南平联络线今天通车，这些好处你可能还不知道

今天上午

南平联络线高速公路正式通车运营

并于12时正式向社会车辆开放

▲车辆驶出夏道收费站 

大家都知道，这条联络线开通后

从南平开车到福州仅需1小时30分左右

但你们知道到南山、赤门、洋后有多快么？

从延平夏道收费站上南平联络线高速公路：

6分钟到南山收费站

14分钟到赤门收费站

21分钟到洋后收费站

目前由于赤门高速口的地方道路建设未完成，赤门互通暂时不能使用，无法通行，其余高速互通口，均在今天同时启用。

南平联络线途经的延平夏道、南山、赤门，洋后四个乡镇都是首次通高速，其中，南山、赤门，洋后属于偏远贫困乡镇，过去沿线的村民往返市区和家非常不方便，从市区出发，一个半小时盘山公路到洋后镇，再一个小时到巨口，再半个小时才能到赤门。

南平联络线通车，

不仅方便沿线居民出行，

还能促进当地经济发展！

★ 后镇镇长陈远升：随着洋后收费站的投入使用，洋后镇直达福州距离缩短至96公里，是南平距离省会最近的乡镇。下一步，洋后镇打响“国家级生态镇”这一名片，一手抓高效农业、生态农业，大力推销当地水蜜桃、花生等特色农产品；一手抓旅游综合开发，将洋后打造成“福州的后花园”。此外，还将借助在外创业的乡贤，打造回归经济，让更多人参与建设洋后镇。

★ 赤门乡党委书记陈健：南平联络线高速公路赤门互通口的开通运营，改善了赤门乡路网结构，促进了我乡与各县（市、区）的经济联系，刺激乡经济繁荣和发展，有助于农民走出赤门，将粮、菜、瓜果和土特产品卖出去，购买质量更优、价格更为低廉的生产生活用品，进一步推动农产品的商品化和现代化经营，并按照市场需求及时调整种植结构和经营项目。

★ 巨口乡党委书记吴春生：虽然巨口乡没有互通口，但南平联络线高速设立了赤门和洋后两个互通口，距离都在30分钟以内，极大缩短了乡与城之间的距离。借助这个契机，巨口乡将立足资源特色，一方面大力推进旅游业发展，另一方面着力发展山区生态农业，推动现代农业产业园区建设，促进圣丰农业产业园区和谷源农业产业园区发展，发展新型农业经营形态，把巨口打造成城市的菜篮子，实现富民强村。

★ 南山镇镇长陈逢尧：南平联络线高速公路南山互通口，对南山而言可以说是一个拉动南山地方经济发展的“快车通道口”。现在，从南山到福州的路程缩短至140公里，90分钟即可到达福州。如此便捷的交通环境，让南山的地理位置优势更加突显。我们将牢牢抓住这个机会，一方面加快产业建设，致力把带有南山特色的“绿色产业+”、“红色文化+”等发展模式做大做强，抓住“生态旅游”这条发展主线。另一方面，加快项目建设，把桐坑村整村搬迁工程、村尾、际丰美丽乡村建设工程等项目工程做成精品工程，拓展文明建设，打造“清新南山”亮丽名片。

提醒： 目前南平联络线高速公路还未得到乡镇中巴运营情况，乡镇中巴要通过交通运管部门审查并许可后方可运营。否则，未经许可的乡镇中巴在高速公路上行驶将依法处理。 

对延城市民来说也有一好处，

周末近郊游多了新选择！

南山

南山镇文化沉淀丰富，至今还保留着完整的传统古旧街区和丰富的文物古迹。大坝、凤池村被列为省级历史文化名村。

▲修建于元朝（公元1316年）,距今699年历史的游定夫纪念馆

▲保留百年的古村落祠堂

▲红色遗址：闽浙赣扩党练干会议会址

▲后溪村的银杏林，其中100多年树龄就有68株

▲革命老区村明洋村，许你三生三世，十里桃花

巨口

巨口是国家级生态乡镇，森林覆盖率达71.4%，又因近水——辖区内的武步溪翻山越岭而过，故而清凉，是夏天的一大好去处。

线路一：古厝连连意幽幽

线路二：武步溪畔景如画

线路三：笔架山下好风光

赤门

赤门乡历史悠久，属内陆山区，境内山光物态，风光旖旎 。目前保存较为完整古迹有下庄石孔桥、吴家祠堂、陈家祠堂、中顺庙、水尾庵、陈公墓等列入为乡重点保护单位。西马东山水库、赤门水尾人工湖，碧波荡漾、天水一色、风景迷人。民居以明、清建筑居多。

▲赤门乡仁岩村“土楼”建筑以生土夯筑，却巧夺天工。

▲太宝山群山环绕，原始森林茂密，古木参天，夏季气候凉爽，是避署的好去处。

到了赤门，一定要尝尝象湖花生！

象湖花生优质珍珠豆型特色著称，花生米粒外观整齐，含油量高，营养丰富，加工后口味好。平常赤门农户根据一般多于9月中下旬进行花生采收，收获后并且及时晒干，进行加工。

洋后

洋后镇历史悠久。镇内山清水秀，风景秀丽，郁郁葱葱的森林有效地保护了水土资源。有被冠之为"小桂林"的三井风景地，有建于清康熙二十九年(1690年)的太保庙、东岳寺，有纪念1948年为中国解放事业而贡献自己生命的41位革命人士建造的革命纪念碑。

▲后坪云海

▲客家文化之地--洋后汀广会馆

▲太宝山雪松

▲民俗文化之中洋板凳灯--舞板灯

未来，这里还可以漂流哦！

大禄村漂流雏形，正在进一步完善中，后期还会设有二三人共漂。

最后，我们再来看看，南平联络线应该怎么走，收费又是如何？

南平联络线高速公路，路线全长46.1公里，起于延平区西芹镇下马石村，与国高网长深线相接，经夏道、南山、赤门，止于洋后镇中洋村，沿线设下马石枢纽互通1处，夏道、南山、赤门和洋后落地互通4处和延平服务区一处。

（点击图片可放大）

联络线通车之后，延平夏道（文田）互通口将成为延平城区进入联络线最便捷、快速的一个通道口，从城区到这里有2条路线可供选择：一条是从亿发往316国道；另外一条是延平城区往高铁北站方向，走成功路再到316国道，可以看到高速入口指示牌，两条路线所需的时间都不超过30分钟。

按福建省公示收费，即车型收费基本费率按小型车每车公里0.60元计算，计重收费基本费率按0.090元／吨公里计算。

两个特殊路段要注意

1

一个是在30公里+900米处到33公里+900米处，因为是一个5公里的长下坡，所以这条路段是危险路段；

2

另一个是在A道（夏道往西芹方向），也是限速80km/h，这边是在罗源隧道进口方向，罗源隧道较长，紧接着禾村隧道，禾村隧道是一个S弯隧道，比较特殊也比较危险。

来源：闽北日报（廖晨星 卢国华 彭斌）

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