【经纬观点】O2O难点之二：那些你搞不定的供应商
在5月9日的经纬·真格·K2联合主办的Chuang大会上，经纬合伙人肖敏与猎聘网CEO戴科彬、e袋洗CEO陆文勇以及e代驾CEO杨家军对O2O这个行业进行了深入的讨论。承接昨天的内容，我们放出本场座谈的第二篇--几位明星CEO与你分享供应商管理与系统建设（这场座谈的上篇可点击“阅读原文”查看），以下为座谈实录：
肖敏：猎聘网、e袋洗、e代驾这三家公司都管理了非常多的供应商。这也是O2O里面经常遇到的问题：怎么甄选我们的供应商，怎么建立服务体系，怎么考验他们？
陆文勇：干洗原来极其不规范，我们整合洗衣店面临很多困难，比如说线下品牌很多，怎么去挑选。我的合伙人是荣昌洗衣的董事长，我们搭档做这件事情：鉴别服务能力，包括机器设备料，洗衣放料是不是健康。很多小的洗衣店都是不健康环保的，看上去价格便宜，但是是有问题的。
第一个，我们会筛选品牌，包括背后的供应商；第二个，我们在做整个体系的动态排名。服务商清洗衣物的数量、出错率、好评率、理赔速度，形成动态表。这个体系现在基本完全自动化，从下单到取件送件、清洗、返还，整个环节完成都会影响动态排名。这意味着比如说北京有500家洗衣店合作，服务好坏都会通过数据自动排名，末尾淘汰，优者奖励。目前每个月的淘汰率大概是2%到3%，比较合理；做得最顶尖的，除了给他百分百结算之外还有奖励。
肖敏：简单来说建立一套评估体系，符合标准的进来；再建立一套评价体系，不符合标准的出去。
戴科彬：大家都知道，做猎头很苦逼的。我们在去年完成C轮融资之后，做了一件事情，我们自营自建，于是乎我们建了500多人的团队，今年大概能到1000人。我们自建服务去提供给客户，自建了之后有什么好处呢？所有的流程都可以通过内部系统规范。
但是到去年年底的时候，发现另外一个问题来了，对于第三方服务的供应商的管理当中，你自建何时是个头？中国需要被服务的人，大概有100万家这样的客户，自建不可能搞几万人，不现实。去年年底开始我们拥抱这个行业的猎头，把他们变成我们的供应商，把我们的客户给他们。让其他的公司和猎头服务你。这样的话，价格很便宜，因为没有中间任何的程序。
这也涉及到评价体系，我们也出了一个标准：发起之后24小时一定有人联系你，如果不联系你，这个猎头就OUT；48小时一定要推荐简历；72小时要能安排面试。我们重新制定规则，对供应商进行管理。供应商要进来，有一道非常严格的审核机制。我们从1月底开始推出这个项目， 1万多个申请只通过了4000多。现在一个猎头一个月能额外挣2万块钱左右，我觉得这个数字比你开专车，也不会差太远了。所以对他来说这是一个蛮好的事情，于是乎很珍惜，他不会破坏在客户当中的形象。
平台的好处还在于打破了客户的信息不对称，如果猎头有不专业行为会被公开，这样就不会有企业和老板再去找这家公司服务了。所以我觉得如果一个O2O的公司，有第三方的服务提供商的话，最重要的就是要重新建立一套新规则，这个规则能够帮助你实现和提高客户的满意度，这样就有机会形成一个“好生态”。
肖敏：猎聘实际上相当于从从自建走到了众包。
戴科彬：但是没有自建也不好，原因是很多大客户就喜欢跟一个供应商合作，剩下事情你帮我搞定。
杨家军：e代驾首先是提供一个服务的公司，这是根本，代驾有信任关系在里面。e代驾这个品牌，拿什么样的服务把客人服务好，需要什么样的司机，司机要做到什么？所以我们内部一开始把司机定位成合作伙伴+客户。既然是合作伙伴，他的诉求一定要满足。司机的需求就是我们拿时间来换钱，如果换不上钱，其他都是没有任何意义的。
所谓合作伙伴就是挣到钱，而且他还会有一定的要求。我们简单的总结：在司机的选择、培训，我们建立IT系统进行管理、甄别、甄选，一切都是围绕怎么做好服务。归根到底还是要满足你做好服务，这样你获取到的信息不一样，得到的订单就不一样，挣到的钱就不一样，这是整个游戏规则核心的一部分。除此以外，我们这个平台里面有没有认同感，我们有司机论坛、工单系统。司机接单有问题，十分钟之内、一小时之内能不能解决。第二个核心司机的建设，让司机在这个平台里玩的很嗨。
肖敏：非常好的经验，搭平台提高两边的效率，供给方有可能是公司，有可能是个人，在这个环境里面赚到更多的钱；其次让被服务者得到更好的服务，同等价钱下享受到更好的服务。