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“长马” 努力为跑友打造最佳赛事

说道李 长沙观察 2019-11-09

奔跑吧,长沙!
今天,2019长沙国际马拉松
在贺龙体育馆鸣枪起跑
没在现场的你,
快跟随我们一起一览大美长沙吧!
↓↓↓



27日清晨, 2019长沙国际马拉松赛在雨中开跑,来自15个国家和地区的24000名选手参加了此次比赛。今年已经是“长马”举办的第五届了,这个赛事的水平究竟怎么样?相信不少人都挺好奇的。我们今天借着这个机会说道说道。


根据2018年人民体育和人民网舆情数据中心发布的《最具影响力马拉松赛事排行彷Top100》,排名较高的是北京、上海、兰州、广州、厦门等城市的马拉松赛事。长沙排名25名,在全国的马拉松赛事中排名靠前。同时,观察君(ID:hncstv)注意到,在这份榜单里排名比较靠前的赛事,起步都要比长沙早。像榜首的北京国际马拉松赛,是从1981年开始举办的,上海是1996年,厦门是2003年。就算是比较“年轻”的兰州、广州等城市的赛事,也比长沙早“出道”好几年。


某种意义上,长沙国际马拉松赛还在起步阶段,存在一些不完善的地方也可以理解。其实,历届“长马”都在不断追求赛事执行的专业化、精细化和人性化,不断完善跑友的参赛体验,以跑友为中心一直是“长马”办赛的初衷。“长马”也一直在不断对标邻近城市的广马、厦马等品牌赛事,纳众家之长,补己之短,提升自己的办赛水平,完善“长马”的赛事品牌。



在长沙市政府和体育部门的重视下,再加上运营团队的专业操作,这几年来,无论是比赛线路、参赛服装、奖牌设计,还是赛事服务方面都有着显著的改变。



01参赛人数



第一届时,参赛人数还限制为15000人,第二届调整为20000人,再到如今的24000人,“长马”提供了越来越多的参赛名额给想要参加比赛的跑友们。



02报名方式



今年赛事组委会对报名系统进行了优化,不仅增设移动端报名通道,同时报名流程更加优化,并考虑到报名人数众多、采取了抽签决定名额的办法。



03比赛项目设置



去年开始,为了让长马更国际化、专业化,赛事只保留了马拉松、半程马拉松和欢乐跑三个项目。



04赛道线路设置



长马赛道经过了几年的精心设计,串联起了芙蓉广场、五一广场、橘子洲风景区、青年毛泽东雕塑、岳麓山风景名胜区、洋湖湿地公园、湖南第一师范学院旧址等标志性建筑、红色旅游景点以及湖南湘江新区的亮点片区,尽显长沙山水洲城、一江两岸的城市特色。本届赛事更是把 " 网红 " 元素融入其中,线路中串联了坡子街、李自健美术馆等不少 " 网红 " 打卡点。值得一提的是,今年的长马赛事引入了最新的 5G 技术,赛事组委会联合长沙移动在橘子洲景区为跑者量身打造一公里的 5G 赛道,并量身定制赛道 VR 线路图在马拉松博览会上展示。参赛跑者可以通过先进的 VR 方式纵览长马赛道,让全国乃至世界跑者从中感受山水洲城的魅力。



05赛事成绩



要看一个比赛水平怎么样,参赛选手的成绩是一个硬指标。



2018年“长马”



男子组全马冠军:埃塞俄比亚的选手Fikadu Girma Teferi  2:11:13

国内选手第一:牟振华 2:20:11

女子组全马冠军:埃塞俄比亚选手Bekelu Beji Geletu 2:32:56

国内选手第一:何引丽 2:36:06



2019年“长马”


男子组全马冠军:埃塞俄比亚选手阿卜迪 2:10:23

国内选手第一:彭建华 2:13:19

女子组全马冠军:埃塞俄比亚选手泰姬斯特 2:31:43

国内选手第一:孔洁  2:46:58


除了冠军,不少选手都在今年长马中刷出了自己的PB。


那么“长马”的这个成绩拿出去比比是什么情况呢?马拉松第一人,肯尼亚马拉松运动员基普乔格前不久在一场非官方马拉松比赛中,以1小时59分40秒的成绩,成为世界上首位马拉松跑进2小时的运动员。从中国田径协会查到的官方认可的记录,目前排名第一的是肯尼亚选手基梅托在2014年9月28日的柏林马拉松上跑出的2:02:57 。“长马”2小时10分钟左右的成绩,算是非常不错的成绩了,而今年国内选手第一彭建华跑出的 2:13:19,是他个人的最好成绩,这个成绩不但优于前几届“长马”的国内冠军成绩,而且已经可以排到全国历届国内业余赛事国内选手的第二名,仅次于董国建在今年4月份武汉马拉松上跑出的02:12:34(数据来自中国马拉松官网)。根据数据来看,从第一届开始,“长马”每年的成绩都有提高,这也反映出了赛事水平一直在提高。



06起终点设置



本届“长马”,把从贺龙体育中心场内起跑的惯例,改为从芙蓉中路起跑。赛道经过五一广场,几个项目的终点都设置在地铁站。这样的调整,方便大家在完赛后能更方便地疏散,也能让大家更好的体验最美长沙。这既是为了在线路设计上更符合国际标准,比如出发时尽量选择平坦的道路而非上下坡、半程(马拉松)终点也选择疏散人群更为快捷迅速的地铁口等。




07交通设置



“长马”的赛事路线,也与长沙的地铁、公交线路配合更加紧密。比赛当天,长沙市共有89条公交线路临时调整,部分公交线路可能需要根据交警现场管制情况,临时绕行。运动员在当天18:00 前可凭参赛号码布免费乘坐公交车。因线路变更需要换乘公交车的乘客,可凭公交车票免费换乘一次。长沙地铁公交全力配合编制了专用运行图,地铁全线将提前至凌晨5点30开始运营,参赛运动员可凭参赛号码布免费进站乘车。



08奖牌



“长马”的完赛奖牌,前三届主要以橘子洲头的青年毛泽东头像为设计灵感。为了加入更多长沙特色,更好打造品牌,组委会也开始在奖牌上尝试更多的风格和造型。2018年改为白玉衔尾龙玉环造型。今年组委会充分征求跑友意见,由跑友票选,最终在三款设计稿中脱颖而出。奖牌以长沙宁乡出土的文物四羊方尊为设计来源,奖牌设计充分体现出这片土地的历史及文化积淀,奖牌正面的造型以“臻于极致的青铜典范”之称的四羊方尊整体造型为主,背面加之爱晚亭的造型,体现出历史与现代的相互交融,奖牌的设计与长沙历史文化名城的气质相符,体现出了浓厚的地方特色。



本次赛事为参赛选手发放了比赛手环,比赛当天必须现场佩戴手环,以作为检录参赛凭证。现场设置赛事监理,为参赛选手提供服务。比赛时,组委会使用智慧运动管理平台由可视化监测大屏密切关注赛道情况,保障赛事安全。


2019长沙国际马拉松共设有裁判195名,官方配速员49名和2846名志愿者参与赛事组织,志愿者们将为赛事提供礼仪接待、存取包、检录、计时、补给站、安保、竞赛服务、医疗救护等全方位的志愿服务,以良好的精神面貌迎接八方跑者。同时,赛事组委会还首次招募了跑团志愿者加入志愿者服务团队,为跑者提供赛前领物资和熟悉场地的服务。此外,本次赛事共设置了27个医疗点,参与赛事保障的医护人员共243名、急救跑者84名、医疗志愿者815名,各辖区调度救护车34辆、设置赛事定点救治医院5家,制定了赛事救援绿色通道,做到力量部署适宜、专业搭配合理、药品配备充足,确保参赛选手开心奔跑、安全完赛。


被吐槽最多的?

听说是天气



是的,连续四年的“长马”,都是在阴雨天中进行的,对非职业选手来说,这个还真是个问题。尤其是2017年第三届比赛推迟到了11月份举行。那天正好是阴雨天气,令不少参赛者印象深刻。太热了不行,太冷了也不行,这天气没法安排,但组委会经过考虑,将比赛时间重新调整回了10月份,以求为大家提供更适合的天气环境。然而今年“长马”又是在阴雨天气中开跑,但由于有了前几届的经验,通过提前热身,防寒设备,沿路的热水、姜汤等方式,小雨对赛事的组织和参赛者的热情没有丝毫影响。同时,从运动科学角度来讲,小雨天气对于马拉松比赛影响并不大,小雨甚至可以适当冷却皮肤,维持一个较好的竞技状态。


4年来,“长马”不断汲取国内外优秀赛事经验,打造高水准的竞赛组织,精细化的后勤保障,人性化的志愿服务,赛事整体水平得到大幅提升,获得国际田联和中国田径协会的高度认可。凭借办赛的高水平、组织活动的高标准,“长马”3年三级跳,2015年初创当年就获得中国田径协会“铜牌赛事”称号,2016年获得中国田径协会“银牌赛事”称号,2017年获得中国田径协会“金牌赛事”的称号。2018年,“长马”蝉联中国田径协会“金牌赛事”。“


“这些改变不仅是为了冲击国际田联铜标赛事,更重要的是为了让跑友有更好的参赛体验,因为跑友一直都是“长马”的中心。“长马”办得好不好,跑友说了算,口碑说了算“。长沙市政协副主席、市体育局局长李平如此表态。从开始的2万多人,到去年的3万多人,再到今年的5万多人的报名人数,近几届共吸引20多个国家的选手参赛,每年有20多名国外专业跑手受邀参赛,而一些中国国内知名具备高水平的马拉松业余跑高手们也纷纷前来参赛,这就已经从侧面证明了“长马”的水平和魅力。观察还搜集了一些“长马”参赛者的体验式发言,我们来听听这些跑友们是如何评价“长马”的。



跑友评价:

彭建华(来自湘西,2019年“长马”全马国内选手第一):跑到后面身体都有点僵,后面几公里全是上坡,最后一百米都快变成走了,感觉再多几百米就要晕过去了。对自己表现并不算满意。抱着以赛代练的心态,冲着夺冠的目的来的,毕竟作为湖南人,很想拿到家门口的这个冠军。


埃塞俄比亚选手阿卜迪(2019年“长马”全马男子组冠军):今天的比赛发挥我非常满意,也跑出了我的状态。长沙是一座非常美丽的城市,在奔跑过程中,赛道边有很多观众给我们加油呐喊,感觉很温暖。


埃塞俄比亚选手泰姬斯特(2019年“长马”全马女子组冠军):今年是自己第一次参加“长马”赛事,虽然下雨的天气给自己比赛造成了一些困扰,但自己还是坚持了下来。长沙这座城市很热情,不论是跑友还是志愿者或者其他工作人员,大家看到我都会热情地朝我微笑,刚才跑过终点时,大家还给我鼓掌,让我很开心。


林致平 (来自厦门,业余长跑爱好者,参加了2015年第一届“长马”,时年65岁):相比其他很多城市,“长马”组织得周到又贴心,长沙人也十分热情好客。一路上,长沙城的风景很不错,毛主席像、橘子洲头、岳麓山等等,要不是想拼一拼时间,我很想停下来细细观赏一番。今天的成绩也让我十分满意。“长马”一定要延续办下去!最后跑完的时候,组委会安排的免费摆渡车和地铁绿色通道,让我十分感动。


曾文波(娄底人,毕业于湖南体育职业技术学院,是2015年“长马”第一个冲过终点的中国人,被称为“长沙第一跑神”):我其实有一点小遗憾吧。如果能够跑进234(2小时34分),就类似一个里程碑的意义。确实有点可惜,最后两公里大腿小腿都在抽筋,实在是没办法了。作为一名湖南人,能在家门口取得这样的成绩,我还是感到意义非凡。


牟振华(山东泰安人,2018年“长马”男子组国内选手第一,2小时20分11秒的成绩是他最快的马拉松完赛成绩):因为下雨,地面有点滑,前面速度没提起来,最后还是比以往最好成绩提早了一分钟抵达终点长沙真是福地,“长马”的氛围也相当好,路上不少开车的人停下来,为我加油。


何引丽(内蒙古包头市人,2018年“长马”国内女选手排名第一):“长沙的跑道非常平缓,跑起来比较舒适,橘子洲比想象中的风景还要好,尤其看到毛主席雕塑的时候内心有一种久违的亲切。


严伟 (参加了2018年“长马”,是“长马”首位视障跑者):来之后还有点担心,“长马”此前没有像我这样的视障跑者挑战全马,跑友们会不会嫌我碍事,没想到比赛中大家都主动礼让路线,不少人还主动喊出了‘严伟,加油’,这让我非常感动。


赵宏殷(长沙63岁跑友,从2016年开始,每届都参加):“长马”赛道优化后更值得期待,与其他地方的马拉松比起来,“长马”人文气息更浓厚,希望“长马”影响力越来越大,能够走在全国前列,能够有国际影响力。参加“长马”对我意义很大,坚定了我的人生的目标,不停顿地跑下去。


刘健美(长沙市民,每年都参加“长马”):赛道改良不少,折返点少了,坡度小了,道路更平直,跑友跑起来应该更得心应手。


@王碧波 Phoebe (参加多届“长马”并担任官方配速员):帮助跑友、服务赛事,这是官兔的使命,也是官兔的荣幸!许下一个小目标,十年“长马”,十年400。希望我们家门口的赛事越办越好,成为跑友们爱上长沙的理由!爱长沙,辣就跑!


@吴静 (“长马”参赛者):“长马”很“冻人”,天气很虐,但每个运动员都是充满阳光与自信在赛道上尽情奔跑,风雨中绽放健康之美。不要在你年轻时,做一个只会玩手机的胖纸,要努力变得不一样。勇敢的走出自己的舒适区,挑战马拉松做不一样的自己。吃得苦,霸得蛮,耐得烦,我们都是长沙人!


@海泉: 此次“长马”打破了个人最好半马成绩,非常开心。下午还去了岳麓书院,拿号码布半价,全天地铁免费。很贴心。


@风轻云淡 (“长马”参赛者):一次“长马”就是对长沙的一次认识,虽然天公不作美,但跑者尽其力,主办方尽其责,志愿者们的辛苦呐喊,让外地跑者感受到长沙的温度和热情。


@阿甘 (2018年“长马”参赛者):补给非常给力,赛道非常美!老表,明年我还来!



正因为如此重视跑友的体验,长沙国际马拉松赛事的水平才能够越来越高,不断进步。时光荏苒,岁月如梭。“长马”已走过5年光景,大家一起见证了长沙国际马拉松点滴成长。如今的长沙国际马拉松已经成长为长沙极具影响力的国际体育赛事,已经成为长沙一张耀眼的体育名片。



编辑:梓欣)

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