你心仪的SUV，四驱系统没准将是重庆造

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龙网6日18时讯（李想） 你心仪的SUV，不久后就可能会装上来自重庆的四驱系统。今（6）日，德纳在中国重庆举行制造装配工厂奠基仪式，新厂计划在2018年末开业。

领导和嘉宾为德纳重庆工厂奠基

德纳重庆工厂规划图

据介绍，德纳重庆工厂位于重庆两江新区所辖鱼复工业开发区，占地面积达7,500平方米，投资超过2300万美元（折合人民币约1.6亿元），并将在2020年工厂达产时雇佣约130名员工。这是德纳在中国的第15家设施，也是在重庆的首家。

“我们很高兴能将最新的全轮驱动技术带给中国市场，并把我们的足迹第一次延伸至重庆，这体现了我们对中国市场的战略承诺。”德纳轻型车集团总裁潘力博（Bob Pyle）说。“我们之所以在重庆新建这座先进工厂，是利用当地的熟练劳动力优势、成熟的供应商网络和高效的运输途径——这些全部得益于当地政府的远见卓识和鼎力支持。”

产品方面，德纳重庆工厂将会生产主减速器单元，其特点是集成了Spicer智能互联分离式全轮驱动系统。这一技术将提升SUV、跨界车和乘用车的燃油效率。

德纳重庆工厂即将生产的主减速器单元

Spicer智能互联系统在大多数的驾驶条件下可将动力传动系统配置为更具燃油经济性的前轮驱动模式下工作。当检测到车轮打滑时，比如快速加速期间或在滑行的情况下，系统可自动无缝切换到全轮驱动模式。Spicer智能互联技术目前处于产前测试阶段。

德纳Spicer智能互联分离式全轮驱动系统可自动控制后轮扭矩分配,以应对实时驾驶情况。 

“车辆发展变化，对创新有更高的需要”德纳中国总裁华安东 ( Antonio Valencia ) 说道“Spicer智能互联系统是德纳最新的一系列先进技术，在瞬息万变汽车行业中，助力主机厂应对当时市场趋势”

在群访环节，潘力博在回答华龙网记者提问时表示，中国城市SUV确实是前驱比较多，但是就全球而言，全轮驱动的汽车是一种趋势，包括中国在内，我们希望能提供全驱的产品，不是全时四驱的，不同的需求下可以智能切换。此外，德纳还注意到了在中国不断增长的越野需求。目前，德纳的44和60系列车桥已经有非常好的越野表现，此外，德纳还有一些其他的越野装置，比如电子差速锁等，德纳会和中国的汽车制造商一起，在越野方面继续合作。

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