重6900吨“彩虹桥”牵手成功，最让洛阳人兴奋的还有......

历时4小时，

洛阳市东环路跨洛河桥主桥

主跨段顺利合拢！

12月6日上午，历经4个多小时，洛阳市东环路跨洛河桥主桥主跨段顺利合拢。据了解，该桥是东环路重要节点工程，长1444米，其中跨洛河段设320米具有汉唐古风的景观主桥，主桥主跨采用160米下承式钢桁架系杆拱结构，全桥主跨钢结构总重约6900吨。

据现场工作人员介绍，全桥主跨拱肋跨度为160米，其中中间84米作为提升段，两侧作为散装段。拱肋中间提升段总重约1600吨，采用8台液压千斤顶进行整体提升。由于钢结构拱肋刚度很大，各提升点间受力关系跟提升位移关系也很大。倘若位移控制不够精准，部分吊点受力会很大，很可能破坏拱肋的局部结构，甚至结构整体破坏。控制好工程的荷载均衡及位移同步是该工程的重点，也是难点。

“该主拱整体提升工艺技术，大大减少了高空作业，在节约建设成本和缩短建设工期方面发挥较大优势，在国内桥梁架设中，处于先进技术地位。”工作人员介绍，预计明年牡丹文化节前建成通车，届时洛阳市区将新添一条连接老城区、瀍河区、洛龙区和伊滨区的南北交通主干线。

北连瀍河区、南接洛龙区的东环路跨洛河大桥工程，桥长1.4公里，其中跨洛河段设320米景观主桥，主桥宽47米，近期为双向六车道，远期为双向八车道，设计车速为60公里每小时。从今年2月份进场施工以来，承担施工任务的市政建设集团桥隧公司的建设者，克服了河道基础复杂、汛期河水迅猛等种种困难，保证了工程的顺利施工。

东环路跨洛河大桥不仅是洛河上第一座真正意义上的钢结构桥，还兼具景观桥的特点——两侧有6个“斗檐”设计的观景平台，以体现“汉唐古风”的文化底蕴。

东环城路及跨洛河桥待明年4月整体完工后，将成为连接老城区、瀍河回族区、洛龙区和伊滨区的一条重要南北通道，对完善市区东部区域路网、缓解我市该区域交通压力发挥重要作用。

亲爱的贾粉们

看完了这些消息是不是有些激动呢

盘点时间到！

来来来，细数一下，

横跨洛河的美丽大桥！

▲洛阳桥

▲牡丹桥

▲王城大桥

▲瀛洲桥

▲凌波大桥

（以上部分图片来源自洛阳晚报、洛阳网）

洛阳的桥真是各具特色！

期待东环路跨洛河桥早日建成

我市又多了一个代表性建筑

好事成双

老贾再给大家说一个好消息！

还记得之前播报的那条逆天小路吗？

老贾从隋唐园北路拓宽改造工程项目部获悉：正在紧张施工的隋唐园北路拓宽改造工程将于本月25日完工，并具备通车条件，该工程完工后，将有效缓解该路段的交通压力。

据介绍，该工程西接隋唐城路、东至洛阳博物馆，全长593米。

本次改造内容为：

将现状隋唐园北路，中间机动车道维持现状，破除两侧人行道，保留两侧现状行道树，改造为2米宽绿化带。绿化带外侧将现状人行道改造为3米宽非机动车道，非机动车道外侧再新建2米宽人行道。改造后中间机动车道由12米，增加至14米，由现在的双向2车道，增加至双向4车道。

老贾温馨提醒：施工期间，由于该路段较窄、车辆较多，希望过往车辆行人慢行有序通过，以免造成路段拥堵。

洛阳广播电视台综合播发

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