520！1314！泸州这座长江大桥完成跨江之“吻”

在浪漫甜蜜的“520”

被当地群众称为“爱情桥”的

泸州市纳溪长江大桥完成跨江之“吻”

顺利实现合龙

泸州市纳溪长江大桥既是当地的重要交通枢纽之一，又是一座初具“网红气质”的大桥。因主跨长520米，谐音“我爱你”；两座主塔主墩分别为13、14号，谐音“一生一世”，被当地群众称为“爱情桥”。

主体工程全面完成
纳溪长江大桥顺利合龙

当天，泸州市纳溪长江大桥在克服毫米级的容错误差后，完成了最后一节钢梁的精准吊装拼接，顺利实现合龙。

大桥主体工程全面完成，为下一步桥面铺装以及附属设施施工打下了基础。

提前3个月合龙
大桥实现钢梁精准吊装拼接

据了解，泸州市纳溪长江大桥钢梁总共49节段，于2022年11月开始吊装，历时6个月。由于设计安装精度要求极高，合龙段完成固定安装的螺栓孔误差必须控制在3毫米内，且悬臂高空着力点少，再加上钢梁安装受气温、风力等影响，给钢梁精准对接安装带来极大挑战。

超千米长的大桥如何将误差控制在3毫米内？泸州市交通建设工程服务中心纳溪长江大桥项目负责人何兴智介绍，为了达到安装精度，设计和建设单位在大桥合龙前一个月就开始使用雷达等精密仪器对气温、风力、外部受力及桥面荷载等数据进行连续高精度监测，从而获取吊装拼接的可控数据。随后又将数据反馈给钢梁制作厂家，进行精准生产。吊装拼接前又再次把现场的气温、风力等数据参数与之前监测的数据进行对比计算，才最终实现钢梁的精准吊装拼接，误差控制到2毫米。

不仅如此，大桥在建设过程中还克服了汛期、高温等不利因素，并提前3个月实现合龙，为大桥的顺利通车以及周边35万群众便捷出行奠定了坚实的基础。

大桥通车后
3个渡口取消，5分钟到对岸

泸州市纳溪长江大桥于2020年4月开工，起于纳溪区麒祥路与疏港路交汇处，止于长江北岸江阳区方山镇白塔村，全长1545米，主桥长936米，主跨520米，宽30.5米，主桥为双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，双向4车道，设计时速60公里。

大桥建成通车后，将撤销连千子、磨盘滩、金海滩三个渡口，彻底消除两岸长江渡运安全隐患，两岸群众往来将由之前公交绕行2小时缩短至5分钟。

同时，大桥将有效串联区域内东西向国省干线公路，推动我市交通网络实现一体化，加强纳溪区、江阳区互联互通、共建共享，带动城市经济圈的开发，推动“一体”乘势突破，助力宜宾—泸州组团建设川南省域经济副中心和加快泸州融入成渝地区双城经济圈建设。

期待这座甜蜜满满的“爱情桥”早日通车

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来源丨泸州日报

记者 | 李独懿 牟科

编辑丨李倩 责编丨谢蕤 樊鸣霄

审核丨徐勤勇

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