投资6.5亿！对接地铁！福州最大地下交通枢纽来了！又一个大商圈……
投资超6.5亿！
无缝对接地铁！
福州最大地下交通枢纽工程来了！
这里，面向城市核心区
将形成一个交通枢纽型商圈
和对面的火车站商贸城联动
……
效果图
福州北站南广场
综合交通枢纽工程西楼
封顶！进入装修阶段！
邹家骅摄
福州北站南广场综合体有望
年底竣工！
周边路网将迎来全新升级！
又一个大商圈即将形成！
住在这附近的居民有福了！
今天，乌山君在现场看到
西楼已经封顶
下部外立面部分已经落架
正在垒砌墙体
内部也进入刷墙、水电安装等阶段
据项目经理邱福祥介绍
西楼为一栋综合体建筑
高约100米
其中地下3层、地上20层、裙房4层
地上部分主、裙楼连为一体
总建筑面积8万多平方米
属一类高层建筑
效果图
建成后
将成为火车站范围内
又一地标性建筑！
根据规划
西楼地下3层将设置社会停车场
提供300多个停车位
地上一层为公交接驳场站
二、三、四层为餐饮等商业配套
5~9层为公交集团的办公场所
10~20层为SOHO办公
从站西路看西楼 效果图
建成投用后
将分流部分北广场的公交线路
提供前往市区的公交换乘功能
面向城市核心区，总投资约20.88亿元
作为地下交通综合枢纽工程
南广场交通枢纽工程面向城市核心区
南邻站前路
西靠站西路
东达沁园支路
北接火车站
项目总用地面积约4.75公顷
总建筑面积约16.57万平方米
估算总投资约20.88亿元
据介绍，该项目分为4个部分
东侧地块主要规划为出租车及社会车辆落客区
其中一层为的士落客区、
地下一层为出租车上客区、
地下二、三层主要为社会停车场；
中间广场地下一层
为换乘大厅和商业配套
地下二、三层为配建车库
西侧地块为一栋综合楼；
还有地铁3号线火车站站房主体结构
及用地范围内区间预埋
虽然地铁3号线被列为远期规划项目
但现在可以肯定的是
它将和福州北站南广场无缝对接！
届时1号线和3号线可以在此换乘！
据介绍，项目建成后
将进一步方便火车站周边的客流集疏散
可增加800多个停车位
方便社会车辆接送
同时无缝对接公交、出租车、地铁、长途大巴
通过滨海快线还能迅速到达长乐机场
有效改善火车站周边交通条件
据介绍，西楼综合体建成后
和对面的火车站商贸城联动
形成一个交通枢纽型商圈
此外，在规划的过程中
该项目西楼的底部
就预留了地铁3号线的盾构区间
所以在当初底板混凝土浇筑的过程中
采取了一次性浇筑的模式
一次性浇筑了25376立方米的混凝土
持续7天7夜
创下了福州房建史上连续浇筑土方量最大的记录
未来，该综合体项目完工后
将成为一站式火车站高端综合体
听起来真的是相当棒有木有？！
还有更让人兴奋的
火车站周边路网全新升级
除了积极打造交通换乘枢纽外
火车站周边区域综合治理项目
也一直加速推进
未来这里的交通将畅通无阻！
福州火车站周边区域综合治理项目站前路道路工程西起华林路，东至站东路，改造总长339米，此次升级，把道路向两侧“延展”，拓宽为21米至25米的宽阔道路，还配上了专门的非机动车道和人行道，确保人车分流，各行其道。
眼下站前路已完成改造正式通车
华林路、站东路、桂山路等道路
正在加密、升级、串联
沁园支路也于本月进场施工
沁园支路长191米
是条宽三四米的小路
拓宽后为10米
该道路建成后
将串联华林路、远期规划的站前二路
沁园路、站前路及站东路等道路
形成火车站片区“结实”的骨架路网
在改善群众出行环境之余
全力为片区疏堵
是不是很期待？
福州日报社新媒体中心出品
部分综合福州广电
记者 朱榕 邹家骅
编辑 刘宝英
监制 黎伦俊 吴文霖
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