今天的紫金山索道，惊艳了整个南京
去年5月紫金山老索道告别南京人的新闻，恍惚还在昨天。今早一睁眼，改造后的新索道已经涅槃归来！
我起了个大早，赶在第一波去体验了。以下奉上亲测。
/ 索道1.0时代 /
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有关“豪华敞篷”的记忆再难重温。
紫金山老索道建于1993年，从太平门地堡城起，经由紫金山天文台至头陀岭。一度，它是国内最长的单循环吊椅式索道。在运行的23年里，搭载过无数南京人穿越钟山林海。
by 六LY月
吊椅滑到跟前，往里一跳，拉下护栏，吊椅就慢悠悠地滑了出去。前后下方都无所遮挡，有时脚尖还能触碰树顶。
低头俯瞰，山间林木葱茏，像一片墨绿的海，而自己就像坐着小船，在林海之上漂流。那一刻，索道上的你，与山林融为一体。
下山时每人配一辆滑道车，自行控速，呲溜一下抵达山底。
by 理好晕 & sy_云归碧海夕
索道的“关节处”，吊椅会嘎达嘎达地响。伴随微微的晃动，往往看到胆小的潘西扑到男友的怀中，这也是年轻人“云上约会”的好地方。
2016年5月20日，紫金山索道结束了一个多月的“告别游”。敞篷的索道1.0时代，也跟南京人再见了。
/ 浪漫回归：实测之山顶公园 /
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今天有新索道开业运营仪式，所以索道要到中午十一点才开放。无奈，我们只好选择先爬到山顶头陀岭站。
by 小飞718 & 屋顶的蜗牛
头陀岭站是终点站。山顶公园已免费开放。山顶有三个观景平台，天气晴好时可以无死角环顾南京城。
平台设有1.5米左右高的护栏，红色警示随处可见：禁止攀爬，防止坠落。爬到山顶的人们，还是忍不住倚靠着护栏往远处眺望，毕竟眼前的景色实在太震撼！
by 小飞718
站在宇宙中心，感受上帝视角，大概就是这样的体验。南京城基本都在视野之内，往南，琵琶湖、月牙湖弯弯绕绕，一眼能看到江宁；往西，玄武湖、太阳宫、紫峰大厦，城市高楼像丛林繁盛。还可以清楚地看到河西。奥体中心若隐若现，金鹰世界在建的三座塔楼一览无遗。
风在耳边呼呼呼地吹，燥热、疲惫全都在风里消解。我们熟悉的城市，换一个视角看，原来这么酷！
by 小飞718
也难怪到山顶的人都会拼命拍照。一个穿蓝背心的男人，先是咔咔咔一通自拍，又拉路人给他拍，不过瘾，还要求五连拍。
山顶公园旁新开了一个小卖部。巧乐兹、绿豆沙、冰工厂、光明冰砖，统统五块。鸭血粉丝汤面条炒饭水饺汤包，统统二十块。
/ 浪漫回归：实测之新索道 /
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by 屋顶的蜗牛
终于等到11点，新索道开通了，赶紧买票下山！
记忆中的敞篷经典款变成了银色封闭式吊厢，四面都是深色玻璃，可以360度观景。车厢还算宽敞，一厢最多可以坐6个人。总之，外型就俩字：酷炫！
坐上吊厢之前，隐约有些担忧：以前夏天做敞篷款是烧烤模式，现在封闭车厢，会不会变成了焖锅模式？坐上去，发现自己多虑了。新吊厢有两扇小窗户，可打开通风。盛夏中午，坐在里面，居然并不感觉很热。
透明玻璃可以360°看风景，视野依旧很棒。
by 小飞718
紫金山林木茸茸如海，尽在脚底。层层叠叠郁郁葱葱满眼都是绿色在翻滚，还有满山谷不知名的紫色红色的花。而我们，就在这绿色中漂流。
看着绿色远远汇入城市高楼马路，交汇线清晰而激荡，排斥又交融。
by 屋顶的蜗牛 & 小飞718
大部分时候，山风温柔。但遇到风大的时候，吊厢摇晃感明显。吊箱里的轻度恐高者，已经默默地闭上了眼睛。
从山顶头陀岭到山下地堡城站，只要七八分钟，比敞篷款快了四五倍。中途停靠天文台站。
那么，问题来了：豪华敞篷经典款，酷炫封闭吊厢款，你挺哪个？
| 紫金山索道怎么去 |
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自驾：从市中心自驾约20分钟，自驾定位目的地“紫金山索道”。
公交：坐4号线到岗子村站下，换乘203路公交，到紫金山索道站下车。
| 票价及开放时间等事项 |
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① 单程票价60元，往返100元；1.2-1.4米儿童，单程30元，往返50元；1.2以下的宝宝，单程5元，往返10元。
② 索道开放时间：周一~周五 上午9：00到下午16:00，周六周日 上午9：00到下午16:30
图片/ 小飞718 & 屋顶的蜗牛，部分来自网络
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—南京消费研究小组—
文：游戈昊
不瞒你说
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