一睹为快！洛阳火车站将大变身，效果图很惊艳......

千呼万唤

咱大洛阳火车站终于要改造提升

昨天老贾告诉大家这个好消息后

不少粉丝后台留言

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在期待“新火车站”的到来

也有人问老贾要建成啥样？

有没有效果图？

当！然！有！

建成啥样？

（洛阳火车站效果图）

●打造集铁路、长途客运、轨道交通、公交等诸多城市交通基础设施为一体的综合交通枢纽。

火车站综合交通枢纽总建筑面积13.6万平方米，是现有面积的6倍。

地下空间建筑面积7.8万平方米，主要包含地下通道、停车场、地下商业、轨道交通站点等；

地上建筑面积5.8万平方米，除去主站厅外，还将新增游客服务中心、公交服务中心等。

（洛阳站综合交通枢纽远期规划效果图）

将建南北广场，先期实施南广场

在火车站南广场改造提升中，将中式大屋檐、传统纹饰图案和古典韵律等建筑符号赋予站房。

配套交通

在区域对外交通方面，王城大道快速路已经全面启动，该快速路专门留有直通洛阳火车站的高架连接线。同时，道北区域的瀍涧大道改造、光华路断头路打通等工程也都在有序推进，未来该区域的路网通达性将得到大幅提升。

未来，火车站南广场进出车流主要通过王城大道快速路、纱厂北路、玄武门大街3条主干道及解放路、金谷园路2条联络通道进行集散；北广场车流主要通过瀍涧大道、春都路等进行集散。

有停车场

停车也将更便捷，其中公交车场32个车位，出租车场设120个车位，社会停车场设686个车位，长途车站占地3.5万平方米。

换乘：综合换乘不超过10分钟

在综合交通枢纽内部交通组织方面，将在南北广场上建设多个由扶梯、垂直电梯和步梯组成的“垂直交通核”，将多种交通方式在地面层、地下层串联，方便旅客在各种交通方式中换乘。

进站

——南广场地下一层布局社会车辆停车场、出租车停车场，地下二层为地铁；地下一层设有安检区，可直接进入火车站候车。

在南广场东南角布置公交站场，通过地下通道与火车站连接，旅客能通过地道抵达火车站进站。

在北广场西侧的长途客运站也将与南北两个广场建设连接地道，随后可通过垂直交通从下沉广场出地面，并进入火车站车。

出站

——在火车站西侧地下一层出站通道处，旅客经由换乘大厅可以便捷的与其他公共交通进行换乘，用时均不超过10分钟。

往西或南方向，通过扶梯行至负二层，换乘地铁，距离135米；

往东方向，通过玄武门大街地下人行通道，换乘公交，距离410；

往南方向，可在地下一层进入出租车上客区，距离75米；

往西或北方向，通过南北广场连接通道，换乘长途汽车，距离385米。

洛阳火车站

是千年帝都洛阳城的第一窗口

它不仅是洛阳人最重要的交通出行地点

也是洛阳人最牵挂的地标建筑！

是大家对洛阳站的评价

还好，这种现状终于要改变了！

洛阳火车站，我们等你

等你用崭新的姿态开启新的未来！

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洛阳广播电视台综合播发

快捷权威的新闻发布平台，老贾这厢有礼了....