团子报道 | 崇左桥的案，你办了吗？

　　生命在路上行走，车水马龙之间是谁在叹息？危险在潜伏，却仍不知背后的杀手在何方。

　　交通堵塞，指车多拥挤且车速缓慢的现象。此外，人们把常塞车的道路称为交通瓶颈，例如：西大崇左桥。

　　崇左桥堵车历史悠久，已经成为了西大常态事件。

　　每天上下学高峰期，崇左桥必塞无疑，成为了师生们心头重石，压住了他们本想驰骋西大的雄心壮志，给师生们的出行造成了极大的阻碍。同学们焦急无奈，却束手无策。

“茶不思饭不想，只想崇左桥畅通无阻。”

　　请随着我们现场的记者，看看那一边的情况。

暂让行人过马路的车

堵车期间缓慢行走的车辆

　　崇左桥的堵车现状到底是谁造成的，

谁才是“幕后黑手”？

　　现在我们来听听他们的“供词” 。

↓↓↓

课程表

“

　　好气啊！教务处的老师在安排课表时已经考虑过拥堵和同学们路程的问题，尽量就近安排同学们的上课时间，但这不能从根本上解决不拥堵问题啊！读完以下理由陈述，你们就会懂我。

　　广西大学今年再次扩招，人口再次增多。

　　由于只有西校园两栋教学楼可以提供实验，文科同学要去西校园上计算机基础，所以理工科同学要上实验课也要去西校园，如果这些同学住在东校园或在东校园上课的话，就会有大量同学经过崇左桥，造成拥堵。

　　由于西体场地较多，体育课的安排也多在西体，保守估计每天早上会有两三千的同学在西体上课，如果从东校园出发的同学，则必定会经过崇左桥。

“我真的已经尽力啦！”

道路交通

“

　这可真真是冤枉臣妾啦！

　　周一到周五每天上下学高峰期学校保卫处都会安排工作人员在崇左桥两边做交通疏导。由保卫处老师负责，校秩会和各学院志愿者协助进行。崇左桥东西两边也有大队的队员在值班，观察是否有事故发生，辅助保卫处交通科。

　　崇左桥塞车，外来车辆（小车和电动车）过多是其中的原因之一，还有学生课间东西校园往返导致来往车辆多，且车辆较集中。

　　而小车门禁效果欠佳，达不到安全校园的理想状态，路上还是车多人多喇叭声多。

无奈脸. jpg

路人

“

　我也是受害者，不是我的锅！

　　崇左桥堵着的时候，并不是不能动，只是速度明显缓慢。

　　如果提前20分钟肯定没问题，每次遇到拖延的时候，就会不偏不倚碰上堵车，迟到了。更别说一、二节课跨越东西校园的时候，如果不加快脚步，分分钟滞留到老师点名，哭都没眼泪啊！

　　在高速飞驰的高危风险里，我可是在拿生命去学习！

　　转弯处和岔路口的小车、电车偶尔和你来次转角遇到爱，简直能擦出生命的火花啊！

　　虽然现在也有保卫处的叔叔帮忙，但还是希望学校能快点施行相关措施。让同学们不再为塞车问题苦恼，也减少了保卫处叔叔们的工作量。用更好的方案来疏导一下人流呀。

“我可不想堵着堵着就习惯了。”

　　听完他们的证词，团子深入了解到：崇左桥堵车并不是单个方面的原因，而是多方造成。

孰是孰非，我们无从定夺。

　　据统计，大部分校园交通事故都与电车扯上关系，为了降低校园交通事故的发生率，电车门禁系统已经被学校采纳。此措施不仅降低了交通事故发生率，交通高峰期，车辆数量一定程度上的减少，交通压力也相对降低。堵车问题也就引刃而解啦！

　　崇左桥是东西校园的唯一通道，多开几条东西校园的连接通道也是不错的方法呢。

　　维护学校交通秩序人人有责。身为大学生的我们要好好遵守交通规则，在堵车的时候耐心等待，不要蛮横插队，在分岔路口小心行驶，刻意减速。

安全交通你我他，崇左防堵靠大家。

图文：张宝桁

见习编辑：谢明峻

责任编辑：严浩波

审核：陶泠秀

精彩回顾