来啦丨双龙铁路福建段开工进入倒计时！福州地铁4号线或能实现无人驾驶...

来源：闽西日报记者、福州日报、今日晋安、福建日报、福建日报

版权归原作者所有

好消息！

双龙铁路龙岩至武平段初步设计获批！

福州地铁4号线或能实现无人驾驶！

双龙铁路龙岩至武平段有重大进展

“双龙”铁路就要来啦！

龙岩至武平段初步设计获批

开工建设进入倒计时 

全线建成后

龙岩至梅州仅需1小时

龙岩至广州仅需2.5小时 

未来，铁路将全面覆盖龙岩7个县（市、区）。

近日，记者从龙岩市铁办获悉，3月23日中国铁路总公司与福建省人民政府联合批复了“双龙”铁路（龙岩至龙川铁路）龙岩至武平段初步设计。标志着项目前期工作取得重大突破，开工建设进入倒计时。

据悉，该项目主要技术标准为高速铁路，双线，速度目标值为250公里/小时，建设工期为4年。龙岩至武平段全长约92.6公里，其中龙岩至古田会址段利用既有赣龙铁路长28.3公里，古田会址至武平段新建正线长约64.3公里，总投资为80.79亿元。全线设龙岩、古田会址、上杭北、武平4座车站，其中上杭北站、武平站为新建车站。

双龙铁路龙岩至武平段是杭广高铁通道的重要组成部分，对填补上杭县、武平县铁路空白，促进闽西革命老区、原中央苏区振兴发展，加快融入闽西南协同发展区和粤港澳大湾区，助力龙岩高质量发展落实赶超目标具有重大意义。

龙岩市铁办李祥才副主任介绍，双龙铁路全线建成后，龙岩至梅州、广州的旅行时间分别缩短为1小时、2.5小时，我市将在全省率先实现铁路交通对所有县市区的全覆盖，极大满足了闽西老区人民日益增长的美好生活对铁路的需求，进一步凸显龙岩在闽粤赣边区域性铁路交通枢纽地位。

目前，龙岩市正在全力做好征地拆迁、资金筹措等各项准备工作，2019年上半年有望开工建设。

福州地铁2、4、5号线都有新进展

福州地铁4号线

地铁4号线前屿站

已开始二期围挡施工

计划工期18个月

施工围挡需占用前横南路部分车道

为保证市民正常出行

相关部门将前横南路导改至东侧通行

设置双向4车道及人非混行车道

蓝线为4号线走向红线为2号线走向

画圈处为3个出入口（以实际为准）

福州地铁4号线将与

福州至长乐机场城际铁路换乘！

根据目前的规划方案

福州地铁4号线

将在前屿站与地铁2号线换乘！

在岳峰镇北站与地铁3号线换乘！

在林浦站与地铁6号线换乘！

在塔头站和帝封江站

与福州至长乐机场城际铁路换乘！

在帝封江站与5号线换乘！

线路全长28.5km，设站23座

围绕主城区鼓台晋、仓山与5号线构成组合环线

途经金山片区、鼓台、

晋安、仓山、义序片区等组团

（点击图片，放大查看）

↓↓

来源：福州市发改委网站

连接中央CBD、海峡国际会展中心、

鼓台中心商业区等重要节点

项目建设对拉开城市架构

支持城市发展

促进会展中心、义序片区地区的发展

具有重要意义

福州地铁4号线

或实现无人驾驶！

去年，福州地铁4号线

晋安区化工路和前横路十字路口北侧的

化工路站南端头井施工现场

运用了“BIM+VR”可视化新技术

地铁项目工人戴VR眼镜

可体验施工中可能出现的危险场景

提前学习防范技巧

陈建国/摄

然而这只是高科技的开始！

据此前报道

地铁4号线系统设备按照GoA4(UTO)级建设

初期运营管理按照有人值守的

GoA3（DTO）模式运营

列车上配备工作人员

待运营准备充分且其他条件成熟时

平滑过渡到无人值守的GoA4级模式运营！

也就是说，福州地铁4号线

将可能采用全自动运行，即无人驾驶！

此外，经过前期的筹备

以及标准化验收的通过

福州地铁4号线第3标段螺洲车辆段

已于去年年底正式开工

该车辆段盖下用地性质为公共交通场站用地

盖上及落地开发用地性质为

居住商业综合用地

届时有望打造一座

总体量规模超30万方“地铁小镇”！

根据目前计划

福州地铁4号线

将于2022年开通试运营！

一起期待地铁时代的到来吧！

福州地铁5号线

近日，福州地铁5号线建设也迎来新进展——高仕路站至螺洲镇站区间成功实现左线贯通，该区间成为5号线首个实现双向贯通的区间；车辆采购项目招标已经发布，5号线一期工程将采购22列（共132辆）辆电动客车。主要规格为“B2”型电动客车。项目最高限价为人民币82104万元（综合单价622万/辆，含牵引系统），首列车的交货日期为2020年12月（暂定）。

按线网规划，福州地铁5号线为西北至东南走向，一期工程起于荆溪新城站，终于福州火车南站站，全长约27.7公里。设站20座。目前，除火车南站外，其余19个站已动工，3个站主体封顶，9个站正进行主体结构施工。

福州地铁5号线建成后，将与1、2、4号线在城市中心区形成“十字+环”的布局，连接荆溪组团、金山片区、义序片区、南台岛东部片区、福州南站等城市重点发展区域，对于支撑南台岛发展，加强外围组团与中心城区联系，实现轨道交通网络整体效益具有重要作用。

福州地铁2号线

福州地铁2号线完成试运营预评审、开展应急演练……离开通更近了！

福州地铁2号线试运营的日子已经越来越近，各项攻坚扫尾工作正在紧锣密鼓进行中。记者获悉，3月份，福州地铁2号线人防工程已通过竣工验收，试运营预评审也顺利完成。这周，2号线将举行开展市级反恐火灾综合应急演练，为安全试运营做好充足准备。

日前，福州地铁集团发出通知，为提高福州地铁2号线应急能力，为安全运营做好充分准备，将于4月3日（下周三）上午9点，在2号线洪湾站开展市级反恐火灾综合应急演练。届时，将有参与演练的装备车辆及人员在演练区域集结，提醒广大市民无需惊慌，更不要轻信和制造谣言。

泉州3座跨海大桥建设正酣

泉厦漳城市联盟路跨海特大桥施工现场 （陈小阳 摄）

交通是区域经济发展的重要引擎。让“天堑变通途”，古代泉州人建造的洛阳桥、安平桥，曾经是世界桥梁史上的创举；2015年通车的泉州湾大桥，长度全国第六、福建第一。

如今，为深度融入闽西南协同发展区, 推进与其他城市互联互通，这样的“长虹卧波”图景还在铺展：在泉州湾和安海湾，包括福厦客专的泉州湾跨海大桥、安海湾特大桥和泉厦漳城市联盟路的跨海特大桥，同时有3座跨海大桥正在建设。

福厦客专泉州湾跨海大桥

地点：泉州湾

性质：跨海高速铁路桥

完工：预计2022年建成通车

在建福厦客专（即新建福厦铁路）是国内首条跨海高铁，在泉州境内有两个重点控制性工程，分别位于泉州湾和安海湾上，一座是泉州湾跨海大桥，另一座是安海湾特大桥。

泉州湾跨海大桥起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入石狮市、晋江市，全长20.287公里。跨越泉州湾海上桥梁长约8.96公里，主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥。

福厦客专安海湾特大桥

地点：安海湾

性质：跨海高速铁路桥

完工：预计2022年9月底建成通车

安海湾特大桥，在晋江市东石镇和南安市石井镇境内，长度32.21公里，于2017年9月底开工，总工期60个月，和在建的泉厦漳城市联盟路的跨海特大桥互为平行，两桥中心线间距68米。

泉厦漳城市联盟路跨海特大桥

地点：安海湾

性质：海上高速公路桥

完工：预计2020年上半年建成通车

这座大桥，毗邻福厦客专的安海湾特大桥。从高处眺望，两座海上大桥犹如两条平行线平“卧”于湾面上。

根据目前的施工进度推算，预计明年年初，主桥有望合龙。近日，记者在该联盟路段的A4标段看到，现场一派繁忙景象，南安石井境内的海上墩柱已基本成型，一个个墩柱仿佛一条条强劲有力的“大腿”，撑起桥面，显得气势磅礴。

该桥全长约7.5公里，包括主桥和东、西引桥。主桥长570米，横跨晋江东石镇与南安石井镇之间的安海湾，是双塔双索面组合梁斜拉桥，索塔采用H型钢筋混凝土桥塔，主塔高129.7米。

往期推荐

走过路过，别忘了点个小花花小新的工资嗖～嗖～嗖～涨5毛