从一起追尾事故的责任划分 看车灯的正确使用

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万开高速上，一辆小车追尾一货车，但执法队员现场勘查后发现，此次事故中货车驾驶员也要负同等责任，这是为啥？昨（5）日，重庆交通执法高速二支队六大队通报了这起案例。

市交通执法高速二支队六大队的执法队员介绍，9月3日晚，货车驾驶员田某驾驶轻型普通货车由万州往开州送货。由于货物太长，车厢装不下，田某便将超长的部分伸出车厢外，车辆尾部的号牌及灯光被遮挡，反光条也被遮住。

事发时，驾驶员黎某驾驶小型普通客车与田某同向行驶，但晚上视线较差，货车尾部灯光和反光贴又均被遮挡，等黎某发现前方的货车时，已来不及避让。

执法人员调查后表示，田某驾驶的货车未按规定正确装载货物，造成该车无法正常显示尾灯与反光警示标识，无法对后方车辆起到警示作用，应承担本次事故的同等责任。

重庆高速执法部门提醒广大驾驶员，机动车尾灯有着非常重要的作用，特别是在夜间，后车驾驶员要根据前车尾灯信号来判断车辆的宽度、距离以及行驶意图。驾驶员要学会正确使用灯光、确保安全、文明驾驶。今天小编就和大家一块看一下汽车灯光使用的注意事项。希望对大家有所帮助。

道路情况巧判断

其实在山路行驶的过程中，我们可以通过车灯投射在地面上的距离和远近来判断当前的路况。当本车灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近或驶入上坡道;当车灯光投射距离由近变远时，表示已在下坡道或由陡进入缓坡;当车灯光离开路面时，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶;当车灯光由路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道;当车灯光从道路的一侧移到另一侧时，表示前方为连续转弯道;当对向车射出光线较短时，表明来车将接近坡道;当对向车射出的光线与路基脱离时，表示来车已接近坡顶;当前车尾灯灯光或亮或暗时，表明前车在远处;当前车尾灯灯光较为明亮时，表明前车在近处;当前车尾灯左右间距较大时，表明前车为大型车;当前车尾灯左右间距较小时，表明前车为小型车。知道了这些，晚上在复杂的山路都可以应对自如了。

夜间行车不要长时间用远光灯

有的司机会以为开启远光灯效果会更好，其实不然，远光灯开启后会让视线变得更加不好，而且害人害己，因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用，以确保会车时让对方更容易发现你，但远光灯闪动的时间应当极短，以免影响对方视线酿成事故。

如遇会车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打转，要切实注意行人和自行车。因为在遇到对向车时，由于害怕心理会使驾驶员一边转向一边踩制动踏板，从而与右边的行人或自行车相碰，因而发生交通事故。

夜间应尽量避免夜间超车，不要疲劳驾驶，不要酒后驾驶，更不要开斗气车、激情车。由于不能见到道路两旁的景观，道路上对驾驶员兴奋性刺激物少，因此夜间行车容易产生驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。

暴雨大雾双闪雾灯都要开

新手们都知道在雨雾天气要减速慢行，但记得正确使用车灯的却很少。夏天是暴雨频发季节，当遇到滂沱大雨或其他能见度极差的天气时，应及时打开双闪。

雨雾天不正确打开车灯，既看不清前方车辆，也会因能见度低而造成视线问题，给其他行驶车辆带来麻烦。当遇到暴雨天气，能见度不到100米的时候，建议司机打开双闪灯。尤其是在高速公路上，这样能有效提示周围车辆留意到自身所驾驶的车辆和注意车距，同时也能有效防止暴雨天发生的追尾事故。雨雪和大雾天气同时要开启防雾灯，大型货车还应开启示廓灯。

双闪灯作为一种信号，能起到提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况的作用，除了在车辆发生故障、临时停车等情况下，当遇有雾、雨、雪、沙尘等能见度小于100米的气象条件时，同样应当使用。按照规定，司机在夜间或者遇风、雨、雪、雾等低能见度气象条件时，如果不正确打开车灯行驶，将有可能会被以“不按规定使用灯光”的条款处以100元罚款。

《中华人民共和国道路交通安全法》对夜间行车使用灯光做出了明文规定： 

在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯；

在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯；

机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯；

通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口，应交替使用远近光灯示意。

如有违反以上行为者，处100元罚款，违法行为记1分。

总结：

汽车灯光除了用于照明，它还是司机与司机之间交流的重要工具。文明用灯，将心比己，将使得路上的用车环境更加和谐也能减少事故的发生。从今天起我们就应该把本文介绍的知识用在马路上，并养成习惯，做一个文明的车主。

 

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