重要突破！赣深铁路工地昨日传来大消息！

赣深铁路

又称赣深客运专线、赣深高铁

是国家中长期铁路网规划

“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分

是连接长江流域、珠江流域的

又一条重要快速通道

昨天

赣深铁路又有了新进展

塘厦人的高铁时代越来越近

8月29日8时许

赣深铁路广东段

最长隧道松岗山隧道

实现全线贯通

标志着赣深铁路建设

取得重要突破

为全线开通运营

打下了坚实基础

赣深铁路河源段

历经881天施工，赣深铁路广东段最长隧道松岗山隧道于8月29日早晨8时许成功贯通，标志着赣深铁路建设取得重要突破，粤赣两省交界段咽喉性工程全部打通，为全线开通运营打下了坚实基础。松岗山隧道是赣深铁路广东段第一长隧道，位于河源市和平县境内，全长9881米，隧道埋深31.8米，最大埋深约353米，是全线控制性工程和重难点工程。隧道出口段下穿既有京九铁路，下穿段全长120米，隧道两端紧邻既有隧道，开挖拱顶至京九铁路高差30米，开挖难度大。施工方为了减少下挖地段的震动频率，制订了专项弱爆破方案。赣深铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，北起江西省赣州市，南抵广东省深圳市，线路全长436.37公里，设计时速350公里，全线共设14个车站，规划运输能力5000万人/年。赣深铁路线路图。赣深高铁建成通车后，将结束广东河源不通高铁的历史，实现广东省“市市通高铁”的目标，深圳至赣州列车运行时间将由现在的近7小时压缩到2小时，河源到深圳时间将压缩到1小时以内，塘厦到深圳不到半小时，大大缩短沿线各地的时空距离，对于促进河源融入粤港澳大湾区发展，推动赣南等地振兴发展具有重要意义。

赣深铁路塘厦段

东莞南站（塘厦站）站房于4月16日开工建设，目前已从基础工程转入主体工程施工，南侧站房的地面工程基本完成，主体结构计划于2020年12月底完成，2021年6月底试运营。了解赣深铁路塘厦段更多信息，请点击上图查看。赣深铁路塘厦段相关负责人介绍，9月开始，南侧站房将完成主要的土建工作内容，并打开北侧站房工作面，同时优化组织，中间站的承台、基础梁、架空层的柱体将穿插进行，把工期往前赶、把安全放首位、把质量控制严，为创精品站房打好基础。

大家看到这里是不是很激动

以后从塘厦去深圳、江西都很便利

让我们一起期待更好的未来吧

有什么想说的

欢迎给我们留言哦

出品：印象塘厦编辑部

信息来源：央视新闻客户端、新华社

编辑：秋平、继伟

文杰3. 

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