校友特辑|覃文的“魅力四色”
西大风云人物，还看今朝。今天团子君为你介绍一位知名校友。他学贯中西；他谦虚稳重；他热爱母校。他就是——覃文
覃文，男，广西玉柴机器股份有限公司整机设计技术总师。1991年广西大学内燃机专业本科毕业，1994年广西大学机械学专业研究生毕业。1994年至今在玉柴技术中心工作，曾担任玉柴技术中心设计处副处长、处长、技术中心副总设计师职务。
获奖经历
1995年以来，先后主持或参加YC6018Q、YC6105ZQC/ZLQC、YC6108ZQ、YC6108ZQ-4V、YC6108ZLQB、YC4108Q/ZQ、YC4110Q/ZQ、YC4112ZQ/ZLQ、YC6113ZLQ、YC4113ZLQ、YC4F、卧式发动机等新品设计和开发工作。
2005年8月——2008年8月赴加拿大进修，主攻新品设计开发过程管理及质量管理，获质量管理硕士学位。
曾获2005年玉林市科技进步三等奖，2001年、2006年玉林市科技进步一等奖
2006年广西科技进步三等奖，2007年广西科技进步一等奖。
橙色性格
橙色是红色和黄色中和出的一种颜色，所以它既比红色来得明快，也比黄色来得稳重。在我看来，覃文是一个拥有橙色性格的人。
覃文喜欢用“您”来称呼别人，不管是熟识的还是不熟识的。刚开始我听着觉得挺别扭的，但逐渐就被他的真诚所感染，那个“您”不是客套，而是出自他内心的一种修养和习惯。
覃文特别怀念西大的露天电影场，“就是一面大墙，白色半圆（圆弧）型的墙，阶梯形座位上方有两间小屋做放映厅的，周六周日有很多人在那里看电影。多少年后回去一看，哟，没有了，我觉得很可惜。我去过西欧很多地方，西欧为什么那么具有吸引力，是因为它有很多老的标志性的东西保留下来。”同样让覃文怀念的，还有西大的红楼和大礼堂。
黑色作风
灰色可以有很多种，但黑色只有一种。黑色是一种纯粹的颜色，绝对，经典，毫不含糊。覃文的工作作风像极了黑色。
1996年，玉柴柴油机YC6108Q投放市场之初，遇到了相当大的困难，噪声超标、机体振动大，裂纹严重，致使市场反映十分恶劣。覃文临危受命，对机体进行优化设计，成功解决了机体振动和裂纹问题，挽回市场声誉，现在玉柴YC6108ZQ、YC6105ZQ/ZLQ两个型号的柴油机一直沿用该机体。
当覃文被问起作为一名副总设计师如何考察一个员工在技术上是否合格时，他明确表示最重要的是“按规范做事”。（其次是合作和沟通能力。）
在覃文看来，一个人能力的首要体现就是按规范做事。他认为，每个企业都有自己的特点和规范，必须要习惯和适应这个规范，否则很难和别人沟通协调。首先要规范，然后才能创新。“覃文觉得创新就是要有自己的见解，把规范和创新能够很好结合起来的话就是一个很好的设计员了”。现代技术领域的拓宽和细化，需要一个技术人员具备合作和沟通能力，个人的技术能力再强，不可能什么都知道，如果欠缺合作和沟通能力，将很难做出成绩。任何一个项目的完成，都是全体成员团队合作的结果，既然是团队合作，那么沟通能力不好的人将会被边缘化。
红色能力
红色是火，突出、醒目。覃文就是这么一个拥有火一般红色能力的人。
伴随满足国家排放法规和用户对大功率发动机的需要，覃文再次迎难而上，主持开发YC6108ZLQB柴油机。他一心投入工作，从概念设计到批产的所有技术环节和项目进度均考虑周全。他大胆采用高压喷射及增压中冷等新技术，大幅度提升发动机的功率和排放，创下玉柴的几个第一：第一个引入和使用金属气缸垫、第一个引入和使用沟槽轴瓦、第一个引入和使用底部钻孔和内冷油道活塞，第一个引入和使用油气平衡室的发动机。2001-2004年覃文作为项目经理和设计主管，与德国FEV公司合作开发的YC6L（即YC6113ZLQ）发动机，结合玉柴和中国的实际情况，采用当时世界最先进的设计和技术，使玉柴经济地拥有了一款世界级水平的发动机。所谓经济是指发动机设计开发时，约束条件为使用当时现有的生产线，玉柴不需要对生产线进行大的投资和改造。世界级水平是指发动机的功率密度、比重量、油耗、排放等性能指标都达到了同期欧洲的先进水平。该发动机是我国第一款达欧Ⅲ排放的发动机，在随后的2006和2007年该发动机又成为了我国第一款达欧Ⅳ、欧Ⅴ排放的发动机。在2008年奥运会期间，有1000多辆装载玉柴YC6L欧Ⅳ发动机的车辆奔走在首都北京。玉柴YC6L欧Ⅳ发动机是唯一中标2008北京奥运服务车的民族品牌发动机，维护了中国发动机工业和民族品牌发动机的尊严。
除了研发上能力强，覃文由于英语好，还常常充当翻译的角色。说到自己第一次独立做翻译，他忍不住得意“那时我觉得自己很了不起”。2001年覃文陪两个老总去德国，他是项目组成员，同时也是翻译。那时他的英语已经能够从容应对口头上的技术沟通，为项目达成起到关键性的桥梁作用。我问覃文会几国语言，他幽默地说：“如果壮族也能算一个国家的话，我会三国的呢！”
紫色良言
紫色是黑色和红色中和出来的颜色。覃文对西大在校生、毕业生、课程设置等方面的建议执著如一，却又不乏关爱，用紫色来修饰再恰当不过了。
他强调“自信”，他鼓励同学们用“善待自己，自信第一，天生我才必有用”的心态去生活和学习。“西大可以不是一流的院校，但有必要建设成毕业生是最实用的院校。”
覃文在西大面试学生时就常跟他们说，“你不要担心出去能干什么，只要你四年中扎扎实实学习了一些东西，无论到哪里一定能找到饭吃（一定能找到发挥自己才干的地方，关键是心态要放正，不看低自己，也不能过高估计）！北大清华的的确有他们的特点，但别人要求他们也高一个层次。不要因为我们不是北大清华出来的就觉得低人一等，我们应该信心十足，脚踏实地从最基层做起，不要好高骛远。”
应该“加强外语教学”。他认为西大毕业生“动手”能力不错，但外语方面和名校出来的学生是有很大差距的。“现在要出国都不允许带翻译了，你要外语比人家差，你就永远没有机会独立出去。”
现在国内院校一般都没有针对性地培养和训练学生的社会能力，这至少包括两方面的内容，一是合作和沟通能力，二是学生自我管理能力。建议西大开这个课，这对理工科的学生特别重要，因为他们往往特别缺乏的就是这方面的知识，我前面已经提到过合作和沟通对个人的成功的重要性。有意识地培养学生的合作和沟通能力将使他们受益终生。欧洲和北美高等教育，学校对学生的管理和国内有很大的区别。国外的管理是粗线条的管理，细线条由学生来勾画，学校只提供教学和科研的场所及条件，不管学生的生活和学习计划。这样学校把几乎所有的精力放在教学和科研上，科研应该怎么做才能提高学校的知名度和排名、才能得到更多的科研赞助、才能更好拉动我的教学；教学方面怎么做才能使学生更受社会的欢迎，才能更吸引学生来校学习、才能使学生学得到跟得上时代发展的知识。国内院校对学生的管理是粗细线条一起管保姆式管理，学生的学习生活等等一揽全包，按学校安排的计划，按部就班念完就可以毕业，这样学生的自我管理能力就很差，他不知道自己怎么样来管理自己，四年的学习计划和内容学校都帮安排好了，没给他制订计划的机会。当然中国有自己的实际情况，比如学籍管理可能就不允学生八年本科才毕业，可能就不允许学生中途出去上几年班然后接着再回来读，但这不应该成为我们忽视培养学生合作和沟通能力及自我管理能力的理由。认识到这一点，给补上，也许我们的学生就会比其他的更具有特色。
要加强“校厂办学”，即厂校或企校联合办学，这个理念源于他对德国企业和高校做法的认同。他说，在德国要拿到工科硕士学位，必须在企业有相当长的工作经验，更不要说博士了。玉柴的李勤博士，在德国从本科到博士十年，其中有一半时间在实践。覃文鼓励西大工科学生“三年老老实实学知识后，一定要用一年针对所学东西到专业厂家实习，这样的学生出来肯定好用”。他认为组织学生去企业、工厂参观固然重要，但更重要的是亲身去实践，知道实际上的企业是什么样的。
他还特别强调了学校和企业之间的沟通问题。说“西大应该加强和广西大企业的联系”。覃文所在的技术中心每年都会有许多实际生产问题需要解决，他期待西大学生参与进来，“学生有一定的理论知识，只要对我们的课题感兴趣，都可以参与研究提出解决办法，不管这个办法是对是错。如果是对的，那么他以后会更有自信心；如果不对，他会获得经验。”
另外，覃文对学制问题也有自己的独到见解，他认为学制改革是必要的，学工科应该学五年，四年专业知识一年工作经验，这样，毕业后才有实力。而学文科的，比如新闻，理论两年就可以学完了，可以适当增加实践的时间。
08年8月，覃文从加拿大深造归来，实现了他当初许下“我肯定还是要回来”的诺言。对于他的回来，很多人不理解，对此覃文是淡淡一笑，他觉得第一国家这二十多年来发展很快，国内一样有很多机会；第二了解国外的人一般都能理解为什么会回来；第三选择一种适合自己的工作和生活是很重要的；第四他有个梦想，他要看到在他手上开发出来的发动机行销到发达的国家。
图片：来源于网络
文案：宋潇潇、谭玉萍
见习责编：蔡学伟
审核：刘冰馨