争执丨购车十个月多次维修！车主质疑车辆存在有质量问题，店家却反而指责是车主有问题？
来源：福建新闻频道《律师在现场》
这几年来，我们在路上能够看到越来越多的电动汽车，不少人在买车的时候，也会出于环保、优惠等因素，选择购买电动汽车，不过，莆田的向先生向我们反映，他去年买了辆电动汽车，没想到，这车子买来十个月，车子却一而再再而三地要维修，这是怎么回事儿呢？
2018年的8月份，向先生在莆田买了辆云度电动汽车，不过没想到，在车子刚买不到一个月，就出了问题。
本以为这下可以安心上路了，结果没开多久，这车子又出现了新的问题。
避震的问题解决了，车门漏水的地方也修好了，向先生又开了一段时间，发现车子的方向机又出了问题。
向先生说，修了三次之后，本想着应该不会再出什么事儿了，结果这车子的刹车鼓又坏了。
不仅如此，向先生说，这辆车子刚买来没多久，他就发现车顶的行李架前端有松动，直到现在，4S店也没有给他处理方案。
向先生说，光是今年的6月份，半个月的时间里，他已经去过三次4S店了，分别是雷达探视、中控屏幕和方向机出现问题。面对如此频繁的维修，向先生开始对这车子的质量产生了担心。
向先生说，目前车子已经开了八万公里左右，当时约定的保修期限是八年十五万公里，他担心，保修期过后，他就要自费维修车子。
向先生还说，尽管他去维修了这么多次，不过，4S店却始终没有给他开具维修单。
那么现在，向先生应该怎么办呢？今天《律师在现场》来帮忙的是罗威律师。
向先生担心，如果车子的质量有问题，将会影响自己上路行驶的安全，对此，罗律师认为，4S店在维修后应该要有相应的记录，并且做一个全面的检测，出具报告。
罗律师认为，如果4S店没有开具维修单或是维修记录，向先生自己也可以在这个过程中通过录音录像等方式，搜集证据。
那么情况是不是像向先生说的，车子维修了这么多次呢？对于向先生反映的情况，4S店又有什么样的说法呢？随后，记者和公益律师陪同向先生来到了，当时买车的这家“福建云创 新能源科技有限公司”，也就是云度4S店。
在了解了向先生的情况过后，“福建云创 新能源科技有限公司”的林副总经理，向先生原先车辆行驶证是非营运性质，而他实际上是在做营运车辆。
林副总表示，营运车辆和非营运车辆的保修政策是不同的，当时向先生买车的时候适用的是八年15万公里的保修方案，如果是营运车辆那么保修是三年三十万公里。
向先生十个月已经开了八万公里了，他的行驶证是非营运车辆，但实际用途是在开网约车，而营运车辆和非营运车辆的保修政策是不同的，那么，现在，问题该如何解决呢？
那么，车子究竟是什么问题导致要多次维修呢？维修的次数和公里数是否有关呢？
对于向先生提出的车子没有维修单的问题，4S店的工作人员把之前的维修记录补打了一份，让向先生留存。
罗律师提出，每次维修过后，4S店应该对全车做一个全面的检测，对此，4S店的工作人员是这么解释的。
向先生表示，经过多次维修，他对车子的质量存在疑虑，那么，这次4S店能否对车子做一次全面检测呢？
对于向先生对于保修方面的担心，4S店方面表示，接下来如果向先生同意将车辆改成非营运车辆，也会调整相应的保修时间和公里数。
1“三包”法 对于营运车辆和非营运有区分吗？
不相同，非营运汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，但营运车辆不在汽车三包范围内。
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十七条…家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。第三十条 在家用汽车产品包修期和三包有效期内，存在下列情形之一的，经营者对所涉及产品质量问题，可以不承担本规定所规定的三包责任：(二)家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的。
2车子因质量问题是否可以延保？
可以要求延保或退换。
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十条 在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
3非法营运有哪些风险？
1.如果汽车是营运车辆，首先是保险费用的增加，其次是需要在运输管理部门办理车辆的道路运输许可证，并且定期向运输管理部门定期缴纳运管费。
2.非法运营期间如果发生交通事故，保险公司会据此拒绝理赔。
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