「零散」里程用出大价值——仅需6000里程就能躺飞「墨镜侠」
不少刚开始「入坑」航空公司里程的朋友可能会面临这样一个尴尬：依靠平时不怎么频繁的出差，以及节假日自费旅游的机票累积了一定的里程，但是离开可以换全家人的免费机票似乎还有很大的距离。
或者已经到了可以换本人机票的门槛，可是热门日期、目的地的机票已经早早被兑换，空有一把里程也无英雄用武之地。
雪上加霜的是，国内的主流航司的里程都只有3年的有效期（海航除外）。临近过期，如果换不了机票的话，只能用很不划算的比例去换纪念品、大米等。
举个例子，南航里程兑换国内单程免费机票起步是12000里程，如果手头只有6000里程，快要过期了，怎么办？
我这次就用这样的「零散」里程，体验了一下商务舱。
话说某次出境旅游随手注册了一个活动，刷卡达标后居然送了我4万多南航里程。去年兑换了3张国内的单程机票，还剩下6000多里程，眼瞅着就要过期了，真的是食之无味、弃之可惜。
没想到刚要打瞌睡，就有人递来了枕头。
这周出差，刚好买的航班就是南航（经济舱）。到了虹桥机场，一心想着快点过安检后去用龙腾点数吃免费的套餐，能省则省聚沙成塔。
在21米层休息室也没有多逗留，前台登记后直奔独立的安检通道。刚过了安检，就收到南航的短信，提示我可以用400元/6000里程升级成商务舱。
*99元明珠舱/139元商务舱是针对窄体机，而对于350这样的宽体机，价格自然就上升到了139元/400元了。
在航旅纵横App上看了下本次航班的机型，「墨镜侠」空客A350，机龄仅0.2年。立马决定升舱！
由于有上次手慢升舱失败的经历，详见《吃不到虹桥V1那碗面的四个月里，你可以试试这个——21米层》马上毫不犹豫的点击链接进去，用激动的双手选好位置，支付方式选择6000里程，搞定。
操作成功后，在南航App或短信链接里面，就有更新后的电子登机牌。舱位已经从原来的U舱（折扣经济舱）变成了O舱（奖励公务舱），座位自然也更新成了商务舱的位置。
反复几次确认了升舱已经成功后，如释重负地前往龙腾合作餐厅——鉴于最近国内航司以安全因素为借口「温暖升级」，大大简配机上餐食，据说某载旗航司的商务舱只给几片水果、一小块三明治打发买了全价商务舱的乘客……
话说这家合作的韩餐，味道只能说勉强及格，但是能免费吃还要什么自行车呢……
接下来，就是受宠若惊的屌丝体验A350的商务舱之旅了。
体验真的是没话说，除了可以180度躺着飞，还有空乘小姐姐亲自跪式换拖鞋的尊贵服务。平时总希望航班能尽快落地，这次反而觉得时间短暂而珍贵，反而希望如果能延误该多好啊。从此对南航路转粉。
Q&A
1. 现金/里程升舱的条件是什么？必须是航司高级会员，或者买的经济舱必须是全价票(Y舱）吗？
并不是。
我连南航的银卡会员都不是，小白板会员一枚。买的经济舱也并非全价，而是折扣票U舱（里程累积比例仅为50%）
而且我收到升舱的提示并不是这一次，上次也有收到过，只不过那次犹豫了一下，手慢就错过了。
按照航司利益最大化的逻辑去推算，当商务舱有空座时，南航肯定是优先推送给愿意现金/里程升舱的会员，而并非优先让高级会员免费升舱——有的赚干嘛不赚？
2. 收到升舱邀请短信时，还没有过安检，可以操作升舱吗？
我上次就是吃了这个亏，收到短信时还优哉游哉的在安检前休息室的躺椅上休息呢，没有立马操作升舱——因为操作过程中有提示需要过了安检。
等我过了安检再进入升舱页面，提示商务舱座位已满。但是实质上没过安检一样也可以进行升舱操作——毕竟升舱花的是实打实的现金或里程，航司有什么理由拒绝你呢？
3. 升舱后，里程累积比例是按照原来的还是按照商务舱的125-150%？
当然是按照原来的舱位累积比例了。
比如我这次买的是折扣票的U舱，累积比例50%，升舱后虽然变成了O舱（奖励商务舱），从逻辑上来说，奖励票都不会累积里程，因此里程还是按照最初购买的经济舱的舱位来累积。
再换个例子，假设你买的是全价票Y舱，升舱后，依旧还是按照Y舱的100%里程累积比例来累积。
4. 登机顺序是如何的？地勤会因为你是升舱上来的而区别对待，让你去经济舱的队伍排队吗？
升舱后，你就可以大摇大摆的走头等舱/商务舱、高级会员通道优先登机。虽然之前的纸质票还是经济舱的座位号，但是在登机口可以直接刷身份证，或者南航App里面的电子登机牌二维码，里面显示的是你升舱后的舱位和座位号。地勤人员也不会因为你是升舱上来的，而让你去经济舱的队伍去排队。
5.可以使用南航的休息室吗？
不能。由于是属于登机口升舱，所以并没有南航的两舱休息室使用权。反正我有用不完的龙腾点数。
6.升舱后，机上的餐食是商务舱标准还是经济舱标准？
之前看到其他航司有这样的情况，哪怕是被邀请升舱了，餐食还是按照经济舱的标准给你，除非商务舱那边有多余的部分，这样感觉怪怪的。
但是，南航不会，至少我这次的体验就是完全的按照商务舱的标准——登机落座后Welcome Drink、提前准备好的坚果小果盘、热毛巾一应俱全。
在关闭舱门后，乘务员会过来叫出你的姓氏，提前和你沟通餐食的点单选项。已经过了饭点的夜间航班，配有面食、广式点心、水果、糖水，还有单独选择的现泡茶饮，早知道前面的韩餐就不去吃了……
最后想说的是，这6000里程用来升舱，到底值不值得？
按照400元的现金升舱价格，这6000里程用出了666元/万里程的价值，可以说还是不错的比例。
更加重要的是，这6000里程，离开换票起步的12000里程，还有一定距离，况且我的里程离开过期也不远了，与其浪费掉，或者换一些鸡肋的礼品，不如用在升级商务舱上。
对自己好一点，又能把里程用在「刀刃」上，何乐不为呢？
话说回程的航班，同样也收到了升舱的邀请短信。不过由于机型是老的波音777，加上里程已经用完，要升舱只能用400元现金。考虑了一下，还是放弃了。毕竟穷，400元可是本屌丝三个月的通勤地铁费用了。
如果你恰好有这样的「零散」里程，且当时的机型是宽体客机，比如低机龄的空客350和波音787，航程在2小时以上（如果是飞乌鲁木齐这种航线的话更划算了）那么用少量的里程体验一下商务舱，还是很有价值的。
之前还有一次乘的是空客320窄体小飞机，同样受到了短信邀请我用139元现金升级到超级经济舱，我想也不想就退出了短信页面。
欢迎留言告诉我，你会不会选择参加这样的升舱？也欢迎留言告诉我你的升舱体验。
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