中欧货运列车再增一列 “淄博号”中欧货运班列今起开行

 经济导报记者    吴淑娟

    16日上午，搭载着48车山东出口货物的“淄博号”X9006次列车驶出济南铁路局农中火车站，前往乌兹别克斯坦。自此，山东鲁中地区 “一带一路”沿线出口货物结束了多路辗转的历史，搭上了铁路洲际快车。

    首列“淄博号”中欧班列的搭载货物全列采用集装箱运输，共48车。其中轮胎20车、耐火材料19车、机械设备6车、工作保护鞋2车、阀门1车，总货值200万美元，货源来自淄博及周边多个地市。访班列经由阿拉山口口岸到达塔什干站，全程运行5364公里，预计在途运行12天，不仅比零散运输节省10至15天时间，而且由于中途不进行解编作业，可以有效避免多次倒装、编组、集结带来的晃动碰撞，可以有效避免货物损耗，保持货物的“良好品相”，

　　数据显示，2016年，鲁中地区进出口额约2407亿人民币，约占山东省进出口总额的15.56%。2016年淄博市对欧洲、中亚市场的出口额约为84.1亿人民币，进口额约为45.14亿人民币，而且周边地市对于“一带一路”沿线的出口运输需求也十分旺盛，足以支撑班列的基本常态化运营。

    据了解，第二列中欧班列的货物也已经开始集结，将在全国首次采用符合国际联运的铁路最新TBLU型45英尺专用冷藏式集装箱运输，同时也将是在全省第一次开行冷链国际班列。该班列将搭载运输条件要求较高的35车大蒜、6车辣椒等农副生鲜货物，经由新疆阿拉山口口岸站开往哈萨克首都阿斯塔纳，全程运行5593公里，预计10天到达，成为山东省首列“最有味道”的中欧国际班列。

　　铁路部门计划和有关政府部门、进出口企业强强联手，深度营销哈萨克斯坦当地货源，把适合进口的当地农副产品运回国内，形成往返对开班列，可以大幅压缩进出口运输成本。（编辑李师全 陈德罡）