点多排队办卡

限量办理站点卡等现象


市民在停车点还车(资料图,叶义斌 摄)


2013年福州市“两会”上

公共自行车成热议话题

代表委员们展开讨论

希望公共自行车早日提供跨区服务


2014年8月

福建省发改委出台

《福建省应对气候变化规划(2014~2020)》

要求全省推广福州公共自行车经验



2015年

公共自行车在福州“全面开花”

2月15日-7月14日仅5个月时间

先后有55个服务点投入运营


公共自行车官网截图



2015年春节后

东江滨沿线的9个公共自行车站点

还投入双人式便民自行车

市民可以在江滨路体验双人骑行


2016年末

地铁一号线正式运行前夕

公共自行车点几乎遍布每个地铁口

那时它仍是大家便捷换乘的工具


市民刷卡借车(邹家骅 摄)


2017年

大批共享单车企业涌进了福州

公共自行车受到严重影响

持卡数和借还量呈断崖式下跌

停车点还常被“霸占”

……

公共自行车官网截图


终于

2018年

公共自行车完成了自己的历史使命

宣告停止运营


至于停止运营的原因

相信大家也都猜到了


市客运场站公司鲁主任表示,2017年共享单车杀入福州,其充足的运力、扫码借车和随停随走的方式,吸引了大批用户,而公共自行车有桩借还的方式用户体验性差,在高峰时段还容易出现“空棚”和“爆棚”现象,相形之下,公共自行车的持卡数和借还量呈断崖式下跌。


数据显示,截至去年5月,福州公共自行车投入运营的站点200个,共投入自行车7900辆,累计借还车超2000万次


停放在路边的公共自行车(资料图,叶义斌 摄)


在共享单车冲击下,便民自行车运营方曾有意搭车“互联网+”谋求转型,尝试无桩借还,并和市民卡“联姻”,通过市民卡实现借还车和网络充值等,遗憾的是,最终都没有等到落实。


想知道公共自行车的退卡时间、地点、流程等信息?戳下面的链接↓↓↓

最新!福州便民自行车退市前,各营业网点都可退卡退款!



福州公共自行车没了

大家心情都复杂

让大家更难过的是

共享单车开始“涨价”了


日前,记者登录两大单车APP发现,单次骑行的价格都没变,但摩拜的购卡折扣已取消,月卡涨至20元、季卡60元、包年240元。小黄车也关闭了1元月卡购买通道,恢复包月20元的价格。



还有一个让人担心的问题

那就是共享单车能够撑多久

……


2018年2月9日,交通部副部长刘小明在回答记者提问时透露,目前全国共有77家共享单车企业,但其中有20余家已倒闭或者停止运营,押金难退的问题明显。


在福州市场上

共享单车最多时有7家

经过一年的围猎

不少共享单车折戟沉沙

永安行、酷骑等都消失了


当年抢滩福州的永安行已从市民视野中消失(资料图,任思言 摄)


还有一些生死未明

留下不少押金问题


共享单车公司的工作人员在整理单车(资料图,叶义斌 摄)


随着其他共享单车企业相继倒下,很多专家发声出现:当某一两家共享单车企业在市场上占尽优势的时候,消费者必将完全处于劣势地位。



共享单车会走多远?它会成为真正的赢家吗?还可能出现一个更加理想化的“单车体系”替代共享单车吗?谁也不知道结果,只能等时间给我们答案。



最后

乌山君要感谢公共自行车

在那些年给我们的便利


也感谢那些窗口中

给我们服务过的工作人员



那些你和公共自行车的故事

也在留言里和乌山君说说吧


福州日报社新媒体中心出品,转载须获授权

综合福州晚报、福州运管

新媒体编辑 申哲 一郎

监制 程仁山 范雄

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