重磅！地铁2号线接驳车来了！附发车时间和线路！造型好萌！
最！新！消！息！
地铁2号线开行在即
地铁接驳专线将率先开通
接驳专线车长啥样？
先睹为快
▲地铁2号线接驳专线车辆
▲接驳专线内部细节
▲接驳专线内部细节
4月11日起
2条地铁接驳专线将率先开通
4月底前
地铁2号线沿途将设置5条接驳专线
实现地铁和地面公交优势互补
届时福州将迎来双地铁换乘时代
全线站点与公共交通无缝接驳！
满足地铁出行“最后一公里”需求
4月11日起，将开通地铁接驳1号线、2号线，满足地铁2号线南北3~5公里内的换乘需求，实现公交和地铁优势互补、互输客源，增加地铁的客流量。
其中地铁接驳1号专线，为金山浦上公交枢纽站——江南名城），途经地铁洪塘站。地铁接驳2号专线为金山工业区台江园——省立医院南院，途经地铁金山站。
▲地铁接驳1号专线路线图
▲地铁接驳2号专线路线图
这2条接驳专线可以将金山住宅区和金山工业区内的客流引导到地铁，方便市民换乘地铁。
4月底前，福州将设置（新增4条，改造1条）5条地铁接驳专线。原来的205路（华威新能源公交站-山头道）社区巴士也将改造成地铁接驳专线。此外，4月底前，还将调整优化6条公交线路，达到填补公交空白、减少重合线路运力、方便乘坐地铁、提高运营效率等目的。
和普通公交不同的是，地铁接驳专线线路短，一般不超10公里；发车间隔短，高峰间隔8分钟，平峰间隔12~15分钟；此外，首末班时间为6:30~22:00，无缝对接地铁运营时间。为减少运力浪费，晚8时改为定时班车，每半小时一趟。
为了匹配接驳专线“小、活、快”的特点，接驳专线将上线目前车身最短的金旅星辰5.99米小中巴。这是一种外观时尚圆润的“萌萌”巴士，酷似无人公交“阿波龙”。目前车辆正在采购中，预计5月份将亮相福州街头。
据市道管处公交科相关负责人介绍，随着地铁十字交叉、成环联网，后续还将根据场站条件和周边线路开通更多接驳专线，在地铁划出的“网格”内打通微循环，打通地铁出行最后一公里。
为了换乘更便捷，2号线沿线出入口的公交接驳站点（台）根据情况进行新增和迁移，确保二者直线距离不超过150米。截至目前，沿地铁线站点（台）共计64座，其中金祥路14座、福马路20座、古田路4座、旗山大道10座、国宾大道16座，已经完成43座，后续将加快进度，确保2号线开通前完成所有站台的建设工作。
同时，地铁站点500米范围内所有公交站牌增设地铁标识。500米内公交站台共211个，4月21日之前先将100米范围内的100多个公交站点的站牌进行更换，后期再扩大范围落实500米内的所有公交站牌地铁标识。
为给后期地铁和公交接驳打好基础，增强公交接驳线路的调配力度，目前我市新建完成橘园洲深港湾式首末站，加快推进谭桥、鼓山下院等首末站的建设。
链↓↓线路走向：由金山浦上公交枢纽站发车沿洪湾南路、花溪中路、金桔路、金祥路、建新中路、金山大道至江南名城站点，返程由江南名城发车沿金山大道、洪湾中路、金祥路、金桔路、花溪中路、浦上大桥桥下环岛、洪湾南路至金山浦上公交枢纽站。
站点名称：金山浦上公交枢纽站、公园道1号、金山金桔站、中天金海岸、金桔路、金桔金祥路口、橘园洲公交首末站（上行）、金祥滨洲路口、花溪路口、上雁路口（上行）、江南名城、交通枢纽中心（下行）、洪湾路口（下行）等站点。
运营时间：首班6:30，末班：20:00 ，20：00以后为定时发车至22：00。
发车间隔：高峰间隔8分钟，平峰间隔12~15分钟。
线路走向：下行由金山工业区台江园发车，沿纵一号路、石仓路、洪湾北路、金塘路、金洲北路、金洲南路、金河路、金环路、金祥路、金洲南路、卢滨路、凤冈路、金榕南路至省立医院南院，返程由省立医院南院发车，沿金榕南路、亭洲路、金洲南路至金山集贸市场后，与上行行驶道路一致至金山工业区台江园。
站点名称：金山工业区台江园、橘园洲仓山园、金山工业区生活小区、建新梅亭、麦浦小学、飞客小镇、天翔发展、瑞达电子、金河路金环路口（下行）、金祥金洲路口、金山集贸市场、金山公交总站（下行）、彼岸城C区（下行）、金榕南路口（下行）、下道村（上行）、金洲卢滨路口（上行）、金山住宅区（上行）、省立医院南院。
运营时间：首班6:30，末班：20:00 ，20：00以后为定时发车至22：00。
发车间隔：高峰间隔8分钟，平峰间隔12~15分钟。
1、13路调整金祥路经洪湾中路到达金山大道；
2、95路改经上雁路-洪湾路，运力降低，减少2台配车数；
3、64路调整行驶西洋路；
4、326路提高运力，增加2台配车数；
5、82增加2台配车数；
6、171路提高运力，增加3台配车数。
福州地铁2号线还于今天上午
开展了市级反恐火灾综合应急演练！
特警、消防员、医护人员全员集结
接驳交通、交通疏导等工作有条不紊……
面对“险情”
疏散群众、紧急扑救、
全力抓捕、现场勘察等一系列“动作”
加速展开
演练中，全市公安、交通、急救、消防等行业系统共派出100多人，18辆应急车辆参与演练。从启动演练、联合救援到恢复运营，仅用时30分钟。
火情发生
上午9点，列车由金山站开往洪湾站，在进站前200米处，匪徒在列车末节车厢纵火，引起火灾，车厢内瞬间烟雾弥漫，1名乘客倒地受伤，其余乘客惊慌逃离，有乘客拨打110报警，现场情况混乱。
紧急调度
面对危急情况，福州中电科轨道交通有限公司启动应急预案开展救援并报110。司机通过车载监控系统及列车火灾报警系统确认发生事故车厢及影响程度并立即采取措施，将事故概况上报控制中心行车调度，随后通过列车广播系统对车上乘客进行安抚，指导乘客进行自救互救，同时驾驶列车驶向洪湾站下行站台。
疏散乘客+应急救援
地铁2号线控制中心接到事故列车司机报告后，第一时间向公司领导汇报突发事故情况，根据公司领导指示，立即启动突发事故应急预案，并调整线上列车运行方案，通知事故列车所在车站（洪湾站）做好站内乘客疏散和接车准备，组织好乘客疏散与事故初步自救。控制中心也将地铁突发火灾事故信息上报市公安局指挥中心。市公安局指挥中心及市交通运输局、市公安局、市卫生健康委员会、市消防支队等应急单位接到应急救援信息后，马上组织应急救援力量参与救援。
此时，地铁站台应急工作也同步展开。洪湾站值班站长宣布启动应急预案：安排站务人员做好事故列车进站接车、转运受伤人员等准备，在站内紧急广播，引导疏散乘客；启动火灾应急疏散模式，开放车站所有闸机，启动车站内环控系统，加强车站通风排烟，防止乘客窒息或烟雾中毒。车站微型消防队队员穿戴好防护用具到达现场进行初期扑救。
地铁执勤民警到达站台后，协助站务人员疏散乘客、救治伤员，同时对纵火嫌疑人开展抓捕，并呼叫所部增援。该嫌疑人迅速往站厅逃窜，在站厅东北出站闸机处与另1名同伙会合，并打出恐怖主义旗号，企图对疏散人群进行砍杀，地铁执勤民警组织站内其他最小作战单元，与2名恐怖分子形成对峙。随后，增援警力进场后，各单位处置力量紧密协作，成功对犯罪嫌疑人进行抓捕。
紧接着，公司各专业抢修队和消防、急救、环保等部门纷纷到场，全面开展救援工作。在经过公司人员对火灾现场进行维修检查与现场清理后，经过一系列综合评估合格后，地铁列车恢复运营。
“演练就是实战”。福州地铁集团副总兼福州中电科公司党委书记、董事长陈学农介绍，这次模拟演练火灾和反恐两种紧急情况，10家参演单位进行了多次沟通联动和周密安排，公司有200多人参与演练，各单位应急处置反应迅速、有序，效果理想。
“通过演练，全面检验了公司各工作岗位对应急处置流程的熟练程度，为2号线正式投入试运营打好前战。”陈学农说，演练同时也对地铁设备设施功能效果进行了验证和测试，大幅提升了地铁公司与各级部门联动协作能力及应急处置能力，更提升了我市应对城市地铁突发事件的应急救援管理工作水平。
地铁2号线发车在即
福州地铁换乘时代就要来啦
你们准备好了吗？
福州日报社新媒体中心出品，综合福州新闻网
记者 朱榕 原浩
编辑 陈韵婷
监制 赵金华 吴文霖
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