浦发信用卡再次「温暖升级」，怎么办？
每年的11月中旬，玩信用卡的圈子都会非常紧张。因为按照银保监会规定，信用卡更改权益需要提前45天公示。掐指一算，2020年1月1日提前45天，就是11月中旬。
交通银行昨天「温暖升级」后，现在轮到了浦发。
浦发的脸皮也够厚，刚刚发行了500亿巨量的可转债融资，成功上市交易的当天，就宣布旗下高端信用卡减配权益。
*具体公告链接：文章末尾左下角「阅读原文」
噩耗1
线上5倍积分权益半价优惠结束
原先浦发的高端卡持卡人，可以以10元/月的优惠价格购买线上支付5倍积分的权益，从2019年12月1日起的新订购，恢复到20元/月的原价。
浦发的美国运通白金卡（也就是俗称的“浦发AE白”)，每年20万积分抵扣3600元的年费，就是靠这个线上5倍积分来「续命」，我的线上支付首选也是浦发。现在好了，成本增加1倍。
*涉及卡种：浦发美国运通超白金信用卡、浦发银行VISA无限信用卡、浦发万事达卡无价世界之极信用卡、浦发美国运通白金信用卡、浦发银行VISA御玺信用卡、浦发万事达卡无价世界尊享信用卡
噩耗2
里程兑换上限再度缩水
2019年开始积分兑换里程的上限已经被砍到3万里程/年，从2020年开始这个上限将会降低到2万里程/年。除非你「搬砖」到浦发：2019年7月-12月资产达标赠送额外里程上限活动不受影响。
*涉及卡种：浦发美国运通白金信用卡、浦发银行VISA御玺信用卡、浦发万事达卡无价世界尊享信用卡
噩耗3
龙腾点数本人无限次取消
原先的龙腾机场贵宾厅权益是：本人无限次+全年携伴合计7人次。2020年1月1日开始，一律减配为本人及携伴合计7人次，也就是说，本人的无限次龙腾被砍掉了。
好消息是，浦发的龙腾，还是可以在机场的合作餐厅吃饭的。不过现在等于全年只给7次贵宾厅/机场吃饭的机会了。对于高频次出差狗的伤害还是蛮大的。
*涉及卡种：浦发美国运通白金信用卡
噩耗4
接送机节假日时段/超公里数权益消耗次数增加
全年5次境内机场接送机服务不变，但是在特定日期间，舒适型（轿车）的权益消耗次数从1次增加到2次、商务型（6人座）消耗次数从1.5次增加到2.5次。
所谓特定日期，包含了全年的非周末的节假日，具体包含日期如下:
元旦、春节、清明、五一、端午、中秋、国庆、跨年统统覆盖。
浦发，算你狠。
此外，单次里程超过50公里的，再消耗1次权益。心疼前往北京大兴机场的持卡人，很大概率会超过50公里。
举个栗子，如果预订2020年1月23日（春节期间）的北京大兴机场到北京华尔道夫酒店的送机服务（51.1公里)，舒适性需要消耗1+1+1=3次权益、商务型需要消耗1.5+1+1=3.5次权益。
再补一刀：从2020年1月1日开始，预约接送机，只能是未来1个月内的时间段。
P.S 话说今年接送机权益还没用完的话，在2019年12月31日之前预订，还是按照老办法，大家可要抓紧了……
*涉及卡种：浦发美国运通白金信用卡
写在最后：
一代神卡彻底走下神坛。
当初国航的20万里程就是来自于浦发的积分兑换，也赶在里程兑换调整deadline之前兑换到了2张国泰航空往返欧洲的头等舱机票，怎么说也留下了美好的回忆。
说实话，我还会保留这张浦发AE白。理由很简单：20万积分兑换3600元年费还是相对容易完成的。
里程兑换，现在未必能换到2万的上限；7点龙腾，而且可以在机场合作餐厅吃饭，对我来说也够了（我有A行的不能吃饭的无限次龙腾以及B行的6点可以吃饭的龙腾；至于接送机，我也够用了，也不怎么在乎这多消耗的权益次数。
浦发在上市的股份制银行中，也就是中游档次，况且这两年因为地方分行的合规原因被银保监会处罚了很多罚款，所以浦发现在和交行比穷，也不是没有道理……不过刚刚进账500亿可转债融资，转手就砍主力神卡的权益，是不是也说明卡部的地位在浦发内部……咱也不知道，咱也不敢问。
佛系用卡吧，每年攥够20万积分抵扣年费即可。里程的话，也不指望了……
现在看看，招行的高端卡还是最稳定的（求别打脸）
中信易卡：浦发AE白等等我，我也要提前45天公告啦！
浦发再次「温暖升级」，请留言告诉我，你准备销卡保平安，还是继续留火种？（又不是当火炬手，留个JB火种）
上篇文章：
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