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从河埠码头到世界大港！近日，央视《新闻联播》“壮阔东方潮 奋进新时代——庆祝改革开放40年”印记故事特别聚焦宁波舟山港，回望改革开放40年来的辉煌历程。

川流不息、日夜不停的国际大港，40年前却还只是个萧条凋敝的河埠码头。1979年6月1日，经国务院批准，宁波港口正式对外开放。历经岁月沧桑、百废待兴的千年古港，就此打开通往世界的窗口。

向海而生，依港而兴，宁波舟山港的快速发展也带动城市和区域的经济繁荣。进入新时代，依托港口对外开放优势，以及“一带一路”建设、中东欧“16+1”经贸合作等等，区域经济面临新的发展机遇。

随着“一带一路”建设的推进，中国和沿线国家、地区的贸易量持续增加。截至目前，宁波舟山港“一带一路”海上航线已经达到86条。此外，开通海铁联运班列12条，业务范围涵盖国内14个省份、40多个城市，进而延伸至中亚、北亚及东欧国家，成为对接“丝绸之路经济带”的重要枢纽。

宁波舟山港股份有限公司业务部部长洪其虎说：“我们既能吸引从海上来的众多航线的货物，又通过海铁联运‘千里浙赣线，万里甬新欧’，直达中东欧，丝绸之路经济带沿线的国家把它们串起来。所以我想这是五年以来，我们宁波舟山港很大的一个成就，成为我们东西方交流的一个汇集点。”

从河埠码头到世界大港，一步一个脚印。宁波舟山港的发展印记，也是中国改革开放40年的缩影。而随着“一带一路”建设的不断推进，以及中国更加开放所带来的发展机遇，千年古港还将迎来更加精彩的未来。

那么，宁波舟山港是如何乘着改革开放的东风，一步步发展成为连接全球100多个国家和地区、600多个港口的国际枢纽港的呢？

今天，一起来看看宁波舟山港背后的历程——

1

东北亚

1987年12月28日，满载着66标准箱货物的“衢江”轮从镇海港区出发驶向日本神户港，宁波港从此拥有了首条国际集装箱班轮航线。

2

北美

1991年9月29日，宁波港首个集装箱专用码头工程——北仑二期第一阶段工程通过国家验收，并于当天开通了至美国东海岸纽约、查尔斯顿和休斯敦的国家核心班轮干线。

3

欧洲

1996年12月25日，宁波港至欧洲集装箱周班航线试航。

4

东南亚

1998年3月27日，太平船务旗下的“利成”轮靠泊北仑港区集装箱码头，标志着宁波港至新加坡的东南亚航线正式通航。

5

中东

1999年9月4日，宁波港至中东集装箱周班远洋干线顺利开通，承担首航任务的是“巨城”轮，沿途挂靠香港、新加坡、迪拜等港口。

6

南美

2000年4月25日，智利南美旗下的“智利西雅图”轮装载集装箱货物缓缓驶离北仑港区集装箱码头，标志着宁波港至南美集装箱航线开通。

7

远洋干线增至10条

2000年10月9日，宁波港至美国西海岸国际集装箱远洋干线开通。至此，宁波港国际集装箱远洋干线增至10条，月远洋干线航班达37班。

8

非洲

2002年5月30日、31日、6月2日,宁波港至中东、红海、南美集装箱远洋干线相继开通，宁波港集装箱航线覆盖范围从原有的亚洲、欧洲、北美扩大到了非洲、南美，一张遍及全球的集装箱运输网络已初步形成。

9

航线数量突破100条

2004年2月22日，以星轮船旗下的“科迪莉亚”轮在北仑港区完成220标准箱装卸作业后，驶往中东，标志着宁波港至中东环球航线正式开通。至此，宁波港集装箱航线数量突破100条。

10

航线数量突破200条

2008年6月22日，由中海、达飞、马鲁巴和川崎合营的宁波舟山港至南美东航线的首航班轮“中海巴生”轮顺利靠上北仑港区集装箱码头。至此，宁波舟山港集装箱航线数量突破200条。

11

今天

宁波舟山港已与100多个国家和地区的600多个港口架起贸易通道，开辟集装箱航线253条，其中远洋干线125条。

（北仑发布综合编辑，资料来源：央视、浙江海港，版权归原作者所有）

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