深圳行动方案！推进轨道交通五期建设规划编制 构建深圳都市圈城际铁路网
依据《方案》，3年内深圳将加快推进轨道交通五期建设规划编制，推动多条轨道线路建设，加快构建深圳都市圈城际铁路骨架网络。
规划引领
加快推进轨道交通五期建设规划编制
根据《方案》，深圳将推进综合交通规划编制和实施。推进《深圳建设交通强国城市范例发展策略及近期行动计划》《深圳市综合交通“十四五”规划》等交通规划落地实施，为深圳全面建成现代化国际化创新型城市提供更加卓越的交通保障。加快推进《深圳市综合立体交通网规划》等研究编制，推动构建现代化高质量综合立体交通网，支撑公共交通优先发展。
加快城市公共交通相关规划编制和实施。加快推进轨道交通五期建设规划编制，加强对重点片区、重大项目和公共服务设施的轨道覆盖。推进轨道四期调整建设规划交通接驳设施规划落地实施，加快城市轨道交通与其他交通设施一体化建设进度。开展第五轮公交行业财政补贴方案研究，探索财政补贴与公交服务绩效直接挂钩。推进前海合作区、深汕特别合作区公共交通相关规划高质量落地实施。
构建多网融合的
一体化公共交通网络
《方案》称，3年内，深圳将加快推进多层次城市轨道网络融合发展，建成8号线二期、6号线支线一期、12号线、13号线、14号线、16号线，加快推进5号线西延、3号线四期、6号线支线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、12号线二期、13号线二期（南延）、13号线二期（北延）、16号线二期等城市轨道线路建设。并适时适度推进都市核心区边缘、外围组团间、组团内部、特色旅游景区等轨道覆盖不足区域小运量轨道线网规划建设。
智慧创新
打造数字驱动的公共交通新基建样板
在智慧创新方面，深圳将加快新型基础设施推广应用，与公共交通行业深度融合。加快推进5G、北斗高精度定位技术、物联网、人工智能、BIM等技术在公共交通服务管理中的应用，推动交通基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化。全面梳理公交、轨道交通行业新技术新设备应用经验，完善相关地方标准，为智能公交、智慧地铁硬软件建立统一标准体系。
同时，推动地铁智慧服务水平提升。建设客流态势感知系统，推动城市轨道交通线网评估模型、车站评估模型、策略预案等技术研发。建立“区域－城市－线网－车站”多层次仿真模型，构建全网动态调校和安全防控的智慧地铁体系。
湾区融合
构建深圳都市圈城际铁路骨架网络
《方案》提出，加快构建深圳都市圈城际铁路骨架网络，包括加快建设穗莞深城际深圳机场至皇岗口岸段，提升广深港科技创新走廊沿线节点间的联系便捷程度；加快深大城际、深惠城际、大鹏支线建设，满足跨组团长距离出行需求；开展深莞增城际、深广中轴城际（常龙城际）、塘厦至龙岗城际、深珠城际等前期研究。积极参与推进大湾区城际铁路实施公交化运营。
同时，推进跨市公共交通服务，引领深圳都市圈融合发展。完善深圳都市圈内各城市之间轨道交通联系，研究将城市轨道交通网络适当向周边城市（镇）延伸，推动一批跨市城市轨道交通线路规划建设。优化城际公共交通服务模式，推进“深莞惠”短途市际班线公交化和跨市公交发展，满足“深莞惠”市民城际出行需求。
此外，《方案》称，积极推动更便捷高效的深港一体化出行。会同香港开展深港西部铁路（洪水桥－前海）、北环支线延至皇岗口岸等线路规划，研究利用广深港客运专线开行高峰捷运化城际列车可行性。推进口岸公共交通设施建设，探索深港之间更加便利的口岸通关政策和通关模式，提升口岸通关效率。持续深化深港直通巴士等跨界客运模式，适时研究将香港乐园专线和“五组六线”的终点由皇岗口岸香港侧调整至深圳市内，提高深港两地市民出行的便捷性。
上述方案中提到的深广中轴城际、塘龙城际线位前期研究，在近期都有新进展。
据深圳政府采购智慧平台信息，深圳市交通运输局10月发布了《深广中轴城际铁路预可行性研究中标公告》。其关联招标信息透露，按照深圳编制的《珠三角城际轨道深圳地区布局规划》，深广中轴城际线路起自皇岗口岸，沿线串联福田中心区、龙华中心、光明科学城、松山湖、莞城中心，终点至广州天河中心区，线路全长约121公里，其中深圳段长约44公里。
除深广中轴城际外，《塘龙城际铁路预可行性研究成交公告》也在10月发布。据深圳市交通运输局发布的预可研意向，塘龙城际铁路作为贯穿大湾区东西方向城际铁路的重要组成部分，串联深圳龙岗中心与东莞塘厦中心，将与大鹏支线、中南虎城际铁路形成串联中山、南沙、虎门长安、松山湖、塘厦、龙岗坪山及大鹏新区的城际铁路。在《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中，塘龙城际明确列为近期建设项目，线路全长约28公里。目前深圳正在加快推进大鹏支线建设工作。
《行动方案》到底包括哪些内容呢？
一图读懂！
公平集约
高效便捷
绿色安全
智慧创新
高质服务
一起期待
深圳公共交通的未来吧~
来源：深圳市人民政府网站、深圳市公共交通管理局、深圳商报