喜迎二十大，塘厦这十年｜更宽！更美！塘厦这两条主干道全面升级

“真是大变样了！”当小编问起塘厦环市西路升级改造后的变化，家住诸佛岭社区的刘女士赞叹连连。

10月3日下午，小编在椰山街路口人行道上看到改造完成的环市西路，清新的绿植花卉、平坦的沥青路面……一条崭新的城市大道映入眼帘。

据了解，环市西路和环市南路升级改造工程项目全线按城市主干路标准，将原来的双向4车道升级改造为双向6车道，设计车速60公里/小时；全线新建人行道、自行车道。

环市西路、环市南路位于塘厦中心城区，连接迎宾大道、塘龙路、蛟乙塘商业街、诸佛岭路、高裕北路、塘天南路、塘厦大道，贯穿四村、诸佛岭、莆心湖、振兴围、清湖头等多个社区。两条道路顺接，以跨营盘运河的理工小桥为界，以北为环市西路，呈南北走向；以南为环市南路，呈西北—东南走向。

“变化很大！以前车开到这里会有颠簸感，现在路面平坦，大大提升了行车舒适度。”对于环市西路升级改造后的变化，市民罗先生感受很深。

在高丽工业区上班的孙先生也说：“以前路两侧的人行道破损严重，都没法行走。如今，不仅车道改好了，人行道也焕然一新，工作之余，我们更愿意出来逛一逛了。”

塘厦镇工程建设中心工作人员介绍，环市西路和环市南路升级改造后，将缓解沿塘厦中心城区交通压力，方便群众出行，改善城区交通环境。在保证沿线片区快速交通联系的基础上，提升周边片区的交通可达性，改造后能更好地服务周边社区，加速周边片区经济发展。

细数两条主干道升级改造变化

环市西路、环市南路原为城市次干道，均系双向4车道，沥青混凝土路面，行车道宽15米，两侧绿化带里种植大榕树。改造前，绿化带外侧的辅道、人行道常年被乱停放的车辆占据，已丧失通行功能。

环市西路改造前。

环市西路改造后。

随着塘厦经济社会发展，车流量日益增大，这两条始建于上世纪90年代前期的道路，已不能满足区域通行需求。其中，位于环市南路的清湖头跨广深铁路桥，宽仅10米，双向2车道，更是制约通行的瓶颈路段。环市西路和环市南路升级改造工程作为重要民生实事，2021年上半年启动改造。

环市西路旧医院段改造前。

环市西路旧医院段改造后。

其中，环市西路道路升级改造工程起点位于环市西路汇华花园酒店附近（环市西路与湖景路、润塘东街交叉口），由北往南经旧塘厦医院、莆心湖中桥、塘厦汽车客运站、理工小桥，终点位于莆心湖加油站门口，路线全长1.840公里。项目按双向6车道城市主干道设计，设计速度60公里/小时（莆心湖中桥上桥路段限速40公里/小时），路幅宽度48.5～53米。

环市南路清湖头跨铁路桥往高丽工业区方向改造前。

环市南路清湖头跨铁路桥往高丽工业区方向改造后。

环市南路道路升级改造工程起于环市南路莆心湖加油站门口，终点与塘厦大道南相交，路线长约3公里，沿线经过东莞市电子科技学校、塘厦中学、高丽工业区、石桥头污水处理厂等地。该工程分两段实施，起点至广深铁路段长约1.6公里，原为双向4车道沥青混凝土路面；广深铁路至终点段长约0.34公里。

环市南路清湖头段改造前。

环市南路清湖头段改造后。

环市西路、环市南路升级改造工程

是塘厦镇民生重大项目

涉及供电、供水、通信管线迁改

机动车道、人行道、自行车道建设

以及桥涵、排水、交通标线、信号灯、

电子警察、照明、绿化等多项工程

工程量大，施工周期长

施工期间可能造成不便

希望广大市民理解支持

期待更宽更顺畅的道路

带给我们更便利的交通

提升塘厦的城市品质

出品：塘厦镇融媒体中心

图片：赵俊豪

文编：陆秋平

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