轨道交通会把长沙变成什么样？

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长沙“全城地铁”建设正加速推进,目前，全市在建的地铁线路有4条，分别为1号线、2号线西延线、3号线和4号线，5号线也即将于年内开工。计划到2020年，长沙将建成5条、共142公里的轨道线路，构筑起“米字型构架，双十字拓展”的线网骨架，届时，每天的客流量将超过百万人次。

未来的长沙地铁，将把中心城区与外围城镇，把河西的湘江新区和河东的临港、临空、临铁开放型经济带，紧密联系在一起，物流、人流、资金流，将沿着地下“黄金通道”畅快地奔流。同时，长沙地铁与长株潭城市群城际铁路形成无缝对接，串联起京广高铁、沪昆高铁、渝厦高铁、黄花机场以及京珠高速等国家干线交通，共同构建起长沙这一新时期国家区域性交通枢纽。

长沙地铁建设最新进展

(截至10月底)

1号线一期工程

为南北向骨干线路，起于汽车北站，止于万家丽路站，长约23.55公里，设站20座。2010年12月26日开工，计划2016年试运营。目前，已实现全线双线洞通;除开福寺站至侯家塘区间外，全线其他区间均已实现“轨通”。 20座车站、1个车辆段均已全面展开机电设备安装，除省政府站外的19座站均已开始车站精装修工作。首列车已运抵长沙，正在作静态和动态调试、整车验收工作。

2号线一期工程

为东西向核心线路，起于望城坡站，止于光达站，长约22.26公里，设站19座。2009年9月28日开工建设，已于2014年4月29日试运营。

2号线西延线工程

起于望城坡站，向西引入梅溪湖片区，长约4.45公里，设4站4区间。2011年11月1日开工，已于2015年9月29日开始试运行，计划2015年12月31日试运营。目前，运营公司已接管全线“属地管理权、调度指挥权、设备使用权”。

3号线一期工程

起于莲坪大道站，止于龙角路站，长约36.5公里，设站25座。2014年1月3日开工，计划2018年试运营。全线25个车站，侯家塘站已在1号线施工时同步建设完成，剩余24个车站中，共有20个车站已展开主体结构施工。

4号线一期工程

起于普瑞大道，止于桂花大道路口，长约33.5公里，设站24座。2014年12月31日开工建设，计划2019年试运营。目前，曲塘东路站围护桩施工已完成，正在进行基坑土方开挖；其余多个站点正在组织进行管线迁改、疏解道施工、交通疏解方案制定等。

5号线一期工程

北起捞刀河以南蟠龙路站，南止于时代阳光大道站，长约22.7公里。将于2015年开工建设。

长沙磁浮工程建设最新进展

长沙磁浮工程线路位于长沙市雨花区和长沙县境内，起于长沙火车南站东广场北侧，沿劳动路、黄兴大道、机场高速敷设，止于黄花机场，线路全长约18.55km，全程高架敷设。全线设磁浮高铁站、磁浮榔梨站和磁浮机场站共三座车站，车辆段与综合基地一处。初步批复投资总额46.04亿元，计划控制在42.9亿元以内。

2014年5月16日开工建设。

目前，项目土建部分已基本完成，站房和车辆段内通信、信号、自控系统及其他机电系统完成大部分设备安装，正在开展布线等细节工作，装饰装修正在紧张进行。

2015年7月初完成全线轨道梁架设，8月31日完成浏阳河以西段牵引变电所受电，具备向车辆段综合基地各单位送电条件。

9月23日，首列磁浮车辆顺利抵达车辆段综合检修库，26日完成整列车辆组装成功实现静态悬浮，10月6日首次进入浏阳河以西段正线调试，目前正在紧张调试中。10月16日，全线轨排初铺完成进入精调。

第三轮建设规划编制涉及九条线路

长沙市轨道交通第三轮建设规划编制项目正在进行中。该轮建设规划年限为2015年至2020年，包含6号线等9条线路。

据了解，目前，长沙轨道交通第一轮建设规划项目进展顺利，其中2号线一期工程已于2014年4月29日开通试运营，1号线一期工程已于2010年12月开工建设，拟于2016年开通试运营。轨道交通第二轮建设规划项目中2号线西延一期工程于2011年开工建设，计划于2015年开通试运营，3号线一期于2014年1月开工建设，计划于2018年开通试运营，4号线一期工程2014年底开工，5号线一期工程预计今年内开工。

长沙市轨道交通集团有限公司有关负责人表示，在轨道交通第二轮建设任务顺利推进的情况下，根据各片区的发展现状、功能定位以及相应规划的深化、细化，有必要开始研究第三轮轨道交通建设规划，为长沙市轨道交通的可持续发展做好准备。第三轮建设规划的规划年限2015年至2020年，包含6号线、1号线北延一期、2号线西延二期工程、3号线南延线、4号线二期工程、5号线二期工程、7号线、8号线及9号线，拟建线路总长约150公里至180公里，具体线位和长度需在建设规划中研究论证。

相关链接：

6号线规划

6号线为东西向骨干线路，覆盖城市东西向客流走廊，加强河西副中心与主中心的联系，补充星马片区南部与主城区的联系，串联河西城际轨道枢纽和黄花机场，缓解建成区东西向交通压力，引导城市向东西向拓展。

7-12号线规划

7-12号线为补充线。其中，7号线将进一步加密城市核心区线网服务，8号线将根据城市空间的拓展进程形成副中心和外围组团间的联络线，9号线将加强河西南北向以及河东南部的联系，10号线将增强金霞组团东部、高星组团与河西副中心间的联系，11号线、12号线将衔接中心城区与外围城镇发展组团。

长沙在建和将建的人行天桥

方便了你吗？

朱麟

今年，长沙城区将开工建设5处行人过街天桥。其中，位于东塘商圈的人行天桥已经打好桩基，在建的东塘北人行天桥位于东塘立交桥以北250米处，桥梁全长56米，桥面宽4米。计划工期是在12月底竣工，未考虑自行车梯道。

东塘北人行天桥在设计中会采用到遮雨遮阳的特殊玻璃穹顶，在主体工程完成后，将对桥梁进行绿化和美化。除东塘北人行天桥外，城区在建的人行天桥还分布在：

东二环星都酒店北侧、曲塘路育才二小旁、福元路清水塘三小旁、芙蓉南路林科大校门口等地。

从2013年开始，市区两级城管、市政部门开始按照城区规划要求，并采纳市民意见，选择在交通堵点新建人行过街天桥，加上今年在建的五座天桥，目前城区已有16座人行过街天桥。

明年还将计划：万家丽路双城路口、福元路长大附中门口、芙蓉北路中南中学门口、湘江大道万达门口等地新建人行过街天桥。

资料来源：湖南日报、水电八局

编辑：肖斌

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