泸州这座长江桥新进展来了！在204米高空完成封顶，怎么办到的？

用时120天

2号主塔在204米高空顺利完成封顶

泸州榕山长江大桥建设迎来新进展

5月4日上午，在位于合江县的泸州市榕山长江大桥项目建设现场，大桥2号主塔在204米高空顺利完成封顶，为下一步2号索塔转入钢梁施工奠定了坚实基础。

榕山长江大桥主塔设计为“钻石型”混凝土结构，大桥总长1505米，其中主桥1055米，主跨530米。其中，1号主塔已于去年6月封顶，目前已完成钢梁吊装13节段，预计6月完成边跨施工。

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国内首次使用新工艺

“随着2号主塔的顺利封顶，下一阶段，项目将全面进入钢梁吊装。”中交二航局泸州市榕山长江大桥项目部总工程师唐栋梁介绍，2号主塔作为项目的控制性工程之一，为深水河道裸露基岩类喀斯特地貌埋置式承台施工，这在全国尚属首例，无经验可借鉴。为此，项目团队积极开展工艺创新，采用“套管旋挖钻+填砂”施工方式，用时120天，攻克了这一难题，为今后长江上游等山区河流类似工程施工提供了参考借鉴。

此外，在施工过程中，索塔下横梁采用轻型化大跨支架，为国内首次使用此工艺，极大提高了下横梁施工进度；塔端索导管与内锚箱则采用拼“积木”的方式，后场先整体拼装，现场再整体吊安施工，施工工效及精度大幅提升，确保了项目的顺利实施。

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预计2024年建成通车

据了解，榕山长江大桥作为国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《泸州市城市综合交通体系规划》的重大基础设施项目，根据规划设计，项目南岸连接临港工业园区大道，北岸通过规划城区道路与宜泸渝高速公路白米互通立交连接，远期规划与G353相连，预计2024年建成通车。

项目建成后，将撤销榕山、连石滩两座渡口，消除渡运安全隐患，方便两岸群众安全出行，同时有效推动泸州交通网络实现一体化，加强与重庆毗邻地区互联互通、共建共享，推动“东翼”乘势突破，助力泸州加快融入成渝地区双城经济圈。

期待榕山长江大桥早日建成通车！

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来源丨泸州日报 川江都市报

记者 | 王梅 曾刚

编辑丨李倩 责编丨谢蕤 樊鸣霄

审核丨孔芒

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