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为某路二代而写,教你最大化「平台价值」

2017-04-15 波旬 他化自在天

▲点击蓝色“他化自在天”

周末免费看解案

问:

我爷是某省的交通系统高层,

我爸管某市的一条高速公路,

我想垄断收费员上岗培训,

(之前交管校业务范围)。

1、求怎么拿到培训生源;

2、求怎么开发其他公路。

答:

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=9k7Wmv44Tt2&width=500&height=375&auto=0

在中国,

有种通道让你能少奋斗十年:

你父母够牛逼——

  • 要不有「资源」价值:

    比如生来就是富二代;

  • 要不有「平台」价值:

    比如生来就是官二代。

但更牛逼的是,

你爷爷更牛逼;

不是生在通道,

是生在高速路……

让你能这么玩:


一、先得防人之口

赚钱之道,在于赚得多,更在于赚得久。


1、要想赚得多

就得够鸡贼:

上岗课程一期只开一个月——

  • 这样才好提高翻台率,

  • 以及让学生觉得充实。


2、要想赚得久

就得够良心——

课程得比交管校更好,

让学生、公路都服气。

在交管校课程的基础上,

你得进行以下几项改进:

  1. 增加军训课程,培养出更服从指挥、站姿过硬的生源;

  2. 增加入职课程,比如普通话证书、计算机证书的考级;

  3. 增加实习课程,让各地高速人员主讲,让生源懂实操;

  4. 增加管理课程,请各地高速高干主讲,让生源有念想。

以上四大改进基本够用,

因为交管校这类的职业学校,

通病是课程不接地气,以及不给念想。
(别问我怎么知道的,我也当过职校校长)


二、然后以利服人

OK,

我们的上岗课程最最棒,

该怎么把课程卖出去呢?


我们对手交管校,

仗着有官方背书,

多半不会给利益;

而我们作为民营,

恰好能弯道超车——


先看利益相关者

  1. 生源要什么?

    要成为公路收费员,

    至少要有一线希望。

  2. 哪里有生源?

    肯定是大中专与大学,

    收费员也算是好工作。

  3. 哪里用生源?

    肯定是高速公路啊,

    收费员为公路打工。


再看利益咋分配

1、分配战略

没有政策法律规定,收费员要出自交管学校;

与公路与学校交换利益,我们能取代交管校——

2、分配战术

投入:我们要给出什么利益?

  1. 高速公路高层要赚钱,

    我们按接收学生人头,给公路送实习费(支持走私账高管私账);另外还给高管与工作人员作为讲师的课金;

  2. 高校要赚钱与就业率,

    所以我们按学生培训费,给学校介绍费(支持走校领导私账);另外我们给出实习机会也让搞笑就业率好看。


产出:我们要换回什么利益?

  • 公路试用我们推荐生源(作背书);

  • 学校为我们大力招生(造冲动);

  • 学生那边疯狂报名。


短线:我们具体咋赚到利益?

先拿你爸的公路试点,

就近谈一所高校合作,

我们要赚学生五笔钱:

  1. 第一笔是培训费,

  2. 第二笔是实习费,

  3. 第三笔上岗费,

  4. 第四笔敬师费,

  5. 第五笔见面费。

五笔钱咋落袋为安?
通过四大业务板块:

  1. 培训板块

    高薪聘请当地高速公路工作人员与高层做兼职教官,

    不仅为了用因信号差与各地高速公路利益绑定,

    也为向学生证明我们与高速公路的关系过硬。

  2. 实习板块

    培训费用我们可以与交管校收差不多,

    甚至可以可以比交管校略低些,

    但实习费收得比较高。

    a、为什么实习费高?

    一部分要打点当地高速人事的,

    二部分是咱们也得给自己赚点。

    b、为什么学生愿交?

    实习费并不强制交,但实习可能被留下,

    之后面试其他公路,也有了经验的背书,

    之前都给过一次钱,加点钱就有机会了……

  3. 上岗版块

    学生被高速公路录用之后,

    我们收取其第一个月工资,

    作为帮助其上岗的辛苦费。

  4. 灰色板块

    有两笔钱,一笔叫敬师费,二笔叫见面费,

    根据和各地高速公路的关系来决定怎么收。

    a、敬师费是给兼职教官(当地高速员工)的,

    找出成为收费员意向比较强且家境OK的学生,

    私下为学生与兼职教官牵线(与教官混熟后谈,咱们抽其中二到三成)。

    b、见面费是给高速公路高层的,

    也是找出成为收费员意向比较强且家境OK的学生,

    私下为学生与高速公路人事牵线(与人事混熟后谈,咱们抽其中二到三成)。


长线:我们具体咋放大利益?

1、把模式复制到省内与全国各地高速公路

说服其他高速公路与我们合作的理由是:

  1. 我们的学生全部来自专科、本课院校,素质上强过交管职业学校一大截。

  2. 我们的往届学生中,有交通体系某头、某头、某头的子女,我们背景相当强。

  3. 我们按人头给高速公路高层实习费(可走私账),不像交管校似的,啥利益都不分。

  4. 我们除了给实习费外,如果合作还高薪聘对方员工做兼职教官,高层比较好安抚内部关系。

  5. 另外,我们也给对方每年一定的免费培训名额,对方要安插自己子女进公路体系也师出有名……

  6. 能录用我们的学生当然是最好,如果暂时没有名额就提供实习机会也OK,(旁敲侧击谈到有见面费的玩法)。

  7. 如果对方比较贪心,或比较有野心……还可以入股我们在当地建的培训学校,那就彻底用利益把对方绑定在我们体系内。

人事也好,高层也罢,只要我们见上一面,

对方多半无法抗拒我们以上七条合作条款。


2、把模式复制到省内与全国各地专校高校

学校帮我们招生,无论是说服力还是生源数,远好过我们社招。

所以拿着与各地高速签的合同,直接找到高校说服与我们合作:

1、我们能帮对方解决就业问题,至少解决到实习这一层级,让对方的就业率一下就好看了。

2、我们还按每生源XXX元的费用,给予学校招生分红,这一块也是可以走私账。

3、也可以与对方学校的相关院系合作,作为院系的学生选修课来开。


用了以上体系,

就能打通闭环,

把项目做到大:

方案都在这了,

找人做执行吧。

  1. 做得差年赚千万,

  2. 做得好年赚过亿,

才算不辜负你的二代身份。


营销之魔波旬

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