刚刚！福州三江口大桥通车！“大动脉”打通！三江口组团开发提速！
通车了！通车了！
福州人民翘首企足的
三江口大桥
（原名马尾大桥）
主线刚刚通车了！
从今往后
螺洲大桥、环岛路、
南江滨大道、东江滨大道、
福马路、机场二期高速等重要道路
一并串联！
三江口片区交通枢纽大动脉
彻底打通！！
跟着乌山君
一起过桥“兜风”！
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双向8车道的桥面
大气开阔！
仓山马尾直达5分钟！
叶义斌摄
大桥全长6.38公里
其中南接线长约1.9公里
北接线长约2.8公里
叶义斌摄
跨江段主桥长1.68公里
宽42.5米，240米主跨
为国内同类型桥梁的最大跨度
俞建强摄
福州日报社新媒体中心
为大家带来全程直播！
戳图查看
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三江口大桥
还有哪些大家关心的事？
就让乌山君来告诉你！
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作为连接马尾与仓山的重要跨江通道
双向8车道的三江口大桥是
市区快速路骨架系统的重要组成部分
大桥是三江口片区的标志性建筑之一
正式命名为三江口大桥
也可进一步提升片区形象
展现片区发展的加速度
福州新区三江口片区正在崛起（效果图）
三江口组团区位优势明显、发展空间广阔
是福州新区的重要组成部分
承载着疏解老城
连接滨海新城
推动城市“东进南下”的重要使命
福州自贸片区南台岛区块日新月异
目前，福州正高标准建设三江口片区，统筹老城功能改造提升、三江口组团开发和滨海新城建设，努力在老城、新城之间形成连续贯通的城市发展轴。
位于三江口南台岛东部片区的海峡会展中心
三江口大桥的建成，将直达片区“一心”——组团级中心，并串联起“一带”——滨江公共产业带、“四片”——中部的壁头梁厝片区、北部的樟岚片区、南部的下洋清富片区与东部的马航洲湿地片区，有效完善三江口片区的交通路网，发挥闽江南北两岸互通主动脉作用。
海峡文化艺术中心。原浩摄
梁厝村效果图
三江口大桥
作为市政道路工程
不！收！费！
叶义斌摄
但车辆通过三江口大桥
进出机场二期高速公路
福州东（快安）收费站
所产生费用由高速公路公司收取
叶义斌摄
小型客车按10元/趟收费
载货类汽车实行计重收费
但是
满足条件的车辆
通过三江口大桥互通
往来机场二期高速公路时
由市政府统一支付车辆通行费
叶义斌摄
车辆行驶证户籍地在福州城区
并且安装ETC（闽通卡）的
7座及以下小型客车
（含闽A、闽O、闽K及警牌车辆）
需要提醒的是
福州城区未安装ETC（闽通卡）的7座及以下小型客车和社会其他车辆，通过三江口大桥进出福州东（快安）收费站时，仍要按规定缴交车辆通行费。
三江口大桥的前身马尾大桥完成工程可行性研究报告。
大桥完成设计并招标进场。
大桥北主桥第一根桩基施工。
马尾大桥“站稳脚跟”，主桥共完成262根桩基，占桩基总数的100%。
马尾大桥跨江段桥梁的桥墩施工即将完工，最后一个桥墩的浇筑进入冲刺阶段，2017年6月5日前可完成，这意味着马尾大桥建设将全面转入桥梁的上部结构施工。
30日上午8点，随着一段90米长的钢箱梁在离闽江江面30米的高空中与左右两侧桥面紧紧相接，顺利“会师”。马尾大桥又迎来重要节点——长1.68公里的主桥实现全线合龙。这样的吊装规格，在全国尚属首次。
今年8月30日，马尾大桥左半幅最后一段90米长的钢箱梁正在吊装合龙（资料图） 叶义斌/摄
马尾大桥南接线主线最后3跨（约90米）完成浇筑，标志着该工程桥梁主线的主体结构全部建成。
建设工人正在抓紧施工。资料图
马尾大桥正式命名为三江口大桥，剩余的交通安全设施工程加快收尾，主线即将迎来通车。
叶义斌摄
福州市民今后出行
更方便了！
一起期待三江口片区
全面升级吧！
福州日报社新媒体中心出品
记者 孙漫 叶义斌 俞建强
视频 包书平 申哲
编辑 潘温祥
监制 程仁山 贺鹏
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