智轨纳入“国字号”标准！未来智轨产业——

智轨纳入中国城市轨道交通第十大制式，是行业的选择，是后高铁时代中国城市轨道交通不断发展与多样化的证明。7月15日在宜宾举办的“中国城市轨道交通协会团体标准宣贯暨电子导向胶轮系统（智轨）发展峰会”上，中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤说。

去年9月，中国城市轨道交通协会新发布《城市轨道交通分类》行业团体标准，其中新增以智轨为典型代表的“电子导向胶轮系统”制式，这标志着智轨这一中国自主创新的新型城市轨道交通制式，正式晋升“国字号”标准。

智能轨道快运系统（简称：中车智轨）是中车集团旗下株洲所紧随市场趋势、传承轨道交通一流技术、历时7年自主研发、全球首创的一种新型中低运量轨道交通系统，于2017年6月正式发布。其保留轨道交通优势、破除应用局限，是一种高度契合城市公共交通需求的轨道交通制式，具有建设周期短、基础设施投资小、调度灵活的特点，适用于运输要求在5000-12000人次/小时的线路上，可广泛应用于一二线城市大运量轨道交通与小运量公交之间的接驳、三四线城市公共交通骨干、旅游景区及特定功能区通勤。

智轨一经发布，便引发行业轰动和社会的广泛关注。其中，宜宾首开智轨商业应用先河，于2019年正式开通全球首条商业运营示范线——宜宾智轨T1线，线路主线为成贵高铁宜宾西站至临港经开区智轨产业园站，长16.1公里；两条支线分别延伸3.7公里至宜宾大学城和3.8公里至凯翼汽车城，全线涵盖直线道路、曲线道路、上下坡道、跨江桥梁以及城市主干线枢纽区域，几乎涵盖了全部类型的城市道路。宜宾T1线路开通运营后，当年即助力宜宾交通拥堵缓解率位居全国之首，运营线重要节点的宜宾长江大桥交通事故率降低98%，日均客流超1.5万人，正点率为98.41%，平均旅行速度达到26.8km/h，极大地缓解了宜宾市城市交通压力。

“如果说宜宾智轨模式的成功示范，开启了智轨商业应用的先河。那么智轨纳入行业团标，将为智轨产业化发展带来里程碑式的突破。”对智轨未来前景，中车智行总经理彭忠红信心十足。智轨发布四年来，国内外有近百个城市意向引入智轨，考察交流超过600批次，30多个项目重点跟进，已完成13条线路落地，目前已开通运营线路5条。

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7月14日下午，以“创新·低碳·经济·共享 ”为主题，宜宾市智能轨道交通产业投资推介会暨合作协议签署仪式举行，标志着宜宾与各智能轨道交通企业合作进入全新阶段，宜宾乃至全国、全省智能轨道交通产业发展迈上更高台阶！

在签约仪式上，签署的5个项目合作协议，包括宜宾市人民政府与中车株洲电力机车研究所有限公司签订全方位深化合作框架协议，三江新区管委会分别与湖南众连线束股份有限公司、株洲四方威凯新材料有限公司、江苏华尚汽车玻璃工业有限公司、北京城建智控科技有限公司签订项目合作协议。

据悉，除宜宾、永修、株洲等已开通线路外，智轨目前在哈尔滨、长沙、西安等城市也迎来了新的突破，特别是长沙梅溪湖至长沙市政府智轨线路和大科城智轨示范线项目，已于2020年完成前期论证及项目立项，目前正开展详细研究，预计今年下半年启动项目建设，2022年正式开通运营。

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来源：中国轨道交通网综合整理