“五横”之一黄江大道全长约4.9公里,规划路幅宽46米,双向6车道,是东西向交通主干道。黄江大道有1.8公里与原老黄江公路重合,老黄江公路横穿黄兴集镇,两侧楼盘林立,物流园及村道出入口众多,交通流量非常大,施工组织和征拆协调异常艰巨,经过建设单位多方协调,攻坚克难,确保按期建成通车。
“四纵”中东四线联通滨河路和湘府路,全长约4.5公里,总投资7.9亿元,其中道路投资约3.6亿元,地下综合管廊投资约4.3亿元,为片区投资最大的道路工程。东六线联结机场高速和湘府路为片区南北向城市主干道,全长约5.8公里,总造价5.8亿元。
自2015年劳动东路延长线启动建设,至东四线、东六线全部完工,一共历时五年。今年,按照市委市政府“大干一百天实现‘双过半’”总体部署,城发集团发起“百日大会战”,片区各道路工程项目掀起了建设热潮。
东四线。 刘思源 摄
据了解,东四线和东六线在2020年12月底将具备开放交通条件,届时,片区交通条件将进一步优化。
城市交通建设,一头连着民生,一头连着发展,它既是城市社会事业的组成部分,也是城市生活经济发展的重要保证。当前,黄兴镇正处于发展建设的高速阶段, “五横四纵一环”交通格局为群众出行带来了极大便利,同时,也促进了黄兴镇与主城区、长沙县在区位上进一步融合,为片区招商引资创造了更优越的条件,为湖南自贸区后续建设打下了坚实的基础。
■ 编 辑:陈妙荣
■ 校 对:林 毅
■ 责 编:洪雨师
■ 审 核:姚 灿
■ 资料来源:黄兴镇、掌上星沙
■ 由【中共长沙县委网信办】整理编辑,转载请注明来源。
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